V60, píská kolo, brní řadící páka

[EvaT]

Prima den, jsem trochu vyplašená nová majitelka pětiletého V60, manuál, benzín, 66 tis najeto. Auto jsme koupili před dvěma měsíci jako Volvo Selekt a od té doby samý malér. Cestou domů se při první jízdě propadl spojkový pedál, odtáhli, opraveno, vráceno. Začalo pískat za jízdy přední kolo, vysoký pískavý zvuk. Při jízdě a lehkém přibrždění, při větším brždění zvuk zmizí. Kolo je teplejší než druhé. V předání před 6 týdny píší, destičky, kotouče v pořádku Navíc mám pocit, že v záběru “vrní - vibruje” řadící páka, ne výrazně, ale z jiného auta tohle neznám. Máte prosím někdo zkušenost s těmito projevy ?

[hajnej]

Asi to bude chtít rozebrat brzdový třmen a promazat pístky.
Případně rovnou vyměnit desky, když už to bude rozebraný.

S tou řadicí pákou je to dost neurčitý popis.

[Paťa]

U brzdy bych mrknul jestli není u destičky kamínek.

[Pep]

Souhlas s tím, co bylo napsáno nademnou, ale jestli auto bylo koupeno v rámci Volvo selekt a má najeto jen 66t km, tak se určitě na nej vztahuje nějaká Volvo selekt záruka a možná ještě i tovární záruka. Takže bych nejspíše nejdříve vynechal spekulováním na fóru a jel to prodejci/servisu vyreklamovat v rámci záruky.

[JiFi]

Zkoušeli jste párkrát popojet a couvnout? To pískání od kol mi kdysi dělal právě kamínek skříplý pod kotoučem.

[hajnej]

Jestli je to kolo i teplý, tak tam bude nakřivo destička, protože se nevrací rovnoměrně. Takže ten kamínek bych fakt vyloučil.

Jaké závady vůbec ten SELEKT pokrývá?
EDIT: už to čtu. Taková závada brzd by měla být krytá zárukou. Ale člověk to prostě nechce řešit no https://www.volvodirect.cz/download/volvo-selekt-zakaznicka-knizka.pdf

[Tomas78]

Kluci tady jsou mnohem zkušenější, a tak se jen nesměle přidám, protože zrovna s tímhle jsem se teď "vycukal"

Zkusil bych to postupně (jak píšou):
- vyloučit kamínek
- vyjet se studenými kotouči pár (třeba 20 km) kilometrů ideálně BEZ jakéhokoli brždění (dálnice) a porovnat teploty na nápravě *)

*) On ten rozdíl se pak umocňuje, když člověk jenom lehounce přibržďuje, tak ta přidřená strana začíná brzdit první a je horká oproti té straně, která se "fláká". Naopak při intenzivním brždění je ten rozdíl relativně malý, protože se zapojují všechna kola a jsou podstatně vyšší teploty. Proto ideálně první test bez brždění. Dle toho postupovat dále.

PS: řešil jsem zadní brzdy, ale na předku mám na levém kole asi 50-60° bez brždění a na pravém takových ani ne 40°. Zlehka přibrzdím, ošklivě to píská, přibrzdím více a zmizí to. Tedy to samé. Teprve budu řešit, není to tak urgent, vzadu to bylo podstatně horší.

[EvaT]

Ahoj, tak u nás to bohužel stále pokračuje. Auto je střídavě doma a v servisu, po výměně poloviny auta problém trvá. Kolo si přibržďuje … už máme nové vše kolem kol plus elektriku, řídicí jednotku ….. a …. stále přibržďuje. Popravdě trochu zoufalství, auto je o rok starší a ještě se v něm skoro nejezdilo

Přidáno za 5 minut 25 sekund:
Úplnou náhodou, nevěděl by někdo z vás, jak je to se zárukou v případě koupení ojetého vozu ? Myslím v případě rok řešené závady, nevyřešené. Co je dál ? Když to vzdají, tak je šance, že si ho nechají a vrátí peníze, nebo je to nekonečný příběh bez řešení ?

[jergus.balaz]

Vymenili v servise brzdové hadičky?

[Tomas78]

Mne vyměnil servismann hadičku ke třmenu, asi rozhýbal třmen, ale zase to po čase zlobilo zase. V říjnu jsem vyhodil ATE desky a dal tam "prašany" NK a zatím klid, obě strany stejně teplé a netopí (ťuk ťuk). Ovšem proč to tak je, neumím zdůvodnit ...

BTW: co znamená "přibržduje", resp. jaké jsou teploty na těch kolech? Aby člověk neřešil, že to má na jednom kole 35 a na druhém 40. Takové rozdíly mám na předku (neřeším), vzadu to byl podstatný rozdíl + byl hodně teplý i brzdič samotný. Ideál změřit bezkontaktním teploměrem na nějaké nelesklé části, aby bylo nad čím uvažovat.

[ikea]

Tohle dělala moje V70 P3 vzadu – taky jsem to tady řešil. Vyměnili jsme co se dalo, ale nakonec to zmizelo samo... probržděním/zajetím (několikrát se rozjet, zbrzdit, a pak nechat vychladit).