jirkaTDI - Volvo V70 II D5

[raolsa]

Rozvodový řemen je INA, ale venkovní řemen je Continental.

[Giew]

Můžu se zeptat, proč se dávala nová řemenice? Byla stará nějak poškozená/nevyvážená?

[jirkaTDI]

Díky Radku za doplnění

Řemenice se měnila čistě preventivně, byla sice pohledově OK, ale už měla najeto cca 180tkm a tedy i moje důvěra v ní poklesla
Nerad bych si zopakoval minulý zážitek s ní: https://forum.volvoklub.cz/viewtopic.php?p=941456#p941456

[Giew]

Aha, pěkný, díky. U celokovové by se to stát nemělo.

[jirkaTDI]

556 900 km
Servis brzd:

Přední: kotouče + destičky + gumičky vodících čepu vše Ate, brzdové hadice na míru Bekas (po 6 letech preventivně výměna za hadice Hel, které měly poškozenou izolaci)

Zadní: kotouče + destičky + brzdiče Ate (starý byly sice OK, ale byly původní bez repasu celé ty km, tak mi přišlo, že už si zaslouží důchod )

+ kapalina Ravenol Dot 4 LV

20260621_104947.jpg

20260621_150659.jpg

Přední destičky by sice možná ještě něco najely, ale byl jsem dlouhodobě nespokojen s účinkem Textar desek, dal jsem Ate a to je jiná liga

20260621_145944.jpg

Zadní už byly opravdu KO

20260621_101313.jpg

Ještě jsem dal nový zadní "neviditelný" rámeček RZ

20260620_155908.jpg

Příště mě čeká kroužek pod volantem, po 6 letech je opět KO

20260607_195115.jpg

[PetrXC70]

Mam taky ATE, jen mam pocit, že hrozně špiní kola...

[raolsa]

Nevím proč, ale mám pocit, že Textar se v poslední době dost zhoršil. Dříve to byly super brzdy, brzdný účinek lepší jak ATE, ale teď spíše menší a dost pískají. Dávám všude už taky pouze ATE.

[jirkaTDI]

Jo, dřív jsem často dával magickou kombinaci brembo kotouč + Textar a bylo to fajn. Teď ty desky sice neprášily, ale jedovatý moc nebyly a z vyšších rychlostí tam navíc byla nepříjemná prodleva účinku.

Ate práší hodně, ale radši budu umývat kola, než se podívat někomu, kdo nepoužívá na dálnici zrcátka, do kufru

Jediný, co me zarazilo, že u kotoučů Ate nebyly nový šroubky na uchycení do náboje

[raolsa]

Myslím, že pro P2 tam nebyly nikdy.

[jirkaTDI]

Jo vidíš, to je asi pravda jsou to teprve moje 3. kotouče na V70, tak to vždy zapomenu. Jsem zhýčkaný z koncernu

[jirkaTDI]

Tak ještě dnes olej a drobnosti kolem

557 100 km
- olej na léto Valvoline 5w-50
- vzduchový filtr Hengst
- olejový filtr MANN
- Nový PCV Volvo
- Nový regulační ventil na turbo Pierburg

Když už jsem tam lezl, tak jsem vyměnil PCV za nové, ale asi to ani nebylo nutné, po těch km vypadala původní membrána, že je stále na místě.

Občas mi to vyhazuje chybu regulace turba a občas je cítit jak regulace zaváhá/zakolísá, tak uvidíme, jestli nový regulační ventil pomůže. Poslední varianta by byla vyměnit baňku na turbu, to je poslední původní věc, ale když jsem jí měl venku, byla OK.

20260623_194100.jpg

20260623_194112.jpg

20260623_201340.jpg

Dále jsem udělal rozpěrku ve filtrboxu, aby lépe doléhal. Bohužel mám na spodním dílu na středu ulámané ty packy a vrchní díl měl tendenci se prohýbat a netěsnit. Zkoušel jsem sehnat neulámaný filtrbox, ale evidentně už to mají ulomené všechny

20260623_205130.jpg

20260623_205213.jpg

[Tod2]

dobrej zlepšovák ta závitovka, taky jsem nad něčím podobným uvažoval, taky mi to víko těsní vzadu tak tak

[jirkaTDI]

Ještě nový kokpit
- repasovaný SAS kroužek od D5T5
- páčky pod volantem z MY07
- jiný volant se zachovalou kůží a bez ovládání RTI, ktere je stejne dávno off

Konečně zase bez hlášek "DSTC doporučen servis" a "DSTC dočasně vypnuto". Minule kroužek měněn v září 2019, cca 4 roky fungoval bez chyb. Postupně začaly chyby vyskakovat, nejdříve v létě ve vedru, pak častěji. Teď už to vyskakovalo i v zimě a poslední dobou už každý den.

A páčky jsou super, užívám si každou změnu směru jsou mnohem pevnější, než ty moje vyčochtaný. Ze směrovky mám skoro až koncernový dojem

Volant jsem původně koupil k precalouneni, ale byl tak zachovalý, že mi to bylo líto a prdnul jsem ho tam, jak byl.

20260628_115129.jpg

20260628_144129.jpg

[jirkaTDI]

Regulace turba byla i po výměně regulacniho ventilu divoká. Hadičky jsem mel za vyměněné, ale už jsou tam skoro 7 let při bližším ohledání byly někde vymekle teplem, jinde skoro prosoupane, takže se musely podtlakem bortit do sebe. Vyměněno za jinou barvu, at je to veselé
Ještě jsem trochu změnil trasu vedení, at se to neplete s hadicema chlazením a řazením na převodovce. Hadičku turba vrchem a hadičku k zadnimu silentbloku po levém nosníku

20260703_204721.jpg

20260703_220612.jpg

Ted to reguluje uspokojive, jen je tam drobná prodleva při řazení, což asi vim čím je a je to spíš vlastnost. Zkusím to vylepšit přidáním zásobníku podtlaku z VW, zda to pomůže. A pak drobné zakolísání tlaku kolem 2500 ot., ideální by bylo seřídit táhlo na stolici, ale tahat kvůli tomu turbo ven a znepojizdit auto se mi nechce, zkusím jestli s tím nepůjde zahybat pokus/omyl na autě

[jirkaTDI]

Nějaké momentky z výletu do Itálie (Grado, Dolomity), najeto 2000 km se spotřebou 6.7 l/100km.

[mlgviktorko]

Dolomity super. Taky bych je chtěl letos otočit, akorát pořád přemýšlím jestli Volvem nebo E36

[jirkaTDI]

záleží, jestli chceš jet sypačku, nebo kochačku na svezení bych tam jel spíš mimo hlavní sezónu (jaro/podzim), nyní je to spíš tak, že jedeš vracáky 20 km/h v koloně za karavanistou takže klidně volvem na pohodu.

[jirkaTDI]

Nějaké foto z výletu do Paříže + nějaká neplecha po cestě
Najeto 2700 km se spotřebou 6.8 l/100km.
Respektive za týden 3400 km, protože jsem těsně pred tím ještě otočil Vizovice

[jancho]

Super foto s tou Eiffelovkou

[PetrXC70]

Mě se líbí ty fotky z okruhu, na jedný fotce extra nízko, na další jak XC-čko bez plastů

[Ejdou Rotacak]

Severní smyčka tam bych se taky někdy rád projel

1.jpg

2.jpg

3.jpg

[mlgviktorko]

Hezký, kdy bude Volvo sraz na ringu?