Polestar 2

[Blade]

Na bazosi jich je vice na prodej co jsem koukal...

[ponyvolvo]

Jojo, tenhle přivezli včera z Holandska, tak jsem zvědav, jak bude vypadat.

[Blade]

Doufam ze ne tato: https://auto.bazos.cz/inzerat/219189522/polestar-2-long-range-awd-plus-pilot-408ps-pixel-360.php

[ponyvolvo]

Nene, pošlu ti ji do SZ.

[Blade]

Diky drzim palce

[ponyvolvo]

Jenom dotaz, auto lze přepnout do češtiny v menu,, nebo se to musí nahrát?
A pokud VDASH umí Polestar 2, měl jste ho někdo pripojenej?

[lkopcansky]

Doufam ze ne tato: https://auto.bazos.cz/inzerat/219189522/polestar-2-long-range-awd-plus-pilot-408ps-pixel-360.php

Čo je s tým kúskom?

[Blade]

Nic, jen už tam visí dlouho takze nevěděla informace ze to bylo včera dovezené.

[Bakly]

Jak dopadla prohlídka? Pokud jsi ještě nebyl, auto komunikuje i s běžnou diagnostikou a s VDASH by měla taky. Dal bych si bacha na to, zda je připojené k GPS/internetu (drahá oprava), jestli funguje bez zaváhání 360 kamera (drahá oprava), jestli nabíjí všemi způsoby (drahá oprava), jestli je aktualizované na poslední verzi a zda opravdu má pixel aktivovaný (pokud je inzerovaný). Pokud ti diagnostika vyhodí náhodné chyby, obecně bych se toho nebál. Smaž je a pokud se objeví znova, tak záleží které. Ale buď to může být OK a nebo slabá malá baterka. Výměna je docela bolest, ale je to lehká oprava, kterou zvládneš v garáži i sám. Jo a mrkni, zda k tomu jsou oba kabely. Ty stojí taky dost peněz za origo.
Celé auto jde přepnout do češtiny přímo v systému auta. Jediné, s čím budeš mít problém, je stažení origo aplikace do telefonu. Ale pokud na to přijde řada, napiš a poradím. Ta ale češtinu neumí.

Jinak ten odkazovaný na Bazoši tam visí fakt dlouho. A nedivím se, jelikož za tu cenu... K inzerované full výbavě tomu dost významný kus chybí. Jako třeba podvozek, brzdy, kůže, větrání, výkon, pásy, kola, heat pump. Reálnou cenu bych viděl tak o stovku až dvě níže. Nehledě na to, že jsou v inzerátu nesmysly... Jako třeba 82 kWh baterie, kterou to v roce 2020/2021 určitě nemělo.

[ponyvolvo]

Ahoj, byl jsem tam včera odpoledne, chcalo jako blázen.
Auto neznám, komp jsem s sebou neměl. A popravdě ani nevím na co se zaměřit. Má to pár much, důlky na karoserii- ne od krup, špatný pneu- orvaný z boku.
Ale jak prsslo, tak jsem neměl ani moc náladu to zkoumat.
Nemá to značky ani technickou, takže jízda jenom v areálu prodejce, ale ten zátah a zrychlení je mazec.
Je na to zájemce přede mnou, takže musím počkat ještě týden a pak uvidíme.
Když to srovnám s S80I, V70 II, jak je to malé.Asi jako moje pracovní Fabia I, myslím uvnitř.
Cena není pevná, kabel je jenom na rychlo nabíječku, takže musím to nastudovat, protože jenom gumy a kabel hned na začátek.
Ideálně někoho ,kdo to auto zná,aby na to kouknul.

[Bakly]

Pošli kdyžtak odkaz do SZ a mrknu. To chybí zrovna ten dražší kabel - za origo to je 10-15 000. Ale můžeš to nahradit nějakým neoriginálním. Pokud bys chtěl, mám kluky z Prahy, kteří s tím živí už byli na mojem a můžou se ti na to mrknout. Pokud by sis chtěl být extra jistý, v Praze i Brně to zvládnou projít i v autorizáku. Pneu jsou klasika, taky je už musím pomalu vyměnit Ten rozměr není úplně standard, takže to máš tak 15-30 za sadu, pokud to ma 20"

Co se týče místa, tak na zavazadla je to určitě lepší, než S80 a pro pasažéry je to podle mě hodně ovlivněno pocitově, protože tě auto hodně obklopuje. Jinak to na cm vychází dost podobně. Teď jsem jel opět Katowice-Ostrava. A vlezli jsme s v pohodě 4 lidi + 2x 32kg kufry + 4x palubní 10kg kufry. Jeden teda jel na zadní sedačce, ale to spíš z opatrnosti, protože nemám odhad na hranu skla a nechtěl jsem riskovat

[ponyvolvo]

Odkaz už sem ti posílal.

[Bakly]

To byl asi Blade Já nic nemám

[ponyvolvo]

Jo, máš pravdu, jdu na to.

[Bakly]

Tak dnes proběhl test v horách, chytl jsem tam nulový provoz až na pár sporťáků a motorek. Bylo to na trase, kterou jezdím pravidelně na motorkách a v autech už přes 10 let. Disclaimer: všechny uvedené údaje jsou smyšlené a pouze ilustrační. Nic z dále uvedeného se reálně nikdy nestalo. První 2 kola jsem jel sportovně, další dvě fakt pilu. Mám několik zjištění.
- spotřeba 59,9
- pro sportovní jízdu byly brzdy na hraně, pro ilustraci toto bylo cca v rychlosti Miaty
- pro oba styly jízdy podvozek překvapivě ok, na Miatu to nemá, ale na 2t+ auto pohoda. Auto drželo jak přibité, nulová ztráta trakce. Když jsem na to pak na další dvě kola fakt šlápl, tak by to mohlo být trochu tvrdší. Ale na běžné ježdění je auto tvrdé už tak dost. Takže za mě kompromis ok.
- pro pilu jsou brzdy absolutně nedostatečné, měl jsem plné nohy práce a nakonec jsem je uvařil… To se mi tam ještě nestalo. Ale nikdy jsem tam taky nebyl s plně rozběhnutýma 408 koněma v tak těžkém autě. Nicméně to pro většinu platit nebude. Jelikož v tomto módu jsem měl plyn téměř pořád na podlaze a místní motorkáři mě začali znatelně zdržovat
- Oproti Miatě kupodivu daleko rychlejší na dané trase. S Miatou jsem se s motorkáři trápil a dojel obcas nějakého a jen v zatáčkách. Tady to bylo z jejich strany bez šance

IMG_1915.jpeg

[BenDr]

Ahoj, mám to samé jen performance packet. Podvozek je Öhlins a brzdy Brembo. Jinak vlastně stejný. Ať to jezdí

[Bakly]

Ahoj, zdravím kolegu Neměl bys fotku interiéru? Zajímalo by mě, jak vypadají ty žluté pasy v reálu. S podvozkem jsem docela v pohodě, ale performance brzdy docela vážně uvažuju

[python.p]

Miatě schází výkon, teda spíš kompresor no.

Turbo už ne, to pak kroutí celým autem.

[Bakly]

Na Miatě bylo super, že si můžeš užít stejnou porci zábavy jako se sportovním autem, které má násobky koní a přitom se jde držet v legálních rychlostech A když jsi chtěl zábavy více, dalo se přidat. I když ne moc Projíždět jakýmkoli silným (i slabým) sporťákem horské úseky v 90 je nuda.

V neděli v noci jsem si znovu trošku zazávodil s noční jízdou, kterou jsem potkal po cestě domů Konečně jsem potkal i nějaké na závodění naladěné auta. Složení bylo Nissan 370z, stará S3, nová octavia RS a nějaké nové BMW, kterému to ale moc nejelo. Takže žádný extra výběr. Zase mě překvapilo, jak jede Polestar dobře. Tlačil jsem s jim na zadek a jel jsem tak na 60 % Pak mi ujeli v delší obci, jelikož valili tak 100+, což mi zrovna v tom místě přijde jako extra prasárna Sám tam jezdím striktně předpisově a ani teď jsem neudělal výjimku.

Jinak vzhledem k počasí - máte někdo zkušenost s kroupami a panoramou? Nevím, jestli se mám bát více, než s klasickým autem a nebo stejně

[Bakly]

Tak pneu jsem uz uplne zabil Byly uz 5 let stare a temer sjeté. V horach se mi podařilo z nich vytrhat kusy gumy a sjet vnitřky skoro plátno. Takze dnes výměna pneu za druhou sadu, co jsem tu mel. Poté jsem si chtěl zajet na geo, jelikož se mi zda, ze prave vnitřky se sjíždí o malinko více, než levé. A nikdo v okolí to auto neumi Budu tedy resit se svym mechanikem, az bude cas.
Typek v prvnim servisu se me navic snazil přesvědčit, ze je to Citroen a kdyz jsem se mu snazil vysvetlit, ze ne… dival se na me jak na neznalého blbecka, co nezná ani značku svého auta

IMG_2105.webp

[Bakly]

Tak drobný update. Poprvé za vyšší stovky tisíc km mám rozbité čelní sklo. Dnes na rychlostní silnici. Z fotky to nejde moc poznat, ale prasklina je nějakých 4 a kousek cm.

02_velke_detail.jpeg

Při kontrole jsem našel i druhou menší prasklinu, takže kameny byly asi dva.

07_detail_male.jpeg

Byl to obří šutr, takže jde vidět i na záznamu z kamery Uprostřed léta bych to nečekal. Zajímavé je, že i s S80 jsem párkrát dostal podobnou pecku, ale nikdy z toho nic nebylo. Naštěstí mám pojištění bez limitu a spoluúčasti. Odhad výměny je 40-50 000.

Štěstí v neštěstí je, to je den před dovolenou. Na kterou ale nejedu autem. Takže do návratu bude snad vyřešeno. Uvidíme, jaká bude první zkušenost s Uniqua.

A když už jsem u toho, tak aktuální zimní sportovní runflaty od Pirelli mě překvapily. Hodil jsem je na dojetí, protože jsem potřeboval přezout akutně. A nakonec dlouhodobě oproti letním sportovním Michellinům brutální nárůst spotřeby. Na trase, kde jsem se předtím dostával klidnou jízdou i na 17-18 mám teď 21-22. Čekal jsem tak + 10 % a ne + 25 %