Vapik píše: 24 črc 2024 13:57 jak dlouho to Kubo vydržíš?
Hele, mě už tento týden fakt nic nerozhodí po 4 návštěvách zubní pohotovosti na Karláku.
capo111 píše: 24 črc 2024 13:52
To na tej pumpe aisin je úmyselne zakryté logo Volvo? To tak prišlo.
Na predošlú otázku netreba reagovať, posledná otázka pri pumpe boli aj skrutky a zelené tesnenie, nakoľko originál má kompletku.
Ty asi nečteš co? Páč by ses na logo neptal po mé odpovědi výše.
Šrouby použiješ původní, co se jim asi tak při utahování 17Nm může stát. Těsnění je.
Dále si více info najdi, typ máš, tak se drobet snaž.
Možná to trochu zklidní situaci a tak mám dotaz - v čem asi může být ta aisin pumpa horší? A když odejde, co se podělá? Začne téci, nebo se vysype ložisko?
Ten odlitek za to asi nemůže a ta řemenice taky ne. Zbývá ložisko a ucpávka. Zkoušel to někdo rozpitvat, co to v které pumpě je namontované?
Kdyby někdo měl vymontované staré pumpy, klidně se toho zkusím ujmout. Měl bych tu mít starou pumpu ze svého, kterou měnili T6R a vůbec netuším co mi tam nacpali.
Ale je tam už 100k a snad v poho.
Čítam po sebe neboj, na fotke vidieť zrejme zakamuflovane logo Volvo, Aisin logo vidiet. Teda originál jak vysitej.
Ubezpečujem tá že nepíšeš s človekom, ktorý iba do auta tankuje PHM a leje vodu do ostrekovačov (info do budúcna pre iných). Keď sa niečo pýtam tak to má nejaké opodstatnenie.
Vďaka za potrebné informácie. Želám hezky den.
Romulusw píše: 24 črc 2024 14:37
Možná to trochu zklidní situaci a tak mám dotaz - v čem asi může být ta aisin pumpa horší? A když odejde, co se podělá? Začne téci, nebo se vysype ložisko?
Ten odlitek za to asi nemůže a ta řemenice taky ne. Zbývá ložisko a ucpávka. Zkoušel to někdo rozpitvat, co to v které pumpě je namontované?
Kdyby někdo měl vymontované staré pumpy, klidně se toho zkusím ujmout. Měl bych tu mít starou pumpu ze svého, kterou měnili T6R a vůbec netuším co mi tam nacpali.
Ale je tam už 100k a snad v poho.
Oni jsou 2 druhy pump Aisin. Koukni na me foto a pak odkaz tazatele. Origo má nálitky a kopie lasering. Tu kopii jsem měl v ruce a ložiska snad byli z plastu ci co. Tuhý jak blázen a chrastili, dále tam byli menší lopatky.
Načež Aisin Made in CZ ložiska jak samet.
Hlavní rozdíl asi bude v použitých ložiscích, možná i v materiálu ucpávky. A pak třeba INA pumpy mají menší a jinak tvarované lopatky.
Jo a nedoporučuju používat šrouby, které dávají k INA pumpám, to je super čína. Některým tak šmajdá nákružek, že ani nejdou zašroubovat, protože drhnou o blok.
Jinak těch Aisin pump už jsem namontoval asi 10 - 15 ks a všechny v pohodě. Škoda, že k nim nedávají i pořádné šrouby.
Takže se dá předpokládat, že všechny příruby jsou z lisovny aisinu v Písku a ty se dále přeprodávají různým "montážníkům", kteří do toho namontují střeva podle svého uvážení.
Koukal jsem na pumpy na 2,5T a našel jsem asi 6 výrobců, mezi nimiž je i BOSCH, nebo SKF a tam bych problém nečekal.
Zrovna se chystám na rozvody a pumpa Aisin WV-009 v Česku absolutně nesehnatelná. Ještě pár týdnů zpět běžně skladem všude. Objednal jsem teda radši ještě rychle na allegru, tak uvidíme co přijde.
No nějak vymizely. I můj dvorní dodavatel dílů aktuálně nemá.
Ještě jich pár mám skladem, ale dochází.
Přidáno za 45 minut 20 sekund: Re: D5 136kW - D5244T4 - ROZVODY
Tak teď mi dodavatel telefonicky potvrdil, že nejsou.
Takže pokud ještě někdo na Allegro má, tak honem vzít.
Akorát ještě upozorním, že se mi už několikrát stalo, že po namontování Aisin pumpy s ní nešlo zatočit dokolečka. Vždy jedna, nebo více lopatek narážela. Je nutno to po montáži zkontrolovat.
V případě potíží je nutno lehce rozbruškou, nebo pilníkem upravit označené hrany.
jak dlouho to Kubo vydržíš?
x 1
Některým tak šmajdá nákružek, že ani nejdou zašroubovat, protože drhnou o blok. 
