Havárie a nehody cizí i naše (Upozornění- drsné fotografie)

[nebel]

Poruchy světelných přejezdů:
1) nic nebliká, prostě přejezd je potmě a vlak jede pomaličku a houká - vše je „v pořádku", o poruše se ví a pracuje se na nápravě.

2) nic nebliká, prostě přejezd je potmě a vlak projede plnou rychlostí - s největší pravděpodobností těžké selhání lidského faktoru. Výpravčí či strojvedoucí nesplnil svoje povinnosti, buď jeden nezpravil strojvůdce o rozbitém přejezdu, nebo druhý na to trestuhodně zapomněl. V prostoru mezi Brnem, Břeclaví, Znojmem a Jihlavou vím za posledních 12 let jenom o tomto případu, kdy se strojvedoucí spletl a vedlo to ke srážce. V úseku zastávka Troubsko - stanice Brno - Horní Heršpice byly tehdy tři přejezdy, strojvedoucí omylem prohoukal hned ten první za troubskou zastávkou a ten druhý v pořadí, který však byl vypnutý kvůli poruše a zároveň tam kde měl jet pomalu a houkat, projel normálně. Jeho štěstí bylo že řidic přežil bez následků, ale i tak z toho měl dost problémů. S řidičem policajti taky vydrbali, dali mu malý podíl na nehodě s tím že přejezd byl viditelně úplně zhaslý (neblikalo ani bílé, ani červené světlo) a proto měl v souladu se zákonem dbát zvýšené pozornosti což neudělal - svědkové uvedli že ani nezpomalil, ani se nerozhlédl.

P3946 - K sadům, ul.Klobásova
Martina Ševčíka, Brno, Česko
https://mapy.cz/s/belususuno

https://brnensky.denik.cz/nehody/stary-liskovec-dodavka-se-srazila-s-vlakem20110119.html

https://www.pozary.cz/clanek/38148-foto-v-brne-se-stretla-dodavka-s-vlakem/

Málokdy se přejezd rozbije těsně před vlakem (mně se to za 8 a ¼ roku stalo jednou) a nákladní vlak jsem včas zastavil vysílačkou přes generální stop (funguje to stejně jako strhnutí záchranné brzdy). V okamžiku kdy přejezd padne do poruchového stavu totiž začne zvonit/pískat alarm + se rozsvítí dotyčná barevná indikace (na starších typech indikací) nebo vyskočí tabulka na monitor (u počítačového ovládání) takže to výpravčího ihned upozorní že se s přejezdem děje něco neobvyklého.

3) přejezd bliká bíle a projede přes něj vlak - přejezd, který je v poruchovém stavu, přestane blikat bíle. Pak nastává jedna z těch dvou možností výše.

[Warcz]

přesně tak jsem to myslel. Diky.

[Urvanej]

Ale jak je na starých tratích hlídána pozice vlaku? Nemusí být porucha na "závorách", ale někde v poloze, takže přejezd ani neví, že přes něj jede vlak... Ono se to těžko takhle zpětně dohledává, kor když počítač hlásí, že je všechno v pořádku a já o tom vim uplný kuloví, ale z logiky zabezpečení si dovedu představit spoustu scénářů, kdy "závory" fungují dobře, ale přesto na ně vjíždí vlak.

[XC60_Bjorn]

Svého času, tak 20 let zpět, se nechaly šraňky spustit dvacetikorunou vhodně přiloženou na správné místo na spoji dvou segmentů kolejí. Předpokládal jsem vždycky, že kovové kolo vlaku propojí obvod jako ta dvacetikoruna a to standardně spustilo závory a blikání.

[Jakub Svoboda]

A co přejezd, kde jsou jen červený světla a bílé světlo má záslepku. Tak a přesně takový tam byl.

[dumi.cz]

tam se to bere tak jako by byl ten s tim bilym svetlem rozbitej, prijedes a mas jen se zvysenou opatrnosti a rozhlednout se, v pripade potreby zastavit...

[Romulusw]

Proto je tam taky povolená pouze třicítka.

To má přejezd P5806 https://mapy.cz/zakladni?q=p5806&source=traf&id=14780&ds=1&gallery=1&x=14.7048938&y=49.8559570&z=17 a odspodu je tam nějaký zasratý plot, přes který vůbec není vidět,
takže vidíš až když jsi na kolejích a ani zrcadlo tam není

[nebel]

Ale jak je na starých tratích hlídána pozice vlaku? Nemusí být porucha na "závorách", ale někde v poloze, takže přejezd ani neví, že přes něj jede vlak...

Vyhodnocovací úseky - zda je v obvodu přejezdu vlak - fungují na dvou základních principech: kolejové obvody a počítače náprav.

Počítače náprav načítají a odečítají nápravy a zároveň dokáží určit směr jízdy vlaku. Co jeden na začátku obvodu načte, druhý na konci musí odečíst. Pokud je mezi nimi nesoulad --> obvod se tváří jako obsazený a na přejezdu je výstraha. Taky to má nějaký autodiagnostický prvek a pokud se mu něco nezdá, přejezd jde opět do výstrahy i pokud je obvod přejezdu prázdný. Mají resetovací tlačítko, pokud vykazují chybu a reset nepomůže, přejezd se považuje za porouchaný a jede na něj technická pohotovost.

Screenshot_20230123-145019.jpg

Kolejové obvody - tady moc do techniky zabrušovat nebudu, tohle jde mimo mě. Každopádně zjednodušeně řečeno fungují tak že náprava vlaku zkratuje kolejnice, tahle ztráta napětí způsobí odpad relé a releovou logikou se spouští činnost přejezdu.

Největším nepřítelem je povrchová rez kolejnic, proto, pokud se přes přejezd delší dobu nejelo, považovalo se automaticky že je v poruše, vlaku byl sepsán rozkaz k opatrné jízdě a sledoval se pozorně průběh z indikačního panelu přejezdu. V okolí Brna to je stanovené zbytečně přísně na nečinnost 12 a víc hodin, z výluk vím, že přejezd spolehlivě pracoval i po deštích a dvoutýdenní výluce (po ukončení vícedenní až vícetýdenní výluky se přejezd preventivně považoval za nespolehlivý většinou celé odpoledne a večer, aby vlaky pojížděním kolejí rez odstranily a povinnost sledovat průběh činnosti přejezdu byla po celou tu dobu.). Nicméně já ve svých úsecích nemám přejezd s kolejovými obvody od loňského června, všechny už mi byly postupně zmodernizovány.na nové typy s počítači náprav.

IMG_20230123_155646__01.jpg

Edit: zapomněl jsem napsat že každý přejezd prochází pravidelnou prohlídkou (jsou různé stupně, běžná „měsíční", dvouměsíční až po občasné půlroční, roční... během jedné z nich kolejový obvod zkouší funkčně a proměřují se jeho hodnoty. Ty se následně zapisují do dokumentů a několik let se archivují a musí být dostupné vyšetřovatelům. Naměřené hodnoty musí být v nějaké toleranci, pokud jsou mimo, dělá se oprava, aby parametry seděly.).

[Urvanej]

Děkuji za nachytření

[Warcz]

https://www.rouming.cz/roumingGIF.php?gif=89643

Slušný.
Nechápu proč dojížděl k té koloně. Hned bych to natlačil do nejvíce ke kraji.

[xSam]

Warcz, nebyl jsem tam, nechce se mi to úplně soudit, nemám informace. Ale podle tohodle videa bych naplacato řekl, že kamioňáci jsou prostě ču*aci:-(((

[dumi.cz]

Taky jsem tam nebyl, nebudu to hodnotit, ale popisu svoji zkusenost co se mi stala nedavno. Vecer, zima, jedu si v pohode, s vedomim toho ze muze byt namraza. takze spis volneji cca 70km/h. celou cestu OK, projedu zatazku a za zatackou treba 800m rovinka totalni zrcadlo. Nekecam z tech 70ti jsem na cca 30 zpomaloval tak 300m. jakejkolik kontakt s brzdou znamenal okamzita ABS a auto storcem. Dokonce i kdyz podradil automat tak se to okamzite zacalo valit do strany a musel sem to korigovat. Takze sem proste jenom sundal nohu z plynu a kontroval volantem a cekal co se stane a jestli ti co jedou proti budou taky tak rozumni a nezacnou dupat na brzdy....

takze do ty kolony taky klidne mohl tak nejak nechtene doklouzat i kdyz to na to nevypada....

[tiktak]

Ale musí to bejt hodně blbej a smutnej pocit, když stihneš dobrzdit, odstavíš to někde co nejvíc ke krajnici a za minutu vidíš, jak ti to sešrotuje maďarskej kamion...
Tak hlavně že ty lidi maj už dnes celkem rozum a co nejdřív z těch aut utíkaj co nejdál za svodidla.

[yebat]

No, to je otázka, jestli hned zdrhnout, vyplesknout se někde na tom ledu, nechat se přejet, nebo chvíli počkat v autě, až to kolem přestane lítat. A bejt sapoň trochu krytej.

[raolsa]

Za mě, pokud bych se dostal do podobné situace, tak zkontroluju zrcátka a pokud by nehrozilo bezprostřední nebezpečí, tak co nejrychleji z auta ven a za svodidla, nebo co nejdál od dálnice.
Myslím, že klučina z videa to udělal rozumně.

[tiktak]

Stejnej názor, stejné řešení - kouknu do zrcátek, jestli se na mne někdo neřítí aktuálně, pokud to jen trochu bude OK, okamžitě všichni vypadneme za svodidla jen tak, jak jsem vstali či stačili bleskově čapnout bundu (pokud to situace dovolí a za 3 minuty to tam bude naštosované, tak buď budu mít čas se do auta vrátit pro "důležité" věci, pokud bude auto na šrot, budu řešit stejně jiné věci...)
Tohle se mi bohudík nestalo (a moc doufám, že nestane), stačilo mi, že mne na takovémhle povrchu, za husté mlhy a sněžení čuník kamióňák na dálnici ustřelil zrcátko a orval lehce bok - v autě manželka, pětiletá dcera v šoku... nic příjemného.

[Airbus380]

Je to S80?.... https://jvpress.cz/2023/02/07/aktualizujeme-obrazem-pri-celnim-stretu-dvou-osobnich-aut-u-chlumce-stradova-na-ustecku-zemrel-jeden-clovek/

[Urvanej]

podle mě S60I pofl

[Nosound89]

Jasná S80II , S60I nikdy neměla chromy kolem oken a žraloka, S60II má zas protáhlejší zadní světlo.

[hajnej]

Je to S80?.... https://jvpress.cz/2023/02/07/aktualizujeme-obrazem-pri-celnim-stretu-dvou-osobnich-aut-u-chlumce-stradova-na-ustecku-zemrel-jeden-clovek/

Jojo. Vypadá to na S80.

[Deshi]

Ani Fobie nevypadá, že by se to dostalo do kabiny.......

[Airbus380]

tp2.jpg

Týpek vylezl a šel si nakoupit na benzinku. Za 4min to bylo v plamenech. Jestli vařil nevím, ale vařič s bombou tam byl.
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=pfbid0t665WGZd1gjsLS9sLdQK1ZETV9aa8Qy9PsMzyiT9qbC9ri99LfM6yHDiYCkVhCuql&id=100064832915276

[f.e.e.t]

Nevim co se děje, jestli erupce na slunci nebo co, ale během 14 dní 3x nehoda OA ani né 5km od baráku. Co těm lidem hrabe...

[Lachtan]

Přesně tohle jsem si říkal včera - ráno cestou do práce jsem potkal 3 bouračky (všechno na odtahovku) a v noci, když jsem se vracel domů, tak jsem míjel ten smrťák na D6 u Jenče...

[PetrXC70]

Mě dneska málem skřípnul kamioňák o zeď ve Žlebech... Na jedný straně zeď na druhý návěs... Na to jaký tam sou zatáčky jel docela rychle a ještě si málo najel...