jirkaTDI - Volvo V70 II D5

[raolsa]

Rozvodový řemen je INA, ale venkovní řemen je Continental.

[Giew]

Můžu se zeptat, proč se dávala nová řemenice? Byla stará nějak poškozená/nevyvážená?

[jirkaTDI]

Díky Radku za doplnění

Řemenice se měnila čistě preventivně, byla sice pohledově OK, ale už měla najeto cca 180tkm a tedy i moje důvěra v ní poklesla
Nerad bych si zopakoval minulý zážitek s ní: https://forum.volvoklub.cz/viewtopic.php?p=941456#p941456

[Giew]

Aha, pěkný, díky. U celokovové by se to stát nemělo.

[jirkaTDI]

556 900 km
Servis brzd:

Přední: kotouče + destičky + gumičky vodících čepu vše Ate, brzdové hadice na míru Bekas (po 6 letech preventivně výměna za hadice Hel, které měly poškozenou izolaci)

Zadní: kotouče + destičky + brzdiče Ate (starý byly sice OK, ale byly původní bez repasu celé ty km, tak mi přišlo, že už si zaslouží důchod )

+ kapalina Ravenol Dot 4 LV

20260621_104947.jpg

20260621_150659.jpg

Přední destičky by sice možná ještě něco najely, ale byl jsem dlouhodobě nespokojen s účinkem Textar desek, dal jsem Ate a to je jiná liga

20260621_145944.jpg

Zadní už byly opravdu KO

20260621_101313.jpg

Ještě jsem dal nový zadní "neviditelný" rámeček RZ

20260620_155908.jpg

Příště mě čeká kroužek pod volantem, po 6 letech je opět KO

20260607_195115.jpg

[PetrXC70]

Mam taky ATE, jen mam pocit, že hrozně špiní kola...

[raolsa]

Nevím proč, ale mám pocit, že Textar se v poslední době dost zhoršil. Dříve to byly super brzdy, brzdný účinek lepší jak ATE, ale teď spíše menší a dost pískají. Dávám všude už taky pouze ATE.

[jirkaTDI]

Jo, dřív jsem často dával magickou kombinaci brembo kotouč + Textar a bylo to fajn. Teď ty desky sice neprášily, ale jedovatý moc nebyly a z vyšších rychlostí tam navíc byla nepříjemná prodleva účinku.

Ate práší hodně, ale radši budu umývat kola, než se podívat někomu, kdo nepoužívá na dálnici zrcátka, do kufru

Jediný, co me zarazilo, že u kotoučů Ate nebyly nový šroubky na uchycení do náboje

[raolsa]

Myslím, že pro P2 tam nebyly nikdy.

[jirkaTDI]

Jo vidíš, to je asi pravda jsou to teprve moje 3. kotouče na V70, tak to vždy zapomenu. Jsem zhýčkaný z koncernu

[jirkaTDI]

Tak ještě dnes olej a drobnosti kolem

557 100 km
- olej na léto Valvoline 5w-50
- vzduchový filtr Hengst
- olejový filtr MANN
- Nový PCV Volvo
- Nový regulační ventil na turbo Pierburg

Když už jsem tam lezl, tak jsem vyměnil PCV za nové, ale asi to ani nebylo nutné, po těch km vypadala původní membrána, že je stále na místě.

Občas mi to vyhazuje chybu regulace turba a občas je cítit jak regulace zaváhá/zakolísá, tak uvidíme, jestli nový regulační ventil pomůže. Poslední varianta by byla vyměnit baňku na turbu, to je poslední původní věc, ale když jsem jí měl venku, byla OK.

20260623_194100.jpg

20260623_194112.jpg

20260623_201340.jpg

Dále jsem udělal rozpěrku ve filtrboxu, aby lépe doléhal. Bohužel mám na spodním dílu na středu ulámané ty packy a vrchní díl měl tendenci se prohýbat a netěsnit. Zkoušel jsem sehnat neulámaný filtrbox, ale evidentně už to mají ulomené všechny

20260623_205130.jpg

20260623_205213.jpg

[Tod2]

dobrej zlepšovák ta závitovka, taky jsem nad něčím podobným uvažoval, taky mi to víko těsní vzadu tak tak

[jirkaTDI]

Ještě nový kokpit
- repasovaný SAS kroužek od D5T5
- páčky pod volantem z MY07
- jiný volant se zachovalou kůží a bez ovládání RTI, ktere je stejne dávno off

Konečně zase bez hlášek "DSTC doporučen servis" a "DSTC dočasně vypnuto". Minule kroužek měněn v září 2019, cca 4 roky fungoval bez chyb. Postupně začaly chyby vyskakovat, nejdříve v létě ve vedru, pak častěji. Teď už to vyskakovalo i v zimě a poslední dobou už každý den.

A páčky jsou super, užívám si každou změnu směru jsou mnohem pevnější, než ty moje vyčochtaný. Ze směrovky mám skoro až koncernový dojem

Volant jsem původně koupil k precalouneni, ale byl tak zachovalý, že mi to bylo líto a prdnul jsem ho tam, jak byl.

20260628_115129.jpg

20260628_144129.jpg