výměna oleje v automatické převodovce. postup

[Tomas78]

Kluci díky oběma za zprávy. O-kroužek super, ty mám. Ten můj šroub vypadá podstatně lépe než co Kubo postuješ, budu tedy věřit, že povolí Ještě jednou děkuji

[Jakub Svoboda]

Tak ja tech fotek mam vice. Vše po zásahu vyhlášených servisů.

[Vapik]

Jo ty spodní šrouby jsou klasika. Taky pořád držím jednu sadu v šuplíku, ale na ten horní jsem štěstí zatím neměl.

[Jakub Svoboda]

A já už viděl i ten horní stržený. Normálně ko závit ve skříni. To chce fakt vypatlanej mozek.

[raolsa]

A přitom stačí ten horní utáhnout skoro jenom rukou, páč je těsněný tím o-kroužkem.

[Vapik]

No i ty spodní mají velmi malý moment. To dotahovani na krev řeším u každého druhého auta. Naposledy kolegova máma že scudem a vypoustak oleje jsem povolování teleskopickou ráčnou na kola a myslel jsem že urvu motor ze silentbloku

[Jakub Svoboda]

A přitom stačí ten horní utáhnout skoro jenom rukou, páč je těsněný tím o-kroužkem.

Přesně, páč skříň je stejně odvětrávána a není pod tlakem.

[ksw]

teď jsem si dělal výměnu ATF na v60 2018, 50tkm, horní napouštěcí otvor nemá gumový "O" kroužek, dolní na imbus 17 mm má a utahuje se
33-35 Nm a ten vnitřní torx má gumový kroužek . . . 8-10 Nm utahovací moment, když tady vidím ty způsoby povolování,
tak mne to jen utvrzuje - si to raději udělat sám, to už mechanici nemají ani základní nářadí?

[Petr Marek]

Nářadí asi mají, ale šikovnost jim schází...

[ksw]

myslím, že spěch je hlavní příčina, slitina hliníku ke slitině hliníku spolehlivě přiroste i za 5 let, i moje po pěti letech přirostlo,
takže je dobré použít nějaký Rostlöser (uvolňovač zarezlých šroubů) aplikovat, vyčkat cca 20 minut, pak to také křupne ale uvolnit to jde bez poškození, ono ta horní zátka má dost velký límec.

[Tomas78]

Kubo, tak to jsou pěkný fotky
Já jsem na ten vypouštěcí šroub koukal, když jsem měnil olej a taky ten velký je "ožvýkaný". Pokud historie auta nekecá, tak naposledy byl olej v A/T měněn u Jarka Křižana, tak budu věřit, že to utáhli normálně. Nepochopím, že v době, kdy (sice Čína, ale funkční) momentový klíč stojí doslova pár set korun, to někdo zarve několikanásobným momentem ....

Jinak na uvolnění zarezlých spojů se velmi osvědčil K2 Vulcan, za pár kaček a funguje skvěle. Vyzkoušeno ale jen na oceli, slitiny jsem nezkoušel.
https://autodilos.cz/k2-vulcan-500-ml-uvolnovac-sroubu-a-rzi

[ksw]

i stará brzdovka stačí na uvolnění zarostlého spoje

[Tomas78]

Dobré vědět, díky

[Tomas78]

Tak pánové, také jsem o víkendu absolvoval výměnu oleje "svépomocí" "Vyžral" jsem si oba šrouby. Zkoušel jsem kde co, včetně rázáku, Vulcan K2, odrazit jen tak, ale ani prd.

Nakonec:
- vrchní jsme povolovali ve dvou, trubka na trháku a druhý odrážel přes měděnou desku. Po tom, co to povolilo, to šlo krásně rukou, šroub vyvázl bez jakékoli úhony a těsnění pod ním bylo opravdu v pořádku
- spodní odrazit nešel, byť jsem se snažil, tak se prostě protočil (on už byl okousaný od předchozí výměny). Naštěstí Kuba (tímto mu děkuji) zmínil majzlík, takže tím jsem to povolil Opět po povolení to šlo krásně vytočit rukou. (vnitřní nivelační šroubek šel povolit ok)

Fakt to bylo jen "přirostlé", protože u obou šroubů závity absolutně v pohodě. Nemyslím, že to někdo přetáhnul přede mnou. Za mne nechápu, proč alespoň dolů nedají šroub, který by měl hlubší zapuštění pro imbus. Ten materiál šroubu je docela blátu a pak se to takhle protočí. Ničemu by to nepřekáželo.

Využil jsem sadu co postoval výše Vapík, akorát ten vypouštěcí šroub (to "brčko") ve Ford sadě byl asi o 4-5mm delší, než můj originál šroub. U jiných ročníků to může být jiné, nevím. Děkuji (!) ještě jednou Vapíkovi za ochotu a telefonickou konzultaci, moc mi to pomohlo , auto rozebraný a potřeboval jsem to složit. Šroub jsem trochu zkrátil, ale nechal jsem ho nakonec o 1-1.5mm výše než u původního, což je ani ne deci oleje navíc.

Zvolil jsem metodu "pan drain", tedy postupné ředění. Jsem si vědom všech výhod / nevýhod. Pročetl jsem si ze zvědavosti i americká fóra a sedí to i s tím, co se píše tady na Volvoforu. Moje převodovka má 312 000 km a tak jako tak už je "v pásmu smrti". Původní olej v pěkném stavu, nesmrděl spáleninou. Na dně oleje trochu kovové špony. Měl by mít najeto asi 65 000 km (bez záruky, předchozí výměna nabyla za mne). Chtěl jsem udělat fotky stavu oleje z jednotlivých etap, ale už jsem nestíhal. Nový olej Mobil JWS 3309. Hned po výměně je znát, že to řadí lépe, ale i před výměnou to bylo ok. Z 2 na 3 to za studena občas lehounce škubalo i před výměnu, teď méně, ale takhle stejně se to chová už 50 000 km.

EDIT: podle záznamů poslední výměna oleje 01/2019, tedy skoro 5 let a to sedí s tím co píšete výše, že i za 5 let to "přirostlo"

EDIT II: aby nevzniklo nedorozumění, kdyby to někdo četl: to, že jsem nechal nový šroub o cca 1-1.5mm mm delší nebylo na popud Vapíka, ale chtěl jsem při řezání trošku rezervu a pak to zbrousit, ale nakonec jsem to nechal s tím, že už to brousit nebudu a že je to trošičku oleje navíc (odhadem ani ne deci). Nic více za tím není.

image.png

[hajnej]

Pěkné....moc pěkné. Já jsem nabídl pomoc s výměnou oleje jednomu známému a začínám se toho docela děsit.

[Tod2]

a neměl by tam být JWS 3324?

[Jakub Svoboda]

Misto Torxu si kupte tento.

Přidáno za 46 sekund:

a neměl by tam být JWS 3324?

Ne, ne a zase ne. Má 2010.

[Tod2]

dobře, dobře, dobře..

[Tomas78]

Kubo, děkuji za tip, to se hodí. Uložil jsem si do své "knihovničky", abych to našel, až to budu potřebovat
JJ, typ oleje jsem bral jednak z VIDA a pak tady na fóru někdo (myslím, že dokonce Kuba) postoval, jak se to pozná i z VIN, tak jsem to podle toho kontroloval

image.png

[labanos]

Ravenol lijete tenhle (hledal jsem podle volvo čísla 1161540)? https://www.ravenol.de/en/product/getriebeoel/getriebeoel-fur-automatikgetriebe/ravenol-atf-t-iv-fluid

A nemáte někdo poznamený rozměr podložky 30713220? Našel jsem rozměr tady, ale nevím jestli se tomu dá 100% věřit, další zdroje rozměrů jsem nevygooglil...
https://www.ipdusa.com/products/12887/Transmission-Drain-Plug-Calibration-Crush-Washer-TF-80-Genuine-Volvo-30713220
Pokud by to sedělo, tak se dá koupit za pár korun.

[Jakub Svoboda]

Kup Mobil 3309 a neřeš. Je levnější.
Podložka AL 20x26mm a O krouzek 6x1,8mm
Kdybys hledal, uz je to tu asi 100x. No a vyse mas lepsi verzi sroubku merky.

[labanos]

Včera jsem měnil silentbloky motoru, když jsem měnil ten u převodovky, tak si říkám, že rovnou zkusím povolit plnící šroub převodovky, protože jsem chtěl měnit za pár dnů olej. Zatím se ani nehl, budu muset objednat nový. Co se mi nezdá, že by se tak mohl šroub přilepit 2 roky, kdy měla podle faktur proběhnout výměna v jednom opěvovaném servisu u Brna... To už je druhá pofiderní věc od nich, co budu řešit, no já bych nejel ani s koloběžkou. Kromě toho je na faktuře "reset adaptací" budu teda věřit, že to je jenom reset km.

[Jakub Svoboda]

A kup si rovnou ten malý šroubek dle mého odkazů výše na 6 hran 12mm, ten povolis pak vždy.

[labanos]

Ano, ten už mám asi týden, aj olej a podložky, proto jsem se chystal k té výměně. Akorát budu muset ještě doobjednat ten napouštěcí, protože se asi nevyhnu odsekávání...

[raolsa]

Já ty šrouby povoluju všechny rázákem. Zatím to vždycky šlo. Ale v šuplíku mám pro jistotu připravé všechny náhradní, kdyby něco.