Zimní gumy 2023/2024

[Vany]

Už ses na nich projel? Já je koupil taky. Ale zatím je mám v garáži. V Brně ještě nepřišlo počasí na zimaky a zatím jezdím druhým autem na celoročních.

Projel, mám je na autě.

Drží zatím na všem, co na cestě bylo. Žádné slabé stránky ani na vodě a to jsem s tím jel jako prase už mockrát.
Negativa - jsou hlučné, i když v testech říkají něco jiného, jsou sakra hlučné, nebo třeba pomůže mírné ojetí, netuším.

Krom toho s autem řeším i vibrace od 100km/h+, netuším jestli pneu, špatné vyvážení, kardan, kotouče... Zatím je to v řešení, první krok je znova převážit kola, až přijdu na příčinu, určitě dám vědět.

Taky už jsem je projel. Za mě hluk v pohodě, sedí taky na všem. Asi je máš špatně vyvážený, já jsem úplně v poho. Přeji mnoho šťastných km

[hajnej]

225 45 18

[Grycatko]

Nechci být hnidopich, ale kde jsou nokian?

[karelvolvo]

V Rusku

[Michl]

Tak už mám přezuto na jejich druhou sezonu Pirelli 215/45 R18 SottoZero a jsem s nimi spokojený.

[saabik]

Mám na zimu nové Pirellky 265/35/19, které jsou homologované přímo na moje auto, ale jsem z nich hodně zklamaný. Možná ani nebudu čekat na doježdění a vyměním je za Micheliny. Oproti letním je to až neuvěřitelná změna k horšímu.

[python.p]

Hluk? Adheze?

[PINĎABC]

Michelin už nechci ani vidět, dal jsem loni na zimu a neskutečně házely.

[python.p]

To byla ta never ending story? Já stejně jak sjedu letni a zimní na XC70, tak tam jebnu nějaký celoročky a hotovo. Na staroušovi vyzkoušené, že to funguje. Na blbnutí mám jiný auto a na jízdu s rodinou je to více než dostatečné... ano to i ty Tomkety za 1600 za gumu.

[PINĎABC]

Ano, někde tu snad ještě bude.

[Ejdou Rotacak]

Tak, letos Dunlop Wintersport 5, rozměr 235/40/18. Jsem zvědav na životnost.

Nokiany WD3 (snad si pamatuji označení správně) jsem kupoval v roce 2017 a asi by tu letošní zimu ještě daly, ale...8 let stará směs je 8 let stará směs. Vzorek myslím ještě určitě 4mm+.-
Když vydrží Dunlopky 4 zimy, budu spokojen. Tady v Praze je to stejně k ničemu a asi by stačily i celoročky, ale.....all-in-one řešení stálo vždycky za vyliž kočku.

[python.p]

Vždycky... doba se mění.

[mlgviktorko]

Letos jsem v červnu pro 90s Czechroads zajížděl vzorový uphill čas průměrného moderního auta na Červenohorském sedle v Peugeotu 308 1,2 96kW s automatem na celoročkách CrossClimate 2 225/45/17 a bylo to velmi, velmi dobré. Takže tyhle high end gumy jsou super i na sypání.

[raolsa]

Promazáno.

[FrantaB]

Až do letoška jsem na zadku devítky vozil Nokian WRD4 195/65 R15. Dokud měly aspoň 8,5 mm vzorku, dalo se s devítkou projet a vyjet neskutečně moc, v blátě, sněhu i na ledu. 18% stoupání na kterém nešlo stát bez maček. Namrzlá louka zafoukaná sněhem, že být ho o centimetr víc, zůstal jsem sedět na břiše (Suzuki Samurai měl celkem problém a hrabal víc než já). Suverénní průjezdy namrzlou lesní cestou místem, kde se do boku a do lesa sklouzlo Pajero a Defender.
Co WRD4 nejsou, protože formy zůstaly po invazi na UA v chudobinci, musel jsem letos pořídit jejich "náhradu": Snowproof 1.
Na asfaltu v běžném shitu-dobré. Ale jinak-bych blil, velebnosti, Zahrabal jsem se v mokrém sněhu v místě a podmínkách, kde jsem v minulých letech suverénně a v klidu projížděl. Zatímco WRD4 jsou v podstatě dvojité šípáky s proříznutou klikatou silniční drážkou, tak Snowproofy mají středový silniční běhoun a od něj do boků parodii na hlubší vzorek. 4 lamely na figuru sice zůstaly, ale jsou o třetinu širší a směs je podstatně tvrdší. A silniční běhoun se prohrabe, vytlačeným materiálem ucpe málo do boku skloněné drážky mezi figurami a voilá, můžete se jít klouzat.

Z hlediska průchodnosti terénem na sněhu a ledu je nový Snowproof tak 60% toho, co dokázala rok stará WRD4 s 9 mm vzorku, kdy už to zdaleka nebyla guma jako když měla 10,5-11 mm vzorku se kterými začínala. Až vám někdo bude tvrdit že Snowproof je náhrada WRD4, kopněte ho kamkoliv, ideálně do koulí i do hlavy-protože je to sprostý lhář.
Ne, není to špatná pneumatika, dokonce asi zřetelně lepší než průměr. Ale WRD4 sahá tak po kolena, výš ne.

[Tomas78]

Jediná alternativa Vraník, který ale zase má mínusy jinde

[Thor123]

Na S90 jsem na tuto zimní sezónu koupil v rozměru 245/40 R20 Nokian Snowproof P a za mě teda super. Na vodě to drží, na suchu taky a sníh co jsem zkusil tak jsem také neměl problém. Oproti zimním Continental TS 850 co jsem měl loni v R19 žádný rozdíl. Jen prvních pár stovek km byly hlučnější.

S60 jsme koupili v R18 na nějakých zánovních Bridgestone Blizzak ty jsou tedy mega hlučné. Jinak za mě takový slabší průměr, sám bych si je nekoupil.

[FrantaB]

Hele, na silnici-i zasněžené-je Snowproof fakt dost dobrá pneu.
Ale na ledu (vodním, ne ujetý sníh), lesních cestách, v neprojetém hlubokém sněhu (zvlášť mokrém)-tady všude WRD4 sahala strašně daleko za to, co od silniční gumy očekáváš (a můžeš kdekoliv jinde dostat). Platilo se za to životností, která bude u Snowproof podstatně lepší. Ale ten zimní přesah "suverénně provezu dvoutunový kombík povrchem kde vybavený Defenderista začíná blednout a všichni ostatní mají starosti i s řetězy", který byl pro WRD4 charakteristický, u Snowproof prostě není...

[nebel]

FrantaB: tak tos měl asi jiný WRD4 než já, protože já měl opakovaně špatnou zkušenost (ve 205/55/R16). První rok hodně dobrý a další roky shit guma, zvrdlá, popraskaná/vydrolená a nepoužitelná dokonce i na zimy na rozhraní jižní Moravy a Vysočiny.

[FrantaB]

nebel: v nízkém profilu jsem na ni slyšel dost stížností a přitom, jak měkká ta základní směs byla, se ani nedivím. 195/65 R15 byla tak akorát. Vozil jsem je celoročně (kvůli výjezdům ze zahrady u příbuzenstva) a životnost byla 2 roky/dvě zimy a 20-22k km, kdy měla asi 8,5 mm vzorku a níž jsem je nikdy nejezdil, protože mimo asfalt nedělala to co jsem od ní chtěl.

[labanos]

Včerejší zkušenost ráno na namrzlých (i neposolených) cestách s Pirelli Sottozero 3 - bez problému, jsem příjemně překvapený.

[jirka87]

Kluci nevím kam jinam ten dotaz dát, tak to fuknu sem.

Koupil jsem auto se zimákama, kde byly 2 "dobré" gumy nějaké R16 Nokiany, stáří dle DOT 2 roky, vzorku to má hromadu + tvar dezénu jak na severní pól - na naše podmínky mi to přijde možná až přehnané, nehet se do toho "boří" snadno = nejsou tvrdé. Praskliny nepřítomny nikde. Výroba - Čína.

Já vím, že se to tady probíralo, že napřed se to vyrábělo snad ve Finsku nebo kde, pak v Rusku a dnes v Číně, ale nemůžu najít ty příspěvky, kde se to řešilo.

Mám dokoupit 2 identické gumy, udělat sadu a prostě jezdit (myšleno, zd aje ta Čína důvodem k obavě), nebo to mám radši prodat a koupit třeba 4 nové nějaké průměrné zimní gumy ? Přiznám se, že na Čínské gumě se mi moc jezdit nechce PLUS ten vzorek je opravdu hodně hodně zimní Já na hory nejezdím a nehodlám a při našem sněžení 2x ročně nepovažuji za nezbytné mít takové drapáky.

[Tomas78]

Mám celoroční Nokian SeasonProof, aktuálně najeto 10 000 km, kupováno 10/2024. Jsou z Číny a věděl jsem to i před koupí. Nemohu říct ani Ň špatného, spokojenost a klidně bych koupil znovu

[Urvanej]

Jirko, podle mě to finančně nedává smysl měnit gumy jen proto, že jsou "hodně zimní". Já bych koupil další dvě takový, aby mi vyhovovaly a dojezdil s nima v sadě ty, co přišly s autem. Navíc, kdo ví za jak dlouho to auto budeš zase prodávat, tak proč do toho zbytečně sypat.

[jirka87]

Ono jde spíš o to, že netuším co ten Číňan - nebudu nikomu nalhávat že to ve mě budí důvěru. Zajímavostí budiž to, že druhé 2 kola měly obuté Tomkety, které měly rovněž velký vzorek, ale mezitímco jedna je vlastně velice pěkná, druhá je téměř celá rozpraskaná v dezénu. Bouchnout může samozřejmě každá guma, ale nechci tomu jít nijak naproti. Současně díky hodně hlubokému a okometricky velmi výrazně zimnímu vzorku (tvar drážek, lamely) jsou i docela hlučné, to je ale dáno i tím, že ty modernější auta z řad běžných jsou oproti tomu co jsem měl doposud opravdu znatelně méně odhlučněné.