Volvoklub České republiky - fórum

Základní lidská vlastnost je zvědavost a pokud pro moje auto jsou v nabídce 3 pružiny ( možno zamenit za jakýkoliv dil ) chci vědět v čem je rozdíl,... Nemám nič proti zvedavosti len neviem o tom, že by pre tvoje auto boli k dispozícii 3 pružiny na výber. Pokiaľ viem, pre každé auto existujú len je...

A teraz začína to laborovanie so všetkými ostatnými komponentami aby si každý natunil pruženie. Treba ďalšie tabuľky. Jednu na parametre tlmičov a jednu na stabilizátory

... takhle holt musí stovky tisíc lidí tápat a laborovat s "noname" pružinou Odkiaľ si vzal tie stovky tisíc ľudí? Neviem prečo by stovky tisíc ľudí malo tápať a ešte laborovať s nejakými noname pružinami. Takých ako ty nie sú stovky tisíc ľudí. Všetci ostatní majú jasne uvedené na štítku...

Jen jsem z toho prostě byl rozčarovanej, v jiných odvětvích to je diametrálně odlišné Nazval si prístup Volva k zákazníkovy kokotským a že si Volvo myslí, že je zákazníkovy do toho hovno. Nediskutovali sme tu o iných odvetviach ale o pružinách do Volva. Preto som ti už písal, že keď je to zlý príst...

Mě šlo jen o to že když najedu na Skandix tak mi tam naskočí po zadání mého vinka na výběr asi 5 druhů předních pružin ,proto jsem žil asi v omylu že si můžu vybrat různou tvrdost pružiny. Preto výrobca poskytuje štítok s kódom na pruženie a stabilizátor aby sa to dalo určiť presne. A jaka pružina ...

... tady mi bylo řečeno, že si Volvo myslí, že je zákazníkovi ho*no co po tom. Pěkně kokotskej přístup To je skôr naivný prístup kupujúceho ako prístup Volva ku kupujúcemu. Volvo ponúka pri každom modeli nejaké verzie výbavy a niekoľko voliteľných doplnkov. To má zákazník na výber. Myslím si, že ta...

No vzhledem k tomu že ten povolený rozptyl je 1° tak by tam mohlo být něco špatně. Fakt je, že po výmene rozvodov to mal už dávno doladiť, po 10.000 km od novoty remeňa už určite malo prebehnúť donastavenie ale posun 1,5 st. po 30.000 km nie je zase tak hrozný výsledok. Skôr je dôležité aby bol spr...

Takých darebákov by som hnal :fool: Vymeniť gufero, keď je už dole remenica, je práca tak na 20 - 30 minút naviac. Takto sa na to nepozreli, len usudzujú, že je to gufero na kľuke. Lebo je tam všetko od oleja, musí to byť gufero. Potom, niekedy, keď budeš robiť rozvody, to možno niekto vymení a ty p...

Pri vymieňaní remenice si nevymenil gufero na kľuke?

Zhasínať to musí po vypnutí kľúčom úplne ticho, kľudne a okamžite. Vstreky to podľa opisu môžu byť alebo to dokáže to robiť aj nekvalitné palivo, zlé spaľovanie vo valcoch.

Keď vypneš motor, zdochne hladko a ticho? Alebo hlučne a zaklepe s ním?

Chci si sám zvolit tvrdost pružin. A čo ti v tom bráni? Je viacero firiem, čo ladia podvozky a vyrába komponenty pre tvoje auto. Alebo si odkázaný len na originálne Volvo pružiny z autorizovaného servisu? Zdá sa mi, že do autorizovaného servisu ani nechodíš. Tak, ako si ladíš výkon a používaš neVol...

Autorizovaným servisom predalo Volvo v servisných manuáloch kód i číslo dielu - pružiny, zaisťuje výrobu a sieť distribučných skladov z ktorých autorizovaný servis nakupuje. To je všetko, čo autorizovaný servis potrebuje. Chceš povedať, že ostatní výrobcovia áut, napr. Porsche, VW, Fiat, Audi... pus...

Spíš mi jde o to jaký je mezi němá rozdíl a jak jsou seřazené. Bude to od nejměkčí až po tvrdší pružinu ale která je jak značená? Dosť pochybujem, že existuje niekde nejaká "farebná" tabuľka vlastností Volvo pružín naprieč modelmi, konfiguráciami a motorizáciou. Tvoja pružina je použitá v...

Farebná značka pružiny zodpovedá kódu na štítku. Pod jednou farbou pružiny je viacero číselných kódov - modelov áut. V tvojom prípade sú to pružiny modré, pod ktoré patria aj ostatné kódy zo štítku: 2G, 4H, 1J, 6J, 1M, 1T, 22

Často zůstanu v garáži sedět, než dohraje song - vypadám jako pako. Robievam to isté, len s tým rozdielom že pred domom. Zkuste si pustit na vice než půlku hlasitosti třeba "With or Without You" od U2 a komu jejich basová linka pořád hraje bez zkreslení a při tom nerozdrnčí něco v autě, t...

Podľa čísla nieviem či je to také čo potrebuje a naň zisťoval cenu, ale podľa čísla to vodítko pásu u nás vo Volve stojí asi 7 - 8 €, čo je okolo 180 - 200 CZK

Warcz píše:To už je neprodejný ))

Kto by už chcel taký starý črep?

Ak sa ten nit správa inak ako obyčajný, tak ok, potom sorry, chybne to posudzujem. Videl som už viacero dorasovaných nárazníkov/podbehov, kvôli tomu, že nejaký debil to nitoval obyčajnými nitmi. Tie bolo potrebné odvŕtavať, vrták sa samozrejme do nitu zahryzol a točil a točil až roztavil okolitý pla...

Podľa mojich skúseností, keďže som už dal niekoľko nárazníkov dole a hore, je najdôležitejšie, že tie špeciálne poplastované nity sú dlhé, vzadu tenšie a poplastované - pogumované. Tým pádom sú upravené tak, že pri nitovaní sa zdeformujú vzadu do "motýlika", priťahujú tak materiál v širšej...

Jasné, dá sa to aj tými plastovými, ktoré ani poriadne nedržia a za chvíľu sa vyklepú. Hlavne ak už boli hliníkové odvŕtané, pár krát už bol nárazník demontovaný a otvor sa zväčšil. A je ešte aj možnosť dať tam za tých pár korún to čo tam patrí, drží a pri nitovaní nedeformuje otvory vsokým tlakom. ...

Dneska sem byl konečně v Průhonicích a koupil ty plastový nejty na podběhy. No cena nepotěšila :lol: , ale jinde sem je prostě nenašel, protože to nejsou obyč. plasťáky… Čo už s tebou, chlape. :shock: No a keby si ich bol kúpil u normálneho dodávateľa autodielov a nie v autorizáku, ušetril by si as...

Brose