Spojkový pedál čidlo
- Autor
- Zpráva
-
Offline
- Příspěvky: 442
- Registrován: 8 roků 9 měsíců
- Bydliště: Praha
- Vůz: S60 2,5T 2008
Spojkový pedál čidlo
Ahoj, víte někdo odpor zdravého čidla spojky na FL s60? Zjišťuji stav a potřebuji zjistit, jestli je OK. Dík
-
Offline
- Moderátor
- Příspěvky: 15075
- Registrován: 16 roků 5 měsíců
- Bydliště: Semily
- Vůz: Volvo V70 II 2.4i 135 kw
x 1
Spojkový pedál čidlo
Mám tu fungl nový snímač. Když napíšeš jak, tak můžu změřit.
_________________
Volvo V70 II 2.4i 135 kw '06, Citroen Xsara 1.4i 55kw LPG '01
Bylo: Volvo V70II 2.4T AWD LPG '00
Diagnostika k dispozici. 607827920
Volvo V70 II 2.4i 135 kw '06, Citroen Xsara 1.4i 55kw LPG '01
Bylo: Volvo V70II 2.4T AWD LPG '00
Diagnostika k dispozici. 607827920
-
Offline
- Příspěvky: 1796
- Registrován: 18 roků 8 měsíců
- Bydliště: Opava (Oščadnica, SK)
- Vůz: Volvo S60 2.4T
Spojkový pedál čidlo
ja tu mam jety, akorat predfl. muzeme porovnat…
-
Offline
- Příspěvky: 6051
- Registrován: 12 roků 4 měsíce
- Bydliště: Modřany
- Vůz: XC 90 2,5T LPG 2005 man. AWD modify
-
Offline
- Příspěvky: 590
- Registrován: 9 roků 1 měsíc
- Bydliště: A(r)s(ch)
- Vůz: V70 II
Spojkový pedál čidlo
Ted jsem shanel... na autodilos stalo nove pres litr, vytahl jsem to stare a vycistil, natahl pruzinku a prestalo hazet chyby..
-
Offline
- Příspěvky: 442
- Registrován: 8 roků 9 měsíců
- Bydliště: Praha
- Vůz: S60 2,5T 2008
Spojkový pedál čidlo
Tak slavnostně oživím toto téma.
Zdravé čidlo má následující hodnoty:
Volná poloha 3,15kOhm
sešlápnutá 220 Ohm
Moje čidlo mělo:
Volná poloha 6.17kOhm
sešlápnutá 450 Ohm
Vzhledem k tomu, že čidlo bylo jinak OK, průběh byl čistý a nevykazovalo jiné problémy než zvýšený odpor, rozhodl jsem se vyzkoušet přidání paralelního odporu.
Jednoduchým počítáním se dostaneme k tomu, že odpor o hodnotě kolem 6kOhm bude optimální. Dokonce ho lze napájet dovnitř čidla aby to působilo jako originál.
Po přídání odporu se nám volná poloha ustálila na 3,16kOhm. O tu jde primárně, nedochází pak k chybě diagnostiky.
Vyšlapování spojky vyřadí tempomat o dost dřív, než začne (i moje dost jetá) spojka rozpojovat a vzhledem k tomu, že se reguluje výška pedálu sama, nevidím problém.
Dnes vyzkoušeno na 100km trase dálnice - okresky. Všechno je OK!
Zdravé čidlo má následující hodnoty:
Volná poloha 3,15kOhm
sešlápnutá 220 Ohm
Moje čidlo mělo:
Volná poloha 6.17kOhm
sešlápnutá 450 Ohm
Vzhledem k tomu, že čidlo bylo jinak OK, průběh byl čistý a nevykazovalo jiné problémy než zvýšený odpor, rozhodl jsem se vyzkoušet přidání paralelního odporu.
Jednoduchým počítáním se dostaneme k tomu, že odpor o hodnotě kolem 6kOhm bude optimální. Dokonce ho lze napájet dovnitř čidla aby to působilo jako originál.
Po přídání odporu se nám volná poloha ustálila na 3,16kOhm. O tu jde primárně, nedochází pak k chybě diagnostiky.
Vyšlapování spojky vyřadí tempomat o dost dřív, než začne (i moje dost jetá) spojka rozpojovat a vzhledem k tomu, že se reguluje výška pedálu sama, nevidím problém.
Dnes vyzkoušeno na 100km trase dálnice - okresky. Všechno je OK!
Kdo je online
Uživatelé procházející toto fórum: Google [Bot]