XC70 P3 - rezonátor

[python.p]

Tak to vpyadá, že je opravdu na výměnu, syčí to čím dál víc, nikde jsem našel žádnou netěsnost, auto nepadá do nouze. Spadlo jen jednou když jsem mu fakt stál za krkem a dlouho a od té doby asi 2k km a klid.

Nicméně, mě bratránek navedl na nápad, možná blbej, ale co rezonátor nahodit prostě trubkou? Bude to velkej problém, nechci nic extra bastlit, takže rezonátor je prostě jistota, ale tak si říkám, jestli to není jen další kurvítko.

Není to jen bratránkův nápad -> https://dphsiliconehose.co.uk/index.php?route=product/product&product_id=280

Kdo to už měnil? Předpokládám, že to půjde udělat před barákem.

[hajnej]

Dělal jsem to na P2 a trochu u toho klel, než jsem přišel na ten fígl povolení odzadu přes DPF s dlouhými nástavci malé goly.

[Zeb]

Mně na D5 136KW teď v AV dílech dávali místo původního rezonátoru hadici ze 120KW verze. Prý s tím mají dobré zkušenosti, lépe to jde stáhnout aby to těsnilo, negativum je vyšší přenos hluku od turba

[python.p]

Už jem vzal ten origo. Cardion otázka 5 minut.

Matějka v Olomouci Dva dny se tam snažím dovolat, až se dovolám, tak že mě nepřepojí, číslo nedají, že se mi ozvou. Další dva dny pryč. Kokoti, fakt.

[videoice]

image.png

(fotka z ebaye)

Tak s tímto těsněním od turba mě Volvo hodně zklamalo.

Story z tohoto víkendu. Pár km před Salzburgem začalo auto syčet po přidání plynu a sotva jsem dojel do města, auto už při mírném přidání plynu cukalo a zobrazila se hláška LAPAČ SAZÍ...

Přitom tohle přesně se mi stalo v létě. Takže originální těsnění vydrželo přesně půl roku.

Část viny na tom má spodní trubka od rezonátoru, která má ulomený jeden úchyt a trubka tedy drží prakticky jen na tom těsnění.

Měl jsem s sebou nějaké nářadí, a tak jsem sundal kryt motoru, prasklé těsnění v Salzbugu provizorně nasadil a trubku přidělal všema stahovačkama co jsem měl. 400 km do Prahy jsem pomalu dojel skoro bez syčení, ale nechci tohle už nikdy v životě řešit.

Udělám tady takový malý průzkum. Kdo se s tímto problémem setkal a jak moc se pocitově zhorší zvuk motoru když ten rezonátor nahradím trubkou?

Co se týče trubek tak stačí NBR https://allegro.cz/produkt/trubka-hadice-intercoolera-rezonator-volvo-xc90-xc70-s60-v70-ii-2-4-d5-30741452-5857f324-7ece-4293-846f-5b4bc2f6eb25 nebo dlouhodobě nevydrží a je potřeba silikonová https://allegro.cz/produkt/rezonator-trubka-turbo-hadice-volvo-s60-a-v70-ii-xc70-xc90-2-4-d-30740895-c68bf625-fccf-4425-b5df-13193c7ed92f ?

[raolsa]

Vem tu silikonovou (pár jsem jich už namontoval), obyč nevydrží.

[videoice]

Je běžné že to těsnění odchází i pokud by trubka dole pevně držela?

Co se týče zvuku, tak bez rezonátoru to potom bude takto https://www.youtube.com/shorts/-fxfS8E5Z-E hvízdat?

[raolsa]

Zvuk motoru byl trochu jiný, ale že by to takhle hvízdalo jsem si nevšiml.

[hajnej]

Jo může bejt, že už vyčuhuje to těsnění a letí kolem vzduch.

[python.p]

Já tam dal origo rezonátor, ale místo jejich hadic / těsnění jsem použil nějakou hadici na olej a vysokej tlak, drží to a stálo to zlomek toho co originál.

[videoice]

Tohle řešení se mi líbí, na zvuk jsem celkem citlivý. Mohl bych tě poprosit o detailnější popis jak to těsnění nahoře nahradit, př. máš nějaké fotky?

Když jsem horní těsnění v létě měnil poprvé, tak nešlo nasunout až úplně nahoru, tak si hraju s myšlenkou, že bych nad trubku na turbo dal další sponu a nějak tu dole s tou horní stáhnul, aby ta trubka za žádných okolností nemohla spadnout.

[python.p]

Tady bude asi problém, ty máš P2 že?

Na P3 to je jinak řešený, teď na to koukám, to nemůžu bohužel sloužit. Páč já tam mám tohle: https://www.bsrczech.cz/produkt/volvo-v70-xc70-s80-xc60-d5-24d-08-09-resonator-housing-hoses-522do88-kit118-1-2s/volvo-v70-iii-d5-2008-2009 teda ne tak drahý kusy hadice.

Sorry, blbě jsem se podíval a když jsem viděl, že to je moje téma s P3, tak jsem zpět nečetl

[videoice]

Ano, mám P2. Chápu. Na P2 bohužel rezonátor visí na těsnění, které se vibracemi vyviklá, vytvoří se v něm dirka, která potom unikajícím tlakem kompletně vytlačí rezonátor dolů a netěsní to vůbec.

Než rezonátor dám kompletně pryč, tak zkusím sehnat podobnou hadici přes a možná na to vytisknout nějaký držák na 3D tiskárně.

[videoice]

image.png

Vyřešeno držákem z kovu, snad vydrží. Držák tlačí rezonátor nahoru, takže rezonátor nemůže vůbec spadnout (což se stalo dříve 2x) a zároveň držák tlačí na spodní část horní těsnění, takže těsnění není na strannách tolik namáhané.

[Deshi]

Vem tu silikonovou (pár jsem jich už namontoval), obyč nevydrží.

A tyhle ty polské hadice fungují? Mě na XC90 už soused měnil to těsnění 2x.....

[raolsa]

Zatím si na ně nikdo nestěžoval. Teda kromě toho, že se trochu změní zvuk motoru.

[Deshi]

Takže raději tu dražší? Nebo se dá najít něco i u nás? Nějak nemám Allegro v oblibě, diky

[hajnej]

image.png

Vyřešeno držákem z kovu, snad vydrží. Držák tlačí rezonátor nahoru, takže rezonátor nemůže vůbec spadnout (což se stalo dříve 2x) a zároveň držák tlačí na spodní část horní těsnění, takže těsnění není na strannách tolik namáhané.

Tohle vypadá jako docela solidní a robustní řešení. Kolik já jsem se s tím rezonátorem natrápil a kolik asi zbytečně odstavených D5 136kw v kopcích kvůli tomu bylo....

[Jakub Svoboda]

Já mám podobný zlepšovák na 2 turba, kdy se uklepe 1 držák. Nová vylepšená roura stojí ranec + se musí dát i nové hadice, jiný tvar.
Takto stačí 2 pořádné pásky a cca 1cm guma. Vše natvrdo přitaženo k držáku AT. Jezdím takto cca 7let a vše OK.

[videoice]

U tebe, P3, to vypadá trochu jinak. Já mám P2 a tam řešení tlustými stahovacími pásky bylo a nestačilo, ten úchyt byl z boku a ty pásky nedostatečně tlačily nahoru a 2x za poslední rok těsnění vypadlo/prasklo.

[Jakub Svoboda]

Vím, koment byl mířen jen na zlepšovák. U tebe aby to nepadalo. U mě kvůli úspoře cca 20tis Kč