hajnej V60 T8 Twin Engine R-Design Black Edition

[hajnej]

V apce spotřeba v kWh není. Můžeš mi sem hodit screen obrazovky? Nebo klidně do zprávy, ať to tu neplevelíme. Díky

[hajnej]

Uz to maká. Musel jsem jen aktivovat.
Diky za nasměrování.

[Haben]

Jak tak čtu, tak je to zcela nový svět a člověk bude obejvovat a zjišťovat nové přístupy měsíce. Ať dělá jen radost a tu smůlu jsi si vybral na tažném

[hajnej]

Tak tady už máme pár čísel, na kterých se dá stavět za posledních necelých 600km kde není žádná dlouhá cesta a jen dojíždění do práce a popojížďky po okrese. U té spotřeby elektřiny je důležité, za kolik se nabíjí. Já zatím sosám z virtuální baterie, kde mám něco našetřeno na zimu. Až dojde, budu mít kWh za zhruba 5 Kč. S tarifem bez virtuální baterie bych nabíjel za zhruba 3,2 Kč + distribuce v nízkém tarifu 0,25Kč. Prý se dá vyhandlovat i cena 2,5Kč/kWh.
Tím chci říct, že není lehké spočítat, za kolik člověk jezdí. V té nejdražší variantě mi to vychází v součtu benzín + ele na necelé 2Kč/km bez započítání investice do FVE
p.s. ještě přemýšlím, jak započítat rekuperovanou elektřinu. Tu bych měl asi odečíst od té celkové spotřeby elektřiny. Tím pádem bych to viděl třeba na 1,8Kč/km.
p.p.s. a zapomněl jsem zmínit, že 2x týdně se žena nabíjí zadara v místě výkonu práce. Další 2 místa, kam jezdí, nemají wallbox a pokus s prodlužovákem nevyšel z důvodu přehřátí. Ale třeba to ředitele nakopne k vybudování dobíjecích stanic.

[labanos]

Nevím jak to má Volvo, ale většinou se rekuperovaná už nikde neodečítá, tedy reálně se spotřebovala, a je jenom pro info.
Reálná spotřeba = externě dobitá (kupovaná) + rekuperovaná (z brždění) + ztráty (které auto nepočítá)

Já počítám přímo kolik proteče wallboxem, případně podle faktury z veřejného dobíjení, a ty celkové ztráty dělají kolem 10%.

[Urvanej]

Hele nemyslim si, že máš pravdu. Jako spotřebu to mě uvádí pouze to, co to vycucne "ze sítě" z baterky. Tzn. když jedu z kopce dolu, klidně to ukazuje zápornou spotřebu, což by podle tvojí rovnice nešlo.
Na druhou stranu já nikde nevidím a neumim najít rekuperovanou elektřinu.
Výhoda celoelektrickýho auta je v tom, že umí rekuperovat tema cca 185kW, kdežto hybrid tipuju tak 50kW, takže je potřeba se naučit brzdit tak, abys zpomaloval max tolik kolik zvládá dobíjet a zbytečně to nepálil v brzdách.

[hajnej]

Rekuperační sílu jsem u mého vozu nikde nevyčetl, ale nebude to žádná sláva. Z Cínovce udělám 7km. Klesání 9,5km s převýšením 500m. Třeba se to dá nějak vypočítat

[labanos]

Jde mi jenom o to jestli to odečíst, což bude mít vliv na náklady na km. U celoelektrikého (co jsem viděl) ta rekuperovaná energie zůstává v autě, standardně se neuvádí a snižuje spotřebu, kterou ukazuje auto, takže vlastně zvyšuje efektivitu. Proto je to informace zajímavá, ale neodečítal bych to, protože si myslím, že stejně není zahrnutá v tom "Spotřeba el.". Ale třeba to Volvo ukazuje jinak, nebo obecně pluginy to ukazují jinak, opravdu nevím.

Mě po přesednutí do spalováku nejvíc vadí, že brzdím destičkama a energie jde do ztracena. A protože mi auto pořádně nerekuperuje, když to nabiju na 100%, tak to nedělám ani na delší cestu. Mám tu samé kopečky a musím akorát brzdit a ve výsledku těch prvním 10% zmizí hodně rychle. Takže nabijím doma max do 90%.

[Urvanej]

Hajnej: rekuperaci dělá elektromotor s řídící elektronikou, tzn. maximum bude stejný, jako výkon motoru.
labanos: Já nabíjim na 90 taky hlavně kvůli životnosti... navíc mě to nijak nelimituje dojezdem, protože týdny, kdy dáme víc jak 400 jsou zřídka.

[labanos]

Tak to je jasné, já na ježdění do práce nabíjím do 65% a vracím se kolem 30%, ale občas jedem na sever

Jestli plevelíme, tak možno přesunout do EV tématu.

[Skipaaan]

Rekuperace se z uvedené spotřeby neodečítá. Je to jen údaj navíc k dobru.

[Urvanej]

Jako údaj je to pěkný, protože ti říká, kolik si získal energie "zdarma", co běžný spalováky upálí v brzdách.
Když vezmeš, že v naftě je 10,5kWh/l a benzínu 9,7, a účinnost je cca 30%, tak každejch cca 3kWh rekuperovaný je jeden litr paliva.

[Skipaaan]

Jinak brzdný výkon elektromotoru se neudává, ale otáčkoměr na starších budících má rozmezí od kdy brzdí elektromotor a od kdy nastupují brzdy.

obrazek.png

. Ta oranžová políčka na obrázku znamenají, že už se už do brždění zapojují brzdy. Pokud někdo brzdí dostatečně brzy, to vše na oranžovými políčky by měl být brzdný výkon rekuperace.

[Lukaso]

Na novým google systému je to taky

[Urvanej]

Ještě je otázka, jak to počítá se stavem baterie. JAk už se tu psalo, když je plně nabito, tak to vůbec nebrzdí. Na EC40 se to maximum ukáže, až když brzdím a přelezu tu hranici.

[hajnej]

Origo je proste origo

[Dural8]

K těm uváděným spotřebám, jiná automobilka s poklidem uvádí:
Průměrná hospodárnost jízdní energie - 0,17kWh/km
Parametry akcelerace
Spotřeba elektřiny pro aktivaci motoru na 1km - 186,0Wh
Parametry brzdění
Elektřina vytvořena brzděním na 1 km - 40,1Wh
Využití příslušenství vozidla
Spotřeba elektřiny pro zařízení v interiéru - 26,2Wh

Je to sumář pro příklad za ujetých 96,9km - zminuji pro představu, kolik energie se tak nějak vrací rekuperací a do celkové spotřeby tento parametr započítaný je…

[hajnej]

161tkm - výměna tyček stabilizátoru MeyleHD
vlastně byly dobré i ty staré takže nakonec taková prevence
EDIT: tady musím doplnit, že manželka si nakonec výměnu tyček chválí. Já jak s tím autem zas tak moc nejezdím, jsem úplně nepoznal rozdíl.

[hajnej]

161tkm Volvo servis Auto IN Ústí
- výměna řemene a kladek
- výměna PCV ventilu (omylem se vyměnil špatný ventil, neměnil se lapač oleje, kde jsou potíže s membránou, bude uděláno)
- výměna svíček

[ElBé]

Díky za tohle vlákno. Dneska jsem si přivezl domů V60 T8 recharge, r.v. 2021, z Auto Palace Butovice. Nájezd 114 tkm. Oproti bývalé V90CC D5 je to prcek, ale mám FVE, wallbox a můj roční nájezd v poslední době výrazně (a natrvalo) poklesl (cca 10-12tkm/rok), Takže diesel už mi fakt nedával smysl, kdežto tohle prostě ano.
V rámci předprodejního servisu udělán v AutoPalace Vysočany olej, filtry, olej v AT a ERADu (to poslední na mou žádost za peníze, jinak zdarma).
Zatím jsem to jen tak protáhl kolem Prahy a pokud jde o jízdní projev, tak jsem nadšenej. Zítra jedu do Slaného, na druhý svátek vánoční na Moravu. Ta bude prubířským kamenem - spousta dárků a krámů, dítě, manželka, (malý) pes. Ale tak přinejhorším mám i rakev, kdyby to fakt nešlo

[hajnej]

To je ta stříbrná (možná šedivá) metalíza s tmavým interierem a ventilací sedaček? Ta se prodávala, už když jsem kupoval auto já a pořád jsem na ní v inzerci čučel - prostě ty ventilovaný sedačky chybí.
Prcek....no jak se to vezme, ten kufr je trochu menší, ale zase nic drastickýho. A jak říkáš, střešní box se dá na střechu hodit vždycky a mám vyzkoušeno, že to žere jen o pár deci víc.
Tak přeji příjemnou zábavu a ne že hned přijdeš o papíry, protože na to šlápneš a ve 140 to teprve začíná bejt zajímavý.

[ElBé]

Jojo, to je přesně ona A ventilovaný sedačky byly jeden z důvodů, ve V90 jsem je měl a nerad bych se s nimi loučil. Těch V60 s nimi zas moc není, takže jsem rád.
A samozřejmě, že to s tou velikostí není tak strašný. Například otec se urazil, když jsem o ní mluvil jako o prckovi. Samozřejmě má V60CC
Já byl vážkách, než jsem se s ní projel, pak už to bylo jasný. Akorát žena mě donutila koupit ještě před vánocema příčníky. Prej pro jistotu.
Ještě jsem se docela bál o pohodlí, přece jen má 19 kola a gumy se 40 profilem. Ale musím říct, že i tak je pohodlnější, než bráchův Superb. V tomto ohledu opravdu příjemné překvapení. Levnější dálnice jsou už jen takový drobný bonus.

[Urvanej]

OT: mě fascinuje ta choroba, nebo slepota, nebo nevím jak to nazvat. A neni to konkrétně na nikoho, takový obecný povzdech. Lidi kupují jiné auto o půl milionu a víc dražší než to co mají a teĎ prodají, jen aby měli
a) o dvě deci nižší spotřebu,
b) ušetřili na dálniční známce,
c) má to bufíka, větraný sesle... protože to teď nemám a chci to...,
d) je přece novější.
Pro mě to jsou nepochopitelný důvody, když mam auto, který spolehlivě slouží. Ale vím, že to mám prostě jinak a prachy vidlema nepřehazuju (každej den).

[hajnej]

162tkm
Kabinový filtr MANN s nějakým aktivním uhlím či co

[hajnej]

Asi to bude vypadat docela divně, ale už nějakou dobu přemýšlíme o prodeji, protože to auto je prostě nízký a ženě se z toho dost blbě leze, dítě se špatně zapíná v sedačce. Teď dílo dokonalo volno a sníh tady u nás na horách, kde si zase nemůžu troufnout všude tam, kam jsem dřív zajížděl, abych zaparkoval. Svezení je s T8 ale fakt super.
No dost mluvení...musím auto nějak vyčistit a připravit inzerát. Jestli je tu někdo, kdo by měl zájem, než bude inzerát, můžeme se spojit na přímo.