info: P2 bufík nezávislé topení předehřev přídavné topení

[Tod2]

tak do toho nejdu

[Vizibable]

Borci bufík mi po revizi přívodu paliva skvěle fungoval celý měsíc. Ale nebyly velké mrazy. Dneska -5°C a bufik byl opět vypnutý a auto rozmražené na půl. Takže je zase ftipnej, funguje jen když moc nemrzne.

Je jasné že bufík půjde v létě ven na revizi.

Ale chci se zeptat jestli nemáte zkušenost s vypínáním bufíku při nízkých teplotách. Po čem třeba jít ?

[Tod2]

nenahlásil nějakou chybu? občas se přehřeje, protože jakoby přestane foukat ventilátor do kabiny, čím to, netuším, jestli slabší baterií...?

[Vizibable]

Už jsem toto vypínání řešil v zimě. Myslel jsem si že bude vyřešeno revizí paliva. Chybu hlásí stejnou jako minule.

Baterie v zimě nová 90Ah a zrovna o víkendu dobitá. Kabinový ventilátor rok starý. Paliva dost.

Jen se ptám jestli někdo nějaká zkušenost s tímto problémem. Mi hlava nebere proč nefunguje jen v mrazech....

[Tod2]

no hádám dle chyb, že bude opět nějaký problém s palivem
prostě se tam tomu benzínu z nějakého důvodu nechce

[Jakub Svoboda]

Nevím jak zde, ale u Webasta to chybu tohoto rázu hodí pokud je ko žhavicí svíčka. Svíčka slouží dle měření jejího odporu jako detekce plamene. Takže vizuálně třeba žhaví, ale odpor říká, že nee.

[raolsa]

Tady je to jinak. Mrtvá svíčka má svoji chybu a plamen hlídá čidlo.
Tohle je obecná chyba, že bufík nenaskočil i když měl.

[Vizibable]

Zeptám se blbě, ale žhavička jede jen při startu nebo žhaví celou dobu ?

Ale jak jsem psal, bufík jel dlouho. Stihl rozmrazit půl auta. Ne že by nenanaskočil vůbec.

No pro můj bufík prosně nesmí být víc jak -5°C

[Tod2]

žhaví jen při startu

[raolsa]

No, vypadá to, že se buď přehřál, ale to by psalo přehřívací chybu, nebo mu došlo palivo - bublina v systému na to stačí.
Dělalo mi to taky něco podobného, ale po výměně palivového čerpadla už je klid.

[Vizibable]

No ale proč dojde palivo jenom pod -5°C

Jenom jsem se zkusil zeptat jestli někdo něco podobného neřešil. Protože mi hlava nebere po čem mám jít...

[Jakub Svoboda]

Přicpané palivové vedení?

[Tod2]

tipnul bych některou z těch 64 sponek u čerpadla

[Vizibable]

Vedení jsem profouknul stlačeným vzduchem, je normálně průchozí. Dělal jsem i bublinkový test na průhledné hadici (odpojeno před bufem). A krásně se to plnilo bez vzduchu.

Sponky - uznávám že to vypadá blbě. Ale čerpadlo z druhovýroby má jiné průměry na hadice. Tak mě jiné řešení než redukce nenapadly. Ale drží to a těsní to fest....

[Tod2]

no minimálně bych je zkontroloval, třeba se to zimou nějak hne...
mně se teda nelíbí ani typ těch sponek

[Vizibable]

To už je druhá verze První sponky zhnily a tyto pozinky mi doporučil zdejší nějaký člen.

Naraženy a stažený to je fest, kontrola proběhla - hlavně kdyby to netěsnilo tak by to netěsnilo ani při vyšších teplotách - ne ?

[raolsa]

A co třeba sací část u nádrže? Třeba se to zimou stáhne, přestane těsnit a přicucne si to vzduch.
No a než se ta bublina dostane k bufu, tak to topí.

[Vizibable]

Myslíš pod sedačkou na čerpadle ? Tak tam jsem ještě nebyl a je to klidně možný. Můžu podívat

[Tod2]

no, tak nějak jsem to myslel, prostě kontrola od čerpadla bufíku k nádrži

[Vizibable]

Borci dik za tip. Proverim to....

[Jakub Svoboda]

Co vím z doslechu, tak vedení je hliníková trubička. Takže jakpak asi může vypadat po 20letech. Dal bych to celé do plastu a šmitec. Jako u Webasta.

[Vizibable]

Ja to mam v plastu....

[raolsa]

Tak jsem včera zkoušel bufíka a funguje.