Co jsem dneska zvládl ošéfovat na svém volvu!

[jirkaTDI]

Na volant stačí obyč dětský vlhčený ubrousky. Jednou za týden objedu volant a hotovo. Nebo jak píše Jakub, teplá voda a mikrovlákno. Nic jinýho není potřeba.
Všechny možný přípravky na kůži právě pak většinou kloužou.

[Vizibable]

Zimni clona master level co dum dal a pritom takova blbost...

[Majkl1]

TFT budíky

PS: U mě ukazují na rysku při 65˚C

2026-01-14-14-38-25-718.jpg

[Majkl1]

Přední ložisko s nábojem.
Nic zajímavého až na fakt, že jsem musel upravit kupovaný přípravek. Asi to nebyla vyloženě chyba přípravku, protože na původní ložisko nasadit šel. Ale na nové SKF nikoli. SKF má krapet větší profil náběhu náboje. Upozornění tedy pro budoucí dobrodruhy jako já, co si chtějí ložisko měnit doma sami pomocí přípravku - u některých výrobců ložisek bude zřejmě potřeba i upravit přípravek drobným zbroušením hrany u tlačné desky pro montáž ložiska - viz. foto. Pro demontáž nebylo nutné nic upravovat.
Pokud to tu už náhodou bylo, prosím o smazání.

1.jpg

[Gintiik]

Zdravíčko, nějakou dobu jsem měl problém s vibracemi do volantu při brždění, a taky při pozvolném rozjezdu na dvojku a trojku. Dle servisu je ten rozjezd pravou poloosou.

Posledních pár dní jsem se s výměnou letních kol rozhodl naučit se servisovat si brzdy, abych si mohl někdy vyměnit ty zkroucené kotouče. No bylo to sraní, než jsem zjistil co a jak, ale nakonec se mi to podařilo rozebrat a složit. Vyčistil jsem co šlo a namazal jsem vodící piny brzd. Překvapil mě nános bordelu mezi nábojem a brzdovým kotoučem, na kterým se kotouč viklal. Po vyčištění auto brzdí a rozjíždí se bez jakýchkoliv vibrací do volantu . Ještě mi zbývá vyčistit zadní, cítím tam stejný problém. Snad to někomu pomůže, mě to ušetřilo za poloosu a nový brzdy.

Ještě dodám, že jsem dosedací plochu náboje a kotouče musel čistit dlátem. Ocelovej kartáč na to nestačil.

[Majkl1]

Tak to se nediv. Tam stačí dvě setinky milimetru a na obvodu kotouče ti to udělá 2.5x násobek a to už s volantem dokáže lomcovat. S brodelem "na dláto" to musel být vyloženě vibrátor. Snad to neodneslo ložisko nebo čep.
Jestli jsi s tím jezdil delší dobu, je možné, že máš stejně "nakoplé" kotouče. Když byly nakřivo uchycené k náboji, tak docházelo k jejich nepravidelnému opotřebovávání u můžeš v nich mít vybroušené "žlábky". Já si takhle vloni zmařil dvě sady nových kotoučů, než jsem přišel na to, že mám křivý náboj (což je ve výsledku stejné, jako mít mezi kolem a nábojem bordel).