Otázka, na kterou neznám odpověď

[Cronicle]

Lenže problém misfire sa začal pred výmenou..s ničím sa nemanipulovalo. Sviečky mi dnes vymenili. Po výmene je auto ešte viac v režime korytnačky a svieti kontrolka motora. Chápem že cievky zohrávajú tiež v tom svoju rolu..ale ze tak po výmene sviecok a manipulácii?

[raolsa]

Cívka (-y) mohly být načnuté ještě před výměnou svíček a tou výměnou se jejich závada jenom prohloubila. Nové svíčky (nebo to, že se odpojily a připojily konektory cívek) mohly pomoci tomu, že to chvilku fungovalo. Taky může být problém s kabeláží.

[Cronicle]

Neviem ako presne fungujú cievky a na čo sú citlivé a prečo odchádzajú..a úprimne, ísť tou cestou, že mi v servise vymenia všetky 4 cievky bez toho aby zistili ktorá, ktoré sú zle sa mi ísť nechce. Tento spôsob riešenia sa mi veľmi nepáči. Zmena sw na najnovší by tomu nemohla prispieť?

[raolsa]

Nevím jestli tyhle novější čtyřválce to mají stejně, ale u benzínových pětiválců odcházejí cívky běžně, je to spotřebák a vyplatí se vyměnit všechny najednou, když odejde jedna. Protože v blízké budoucnosti odejdou i ty další.
Upgrade SW vadné cívce určitě nepomůže.

[Jarda.JM]

Pokud by si někdo (výrobce ZC) dal opravdu záležet, tak by cívka přežila auto, jenže doba je taková. JJ - spotřební materiál.
ZC je dost elektricky namáhaná součást. Teplota, vibrace, vystavení izolace vinutí vysokému napětí. Takže stárnou a odchází. Nejčastěji na napěťový průraz (mezizávitový zkrat) sekundárního (vysokonapěťového) vinutí.

Takže pravděpodobnost, že všechny ZC budou zhruba stejně opotřebované je hodně vysoká. Pokud odejde jedna, další bude brzy následovat. Tzn. vyměnit všechny bez diskuzí, pokud nebyla jedna zmetek, či poškozena nějak selektivně, např. mechanicky, nebo elektricky.

Např. při odpojení svíčky vzroste indukované napětí, neb není kde by přeskočila jiskra a ukončila ten "tlak" (čti - tlak na izolaci vinutí). Při troše smůly se izolace může prorazit. U starší ZC vystavené již zmíněným podmínkám pravděpodbnost průrazu roste.

[Kyjaq]

Skoro se to bojím napsat, ale já měl donedávno na autě několik cívek (1/2?) ještě původní (rok 2001), vyměnil jsem je preventivně ve 485k a vozím je v kufru pro strýčka příhodu. A pak tam je jedna vrakáčová rok 1999, ale je hezká nepopraskaná, tak zůstala

[Vapik]

Když dělám auto někomu kdo si není schopný cívku vyměnit sám kdekoliv na cestě tak doporučuju měnit všechny. Nicméně u sebe měním postupně s tím že v kufru mám pořád aspoň jednu novou, u xc90 jsem na 7 originálních 20letych 1x nova. U xc70 jsem běžel roka postupně vyměnil všech pět, poslední dvě už jsem vzal najednou i když v tu chvíli ještě fungovali.

[Cronicle]

Aby ste boli viac v obraze, písal som dávnejšie sem že som mal problém s motorom, asi 2tyzdne dozadu plus mínus, na diaľnici sa mi rozsvietila korytnačka a kontrolka motora, ale zhaslo to a auto jazdilo normalne ďalej cca 300km som prešiel v pohode. Včera po výmene sviecok a cca po 30km som zacítil prvýkrát cukanie, odozva na plyn žiadna, ale po cca 100m jazdy sa to dalo do normálu..no len cesta domov už normálna nebola, keď mi asi tých 15km pred cieľom isiel motor zjavne o nejaký ten valec menej, aj keď si myslím že to nebolo len o valec, ale asi o dve..žeby takto po výmene sviecok nastal takýto problém? Nejde mi to trochu do hlavy, myslel som si a aj v servise že problem bude v sviečkach, preto sa vymenili za nové..neserie ma ani tak to, že tam budem musieť dať 4 nové cievky, ale serie ma to, že dám auto do servisu a je v horšom stave než predtým..riešiť teraz odtah spať do servisu ma vytáča menej než to, že potrebujem dochádzať 5 dni v týždni do prace, obzvlášť keď priateľka pracuje v nemocnici a ju nosím do prace tiež..čo ma však vytočí oveľa viac, keď po výmene cievok sa problém neodstráni

Edit

[Tod2]

mám nastavené zde na foru upozornění na nové odpovědi do mailu, taky vám to nefunguje nebo mám něco blbě já?

[Petr Marek]

Také mi to posledních několik dní nechodí.

Předáno na administátora fóra.

prosím o strpení.

Díky

[Cronicle]

Pre auto dnes došla odtahovka a je v servise. Povedali mi, ze vyberu sviečky a všetko prekontrolujú, ale že že podľa nich to nie je problém cievok, ale pcv ventilu..čo sa mi podarilo dohľadať podľa chybového kódu z Vidy, tak kód ukazuje na zlyhanie komponentu-cievky a jej prehriatie..zajtra mi majú volať zo servisu, som zvedavý, čo mi povedia..

[Petr Marek]

@Tod2 tak už to chodí zase správně. Za opravu děkuji @Zajsoftovi!

[Tod2]

chodí, super, díky

[Petr 91]

Zkusím zde U svíček jsem zde na fóru vyčetl, že originály jsou pro některé benzíny téměř zásadní (edit: a že nikdo moc neví proč). V autě je mám.

U cívek mi přijde, že se to trochu rozchází. Tedy našel jsem zde rovněž vzývání originálů, ale řekl bych ne tak jednoznačné a časté. Asi je to tím, že se nemění tak často (pokud vůbec) a že v originále stojí nesmysl (v porovnání origo/neorigo svíčky), ale jak je to s jejich kvalitními náhradami? Zastoupí spolehlivě originály?

[python.p]

U cívek neber ty nejlevnější. Nevím do jakého auta, ale já bral Bosche a pohoda. Předtím nějaké Deckermanny a cosik levnýho a to si nepovídalo s autem a vždy nad 3k rpm to končilo grilovaným kuřetem. do 2.4 MY00.

[Petr 91]

Do auta z podpisu, tj. motor B6324S.

Nejsem tak bohatý, abych kupoval nejlevnější
Takže psal jsem kvalitní a měl na mysli značky typu Beru, Delphi, Bosch a další. Cenovka v podstatě kolem 600-700 Kč / ks.

Ale originál (zdroj: Allegro, Volvo Bielany) stojí 4800 Kč / ks a tak bohatý taky nejsem

Čili dotaz byl zamýšlen - můžou 15 let staré a 230 tisíc km provozované (avšak originální) cívky být pro svou nezastupitelnou (?) kvalitu pořád lepší, než jakákoli zmíněná aftermarket náhrada? Jednoduše přemýšlím nad výměnou, neboť mám jisté pochybnosti a vyčetl jsem, že slabší vodivost nemusí nutně znamenat měřitelný misfire. Pokud se mýlím, klidně mě prosím opravte.

Radu “dokud funguje - neřeš” slyšet teď nepotřebuju. Zajímá mě spíše srovnání originál / aftermarket a případný nájezd. Děkuju moc.

[Cronicle]

Zdar. Takže auto mám naspäť, zatiaľ s ním jazdím a testujem či je v poriadku. Dali mi druhu sadu sviecok, vymenili mi pcv ventil, urobili aj skúšobnú jazdu a zatiaľ sa nič nedeje. Čo ma však ale po aktualizácii sw nepotešilo, je to, že mi blbne modem - strácam spojenie so sieťou, vypadáva mi napríklad počasie a neviem stiahnuť mapy, pretože mi ich rovno pozastaví a službu mi odpojí, robí to bohužiaľ aj keď auto napojím na wifi..

[Romulusw]

Začal jsem shánět zesik typ 30732825 a na eBay jsou jich hromady s popisem pro S40 a V50, ale u těchto aut optika nebyla, takže nevím co to znamená.

Jestli se jim to při rozebírání pomíchalo, nebo pošlou něco jiného. A ti rozebírači jsou pěkný prasata, než aby konektory normálně odpojili tak je pracně prasácky ustříhnou nůžkama

[ren]

Tady jsou taky nějaké na polském Allegru

https://allegro.pl/listing?string=30732825

[Romulusw]

Jo, tak od roku 2007 už tam MOST bus je, tak jsem jim asi křivdil


Taky jsem na allegro koukal a ty ceny jsou velice příznivé.

[Jakub Svoboda]

Na té fotce je optika uplne vlevo.
Jinak lepsi takto s konektory, nez zoxidovane piny ci urvany konektor.

[Romulusw]

Možná jo, u optiky je to jedno, napájení je konektor jak kráva a repráky snad budou fungovat. Jen nevim, jestli to bude fungovat na první zapojení, nebo jestli se to bude muset nějak přihlásit.

Koupil jsem ten z polska za pěťo a ten poškozený se pokusím ještě jednou podrobně prohlédnout elektricky, jestli tam někde není chybějící napájení z důvodu prasklého pájení u toho optomodemu, nebo nějaké špatné koďany.

[Laurel]

Našel jsem v kufru ještě po předchozím majiteli vstřiky Denso 9125821. Vůbec nic o nich nevím, jenom jsem našel, že jsou na atmosféru. Hodilo by se to někomu na něco, nebo to mám vyhodit?

[Vizibable]

Kdyz odstinim zadni lambdu, pomuze to tomu aby se mi nerozvislcovaly porad emise ? Uz me to nebavi mazat

https://www.highperformanceparts.cz/katalog/2381-odstineni-lambdy

[Cronicle]

Takže, ku dnešnému dňu mám od výmeny druhej sady sviečok, pcv ventilu a nejakého non-return valve úspešne 500km bez nejakého problému. Problém s modemom- vypadávanie signálu naďalej pretrváva. Dnes som zase sadol do auta a som mal vynulované hodiny, vypnuté automatické svetlá, neviem k čomu to mám priradiť. Pri tej druhej výmene ki naúčtovali v servise ďalšie 2hodiny prace, neúčtovali mi ale odtahovku a tiež mi neúčtovali pri prvom servise nový sw, s ktorým ale niečo nie je v poriadku, keďže pred novým sw som s aktualizáciami máp nemal problém a ani mi nevypadával signal z modemu. Neviem, či mám žiadať nejakú zľavu za to, že som tam kvôli tomu bol 2x v servise, vyčerpal som kvôli tomu 2 dni dovolenky..