Poraďte při koupi S/V60, V/XC70 III, S80 II, XC60, S/V/XC90 II

Příspěvek od **hajnej** » 06 úno 2023 19:24

No tak ono to vyjde zhruba na stejno...jestli chce auto do 300tkč a koupí za 300 tak stejně dá skoro 50 do startu. Od Thora bude servis v ceně a ještě zmiňuje, že by slevil.

Příspěvek od **hajnej** » 06 úno 2023 19:25

raolsa píše: 06 úno 2023 19:20 Taky mě to praštilo do očí. Prostě auto téměř bez výbavy.

Jak říkáš...to už vyloženě praští do očí a v mých očích se takové auto bez vyhřívaných sedaček stává neprodejné.

Stanley · Příspěvek od **Stanley** » 06 úno 2023 19:45

Absence vyhřívaných sedaček mi nevadí - jako jasně, v těchhle mrazech je to fajn, ale zima za chvíli skončí, a prostě v našich podmínkách to je podle mě funkce, kterou člověk využije max. 2-3 měsíce v roce. Celkově mi slabší výbava asi nevadí - čím míň výbavy, tím míň se toho může rozbít

Jinak ta V40 od Thora je hezký kousek, ale už trochu mimo moje finanční možnosti

Mám strop 300, ale ideálně i včetně prvního servisu, takže ta 10 let stará V60 za 220 za mě ideál, i pokud bych do ní hned musel vrazit 50-80

Kdyžtak mi to chlapi řekněte pls na rovinu, jestli jsem s tímhle rozpočtem socka a na pěkný Volvo v automatu do 300 můžu zapomenout, tak asi půjdu do Megana no..

Příspěvek od **raolsa** » 06 úno 2023 19:50

Ještě napiš jaké auto jsi měl doteď, protože u některých značek je ta max výbava to na čem Volvo vlastně začíná.

Stanley · Příspěvek od **Stanley** » 06 úno 2023 20:15

Ok rád se svěřím

Zatím jsem měl 2 auta, první byl Citroën Xantia z r. 99, kupoval jsem to v r. 2012 za 40 tisíc a bylo to v podstatě v holobytu, ale stejně jsem ho miloval, protože první auto

a pak jsem měl Opel Corsa D z r. 2014 za 200 tisíc, to už bylo vybavený líp, ale pořád to byl takovej prcek spíš pro ženský na nákupy, moc to nejelo, ale benzín to chlastalo jak protržený

No a teď bych rád konečně nějaký dospělejší auto, hlavně na ježdění na chatu, a rozhoduju se, jestli jít do 4 roky starýho Renault Megane 4.generace (kterej se mi moc líbí, ale bojím se problémů s elektronikou a baterií) nebo 10 let starýho Volva V60, který se mi strašně líbí, ale zase se pro změnu bojím drahýho servisu, protože 10 let stáří u auta mi přijde dost

A potřebuju, aby to bylo v automatu, protože to občas bude řídit i přítelkyně, která neumí řadit, a oddělala by hned spojku

Haben · Příspěvek od **Haben** » 06 úno 2023 20:49

Uprimne, vyhrev sedadel poustim pokazde i na textilnich sedackach, kdyz je cca 5C a min. Je to navykove a fajn. Kdyby byl i volant vyhrivany, super.
Volvo extremne drahy servis nema, ale asi drazsi jak Renault.
Jel jsi v Meganu i ve V40 a V60? Pokud ne, bez se prvni sbezt a pak rekni, co ti sedlo.
Uprimne v tom rozpoctu bude asi rozumnejsi volba 4 roky stary Megan. Jen nevime, co je tam za motor. V tomto by mohlo poradit Renault forum.

Příspěvek od **raolsa** » 06 úno 2023 20:58

Otázka zní čemu říkáš drahý servis.

Běžný spotřebák (brzdy, čepy, atd) stojí stejně. Olej v automatu vyjde okolo 5-7 kKč. Volvo má pár specifických dílů, které se vyplatí koupit origo a tudíž stojí více, ale to asi každá značka.

Stanley · Příspěvek od **Stanley** » 06 úno 2023 21:02

Vyhřívaný sedačky i volant jsem zažil ve víc autech a souhlasím, že je to hodně příjemné. Bral bych klidně i vyhřívanou řadicí páku, kdyby to někdo dělal

V Meganu jsem měl krátkou testovací jízdu a bylo to fajn, přišlo mi to skoro jako nové auto, ale bylo to příliš krátké, než abych to auto skutečně důkladně poznal

Přijde mi, že bazarníci mají problém nechat člověka projet s autem dál než 2 ulice kolem bazaru

Přitom jsem četl, že ideál by bylo najet aspoň 10 km. U toho meganu jdu po konkrétním motoru 1.3 TCE, v jiné motorizaci to nechci, bral bych něco jako tohle - https://www.sauto.cz/osobni/detail/renault/megane/175742226 - ale to Volvo V60 mě pořád hodně láká, navíc přítelkyně chce co nejbezpečnější auto, protože se bojí dnešního provozu, což zase hraje do karet tomu Volvu no. Ale ještě jsem Volvo neřídil, tak si to zkusím a uvidím

Stanley · Příspěvek od **Stanley** » 06 úno 2023 21:12

raolsa píše: 06 úno 2023 20:58 Otázka zní čemu říkáš drahý servis.
Běžný spotřebák (brzdy, čepy, atd) stojí stejně. Olej v automatu vyjde okolo 5-7 kKč. Volvo má pár specifických dílů, které se vyplatí koupit origo a tudíž stojí více, ale to asi každá značka.

No takhle, nejradši bych do auta samozřejmě lil jen olej a naftu a nic víc neřešil, ale na nové holt nemám

A u auta za 300 už beru za hodně nepříjemný jakýkoli nárazový servisní výdaj vyšší než 10 % ceny vozu, tzn. vyndat se po prodeji o dalších 30 tisíc a víc už by byl dost problém. Neříkám, že bych na to neměl, ale nechci zase do auta rvát všechny volný prachy co vydělám. Nárazový servisní věci do 10 tisíc jsou v pohodě (když to nebude každý měsíc

), od těch 30 nahoru už by na mě ale šel infarkt upřímně.

Haben · Příspěvek od **Haben** » 06 úno 2023 21:15

A jaky je rezim jizd?
U Meganu vybiras benzin, u Volva diesel. Pokud budes trckat jen po meste a alespon 1x za tyden neujedes 5050 km v kuse, tak bych se dieslu vyhnul.
Sedni do Volva a projed se. V bazaru rekni, ze chces jet za mesto a po meste. Proste min 10 km. Nevidim duvod, proc by te nechali a pokud nenechaji, bez do jineho bazaru.
Volvo na tebe dychne urcite vetsim luxusem, dojmem bytelnejsi konstrukce. Ale taky mozna mensim vnitrnim prostorem a mozna i tezkopsdnosti? Nevim, v Meganu jsem nejel. Ale ve v40 i v60 ano a jsou to fajn auta jak jizdne, tak i utulnosti. Jen nesmis merit 180 cm a vice a vazit +100 kg.

Haben · Příspěvek od **Haben** » 06 úno 2023 21:19

Stanley píše: 06 úno 2023 21:12
raolsa píše: 06 úno 2023 20:58 Otázka zní čemu říkáš drahý servis.
Běžný spotřebák (brzdy, čepy, atd) stojí stejně. Olej v automatu vyjde okolo 5-7 kKč. Volvo má pár specifických dílů, které se vyplatí koupit origo a tudíž stojí více, ale to asi každá značka.
No takhle, nejradši bych do auta samozřejmě lil jen olej a naftu a nic víc neřešil, ale na nové holt nemám A u auta za 300 už beru za hodně nepříjemný jakýkoli nárazový servisní výdaj vyšší než 10 % ceny vozu, tzn. vyndat se po prodeji o dalších 30 tisíc a víc už by byl dost problém. Neříkám, že bych na to neměl, ale nechci zase do auta rvát všechny volný prachy co vydělám. Nárazový servisní věci do 10 tisíc jsou v pohodě (když to nebude každý měsíc ), od těch 30 nahoru už by na mě ale šel infarkt upřímně.

No on vstupni servis opravdu muze byt za 30 i 50. Rozvody, naplne, filtry, mohou byt brzdy, neco na podvozku a uz to leti.
Pokud nechces moc servisovat, pak fakt jednoduche auto bez extra vybavy. Nejaky atmosfericky benzin s neprimym vstrikem, manual ci CVT automat. Kukl bych na Toyotu Cirollu, Auris. Sice vse mimo aktualni modely moc krasy nepobraly, ale spolehlive a nenarocne vozitka to jsou.

Stanley · Příspěvek od **Stanley** » 06 úno 2023 21:22

No já jsem diesel nikdy neměl, nenajezdím za rok tolik, aby to dávalo smysl, ale na Garáži i jinde jsem našel, že ty Volva jsou nejlepší s naftovými pětiválci - https://www.garaz.cz/clanek/test-ojetiny-volvo-s60-berte-s-naftovym-petivalcem-21001996?amp=1 - tak jsem si říkal, že bych do toho dieselu šel. Nejvíc jezdím dálnice Praha - střední/jižní Čechy, po Praze skoro vůbec, tak to bych snad ten diesel moc trápit nemusel, ale stejně bych měl benzinový motor asi radši no

Stanley · Příspěvek od **Stanley** » 06 úno 2023 21:32

Haben píše: 06 úno 2023 21:19
Stanley píše: 06 úno 2023 21:12

No takhle, nejradši bych do auta samozřejmě lil jen olej a naftu a nic víc neřešil, ale na nové holt nemám A u auta za 300 už beru za hodně nepříjemný jakýkoli nárazový servisní výdaj vyšší než 10 % ceny vozu, tzn. vyndat se po prodeji o dalších 30 tisíc a víc už by byl dost problém. Neříkám, že bych na to neměl, ale nechci zase do auta rvát všechny volný prachy co vydělám. Nárazový servisní věci do 10 tisíc jsou v pohodě (když to nebude každý měsíc ), od těch 30 nahoru už by na mě ale šel infarkt upřímně.
No on vstupni servis opravdu muze byt za 30 i 50. Rozvody, naplne, filtry, mohou byt brzdy, neco na podvozku a uz to leti.
Pokud nechces moc servisovat, pak fakt jednoduche auto bez extra vybavy. Nejaky atmosfericky benzin s neprimym vstrikem, manual ci CVT automat. Kukl bych na Toyotu Cirollu, Auris. Sice vse mimo aktualni modely moc krasy nepobraly, ale spolehlive a nenarocne vozitka to jsou.

Auris i Corolla se mi náhodou líbí, ale to zase neprotlačím u přítelkyně

Kecá mi do toho a ona by nejradši měla Škodu Karoq nebo Kodiaq, ale to je mimo moje finanční možnosti, a navíc se mi ty auta ani nelíbí, nechci škodovku, to má každej. Rád bych prostě co nejmladší auto typu Golf, Astra, Megane, aby mě provoz nesedřel z kůže, ale pak do toho ještě vstupujou ty ženský nároky typu bezpečnost, vzhled a automatická převodovka, a už to je podle mě moc požadavků najednou, který se vzájemně vylučujou, a pak řeším dilema typu starší Volvo vs. mladší Megane, který ale nemá jednoduchý řešení

Haben · Příspěvek od **Haben** » 06 úno 2023 21:33

Tak pri tomto profilu trasy ok. Ale pred koupi bych nechal proverit nekym znalym. Napr. servis David Patocka v Praze - bude-li mit cas.
Nekde zde na foru je info a zkusenosti k tem petivalcovym dvoulitrum. Nechce se mi to ted hledat, ale treba ti nekdo sem hodi odkaz, nebo pohledej

Haben · Příspěvek od **Haben** » 06 úno 2023 21:38

Jsem hodny. Info ke generaci VEA motoru mas zde: https://forum.volvoklub.cz/viewtopic.php?p=920283#p920283

Stanley · Příspěvek od **Stanley** » 06 úno 2023 21:42

Díky moc za tip na servis. Před koupí to chci určitě prověřit, rád bych např. využil prověrky od M. Horňáka, sleduju jeho videa na YouTube a moc mě baví, a v ceníku má, že chce za prověření auta v Praze 5000 Kč, což mi přijde v pohodě, ale švagr mu loni volal a prý měl tehdy na 2 měsíce dopředu plno, což je blbý, tak bych asi musel najít někoho jinýho. Jinak o těch motorech jsem si hodně googlil a prý je to to nejlepší, co jde v těch starých volvech koupit, ale u 10 let starýho auta si stejně myslím, že to je časovaná bomba, než se tam něco vysere, ale možná ne, nedokážu říct

Nosound89 · Příspěvek od **Nosound89** » 07 úno 2023 06:59

Takové časované bomby (10+) tu má snad 90% lidí z fora).
Za mně, pokud nemáš roční nájezd alespoň 30K+, dívej se spíše po benzínech, které jsou spolehlivější.

M@C · Příspěvek od **M@C** » 07 úno 2023 08:37

Ja mel pred rokem a pul podobne zadani. Zena chtela nejake bezpecnejsi auto s benzinovym motorem (vadil ji zvuk dieselu i to ze se dlouho zahriva a pozde topi

), nasemu najezdu benzin taky odpovidal - do 10tkm rocne.
Samozrejmosti automat, ten jsme chteli oba. Takze jsem koupil pekne sestival 3.2 od pana s S80II nademnou

A jsme nadmiru spokojeni, musim zatukat na drevo, ale za tu dobu jen bezny spotrebak, olej (a volant

). Takze byt tebou tak zvazim ten benzinovy motor, na tvuj najezd bude asi rozumnejsi a ma mene kurvitek. Pripadne zvaz i tu V70 P3

Stanley · Příspěvek od **Stanley** » 07 úno 2023 08:42

Díky za potvrzení toho, co jsem si myslel, že diesel v mém případě (roční nájezd do 10 tisíc km) nedává smysl. Jsem tu teprve den a musím říct, že jste tu všichni moc fajn

volvisti se zdají být jako dobří lidé

Nosound89 · Příspěvek od **Nosound89** » 07 úno 2023 09:09

M@C:

Stanley: opravdu, koukni se spíše po nějaké P3 (S80II, V/XC70III) nejlépe s 3,2 (B6324S). Je jich málo (proč asi

), ale občas se něco objeví. Ceny jsou cca 200K+ a ještě ti zbude hromada na případný servis. Převodovka je v 90% automat (všude je klasický Aisin TF80SC) a zrovna v 3,2 dostává oproti D5 a V8 nejméně na prdel.

Haben · Příspěvek od **Haben** » 07 úno 2023 09:16

A co 2,5T, za mě taky v klidu motor, pokud se do S80II či V70 III dával.
Jinak pozor na spotřebu. Město není problém 11-13 litrů. Poklidná dálka se mezi 8-9 litry dá, ale taky při těžší noze nebude problém 10 litrů.
To D5 bude ve městě kolem 10 l a mimo někde 6,5 - 8 l...

Tak ať tě nepřekvapí spotřeby.

Jinak ty S80 a V70 jsou úplně jiné svými jízdními vlastnostmi jak V40/v60/s60. Jsou to plující lodě oproti relativně agilním menším Volvům.
Prostě vyber, co se ti líbí vizuálně, pak do toho sedni a projeď se. Věřím, že v Praze bude dost bazarů a nebo zajeď na sraz zdejších volvofans do Vodochod a projeď se. Ale domluv se předem v tomto topicu, ať ti tam dojedou kluci těmi správnými vehikly.

https://forum.volvoklub.cz/viewtopic.php?p=1012763&hilit=vodochody#p1012763

Nosound89 · Příspěvek od **Nosound89** » 07 úno 2023 09:35

Jj, 2,5T se dával, minimálně do S80II, V70III myslím, že také a XC70 jsem viděl snad jen s 3,2 a T6.
2,5T jsem nepsal kvůli turba, ikdyž je tam nízkotlaké, ale bral jsem to jako něco navíc, čemu se chci vyhnout i u D5.
Prostě atmosféru beru jako nejjednodušší a tím pádem nejméně poruchovou.

A ano, se spotřebou má Haben pravdu, ale pokud máš nájezd do 10K/rok, vůbec bych neřešil. A na dálkové trasy je spotřeba pěkná.
I s V8 dokážu jet lehce nad 9 litrů a určitě si nepřipadám jako brzda provozu.

M@C · Příspěvek od **M@C** » 07 úno 2023 12:56

No, ta 3.2 s automatem taky neni uplne usporny motor, ted v zime mam prumer 12l/100, ale jsou to spis kratsi jizdy se studenym motorem po bocnich cestach pod horama. Treba Lago di Garda jsem dal s prumerem 8.3, pohoda, na delsi cesty je to celkem usporne. Jasne, s Oktavkou v TDI bych to zajel za 5, ale tak se to nemuze brat...

Stanley · Příspěvek od **Stanley** » 07 úno 2023 13:09

Nosound89 píše: 07 úno 2023 09:09 M@C:

Stanley: opravdu, koukni se spíše po nějaké P3 (S80II, V/XC70III) nejlépe s 3,2 (B6324S). Je jich málo (proč asi ), ale občas se něco objeví. Ceny jsou cca 200K+ a ještě ti zbude hromada na případný servis. Převodovka je v 90% automat (všude je klasický Aisin TF80SC) a zrovna v 3,2 dostává oproti D5 a V8 nejméně na prdel.

No s tím motorem 3,2 koukám bude fakt problém něco najít

Našel jsem jen toto - https://www.sauto.cz/osobni/detail/volvo/s80/185219264 - a to už je rezervovaný. A konkrétně ta S80 se mi líbí strašně moc, ale prostě jít do auta z r. 2008-2010, s tím mám asi strašný psychický problém

Asi mi prostě vadí představa, že koupím něco na dojetí - že vrazím (z mého pohledu) dost peněz za něco, co za pár let doslouží a půjde to do šrotu; asi bych fakt radši šel do auta, který mi 3-4 roky poslouží, a pak ho - samozřejmě s nějakou ztrátou - pošlu dál do světa, což nevím, jestli je u takhle starých aut reálný. Vlastně asi obecně trochu nechápu, že v inzerci vidím tolik aut z let výroby 2007 i starších, který stojí 300 tisíc a víc, kdo to kupuje?

Neříkám nějaký youngtimery na léto, tam to chápu, ale pro celoroční ježdění...

peter cz · Příspěvek od **peter cz** » 07 úno 2023 13:17

Proboha Volva nejsou frantíci (či podobný paštiky) aby byly po 15 letech na dojetí

Volvoklub České republiky, z.s.