Jaké cívky?

[JaSk]

Ahoj, chystám se měnit zapalovací cívky a přemýšlím od jakého výrobce vybrat? Samo mi jde o co největší spolehlivost, rozum volí to, co je tam od výroby, ale to se taky není s časem, tak nevím...co dáváte vy?
Motor je 2.5T 186kw facelift...

[jirka87]

Bosch, NGK. Případně DENSO.

Reálný rozdíl mezi nimi v kvalitě podle mě dnes už nebude. Skoro bych se vsadil, že to prdí jedna fabrika z jednoho pásu někde na Taiwanu apod..

Pokud ti jde primárně pouze o kvalitu, kup je jako originální díl u dealera. Originál Bosch (nebo si dosaď jiné jméno jakéhokoliv prvovýrobce) koupený jako aftermarket nemusí a často není (i přes stejné číslo dílu a vzhled) stejná kvalita, jako totéž koupeno u dealera.

Nebo ještě přesněji díl XY například od Bosche MONTOVANÝ na lince v prvovýrobě není tentýž díl jako prodávaný mimo autorizovanou síť.

Rozumnější je podle mě koupit jednoho z osvědčených výrobců a jednu, dvě starší cívky vozit s sebou..A je to. "Konev funguje, šetří vodou."

[Vapik]

A ještě udělám trochu složitější protože ten díl, který se montuje na lince nemusí být shodný s tím samým dílem co koupíte v autorizované síti, také se to děje celkem často.

[kishmick]

Čau! Třeba Elit catalog nabízí 10 možností. Cívka Bosch je tam nejlacinější "shi.ka" -ještě před Starline cívkou. Nejdražší je tam ERA 880133 1x za 3054,- (ta sá dá koupit jinde cca za 660,-)? Já jsem si třeba koupil na T5 cívky Facet 1x za 1.250,-, ale ty na tvoje auto nedoporučujou(nevim proč). Ty Boschky neber. Byly tam sice jako origo, ale doba pokročila-máš min. dalších 9 lepších možností.

[jirka87]

No...

Prosim o konkretni a necim podlozeny fakt v cem je oproti Boshi 9lepsich moznosti.

Cim Bosch zaostava? Ono totiz moc firem,ktere delaji CELE vstrikovaci, zapalovaci a ridici systemy motoru moc neni. Takze rict Bosch je sracka je tedy na muj vkus hodne odvazne tvrzeni

Dekuju, neni to hate, ale toto me teda velice zajima, protoze je klidne mozne,ze mi takova informace uplne zmeni pohled na vec

[kishmick]

Nazdar. Můj podložený fakt je ten, že mi postupně všechny slavné cívky Bosch odcházejí jedna po druhé-a to na obou autech. A myslím, že je tady lidí více, kdo je nestačí pořád měnit(třeba jen po 30tis.km). Před 20ti lety možná patřily k nejlepším. Dnes už rozhodně ne.

[jirka87]

Ok. To beru jako platny argument. 2 auta uz jsou nejaky maly vzorek. Otazka taky ale jestli ty civky nekupujes na nejakym podradnym webu podle ceny.

Jake mas teda aktualne a kolik je na nich najeto ?

[Basstl]

Bosch nebrat, nic nevydrží. Já jsem kupoval originál.
Pokud jde o zvyšování výkonu, tak existujou i lepší možnosti, ale cena je trochu někde jinde.

[raolsa]

No já Bosch koupil a zatím drží. Ale mám na nich najeto jenom 5 kkm. Ale o cívkách je známo, že je to spotřebák. Já už mám asi 3 sadu. Teď poprvé úplně nové.

[gigy]

a co teda vzít? ngk ?

[Chase]

Dávám BERU a spokojenost

[Romulusw]

Mi odešla jedna (asi origo) 2014 a dána boška. Má 70 a zatím se snaží

[Fíla]

Pokud někomu odchází jedna cívka za druhou, tak není problém ve značce cívek, ale v jejich kabeláži, případně u laděných vozů chyba SW řídící jednotky (klepání motoru). Praskání nebo nefunkčnost bývá většinou totiž způsobena příliš dlouhým časem nabíjení nebo nesprávným proudem.

[Nosound89]

Dávám BERU a spokojenost

Dával jsi na V8?
Nemáš číslo dílu?
Děkuji

[ferdikf]

Já dával zhruba před 50tis km cívky NGK a zatím jsou v pohodě.

[JaSk]

Vidím to asi na ty NGK, díky za rady

[Nosound89]

Podle čeho kupujete jiné než origo cívky? Pouze podle konektoru?
Na V8 jsem nenašel žádné náhrady, pouze origo.
A hlavně jsou jiné jak pro R5, R6, V8 tak i pro různé MY.
Děkuji

[Urvanej]

Hele a jaký ty boschky?
Našel jsem 2 možnosti a neznám rozdíl.
221 604 001
221 604 008

[python.p]

Já šel do Boschek. Všechno ostatního byla slepá cesta.

doplnění: 008 jsem bral na 2,4T a bez problémů.

[Urvanej]

děkujiii