TDi - syndrom vyhoření? :D

[z-d-e-n-a]

Poslední dobou hodně přemýšlím o obměně vozového parku. Asi prodám moje TDi. Otázka zní čím ho nahradit? Dvojková V70 mě nějak úplně nebere, hodně pokukuju po trojkové sedmdesátce. Co si o takovémto přestupu myslíte? Je to otázka hlavně na ty, kteří takový přestup mají za sebou.
V hledáčku by měla být D5 i benzin (vzhledem k nájezdu cca 20tkm ročné). Klidně automat (jo, dědkovatím). Cena max do 200k vč. ponakupniho servisu.
No hodně se to ve mě pere a přemýšlím o tom čím dal častěji. Otázka je taky za kolik by se nechala ta moje stávající sedmdesátka prodat. A na druhou stranu když vidím co se musí na V70III řešit...jestli není lepší prostě zůstat u TDíčkového nezmaru.
Navíc je asi nejhorší možná doba k prodeji...
Jo a asi bude k mání i V50 T5.

[dumi.cz]

Zdendo neblbni. Tak vynunany auto jako to tvoje nesezenes. Prodat ho za cenu kterou vzhledem k udrzbe a stavu ma se ti nepodari a prodavat pod cenou. Nehlede na to ze uz ho nesezenes. To bych ho radsi hodil do depozitu a po par letech vyndal

[Basstl]

Před časem jsem se svezl v P3 D5 6q. Moc příjemný svezení. Jede to, návykovej zvuk motoru, pohodlný, automat skvělej. Vyloženě mi vadí elektrická ručka. Na tu bych si těžko zvykal. Jinak je to oproti TDI kultivovanější, nesmrdí to. U P80 začíná bejt problém se sháněním dílů. Samozřejmě motor je nezmar, kastle nerezne, běžný spotřební díly ještě jsou, ale některý specifický už neseženeš a do budoucna už to může bejt problém.

[jirka87]

Kolik by ta v70 v chrochtu pri prodeji mela stat pane sef?

[z-d-e-n-a]

No to je právě taky otázka do pranice. Je to pořád jen klasický TDíčko s půl milionem na hrbu. S prehistorickým MSA15.7. Je to akorát ověnčený nadstandardní výbavou.
Už mě dokonce napadlo sehnat i S/V70 s T5 pod kapotou, naházet na to ty nadstandardní fíčury a mít to jako hobby auto místo mojí 850T5. No vymejšlím strašný zhovadilosti...

[mr1]

Je tu možnost nenahradit, ale jen přikoupit?

[z-d-e-n-a]

Jako "běžný" 4 auta živit fakt nechci. Už teď mě kálí mít dvě skříně dílů pro strejčka příhodu. A tři sady pneu.

[Basstl]

Já mám 3 garáže + sklad dílů a sad kol momentálně asi 13.
... a to uvažuju že pořídím další auto, abych měl čím jezdit do práce.

[Hájčus]

Ale ty nejsi "běžný" Basstliku, ty jsi nadčlověk.

[ms231]

Já šel z V70TDI do V60 P3 v benzínu. Potřeboval jsem se na auto spolehnout. Rachtání a smradu tdička jsem se přejedl, takže benzín.. Auto je to malý.. Chtěl jsem radši něco menšího na okresky. Potřebuju občas hodně úložného prostoru, ale na to jsem si koupil rakev. Auto, co se týče komfortu a řízení skvělý, tdi mělo těžký předek a hrozně trpělo na nerovnostech a já s ním. Tohle vyžehlí kde co a uvnitř o tom vůbec nevím. Výhled horší, ale to už tak je. Nic jsem na něm neřešil, ve V70 jsem se hrabal každou sobotu, byť preventivně. ALE! Jak je to auto bezpohlavní! Nemám k němu žádný vztah, nijak mě nebaví, kdyby mi ho někdo ukradl, je mi to snad jedno.. A tak jsem s nostalgií vzpomínal na V70.. Po pár letech jsem s ní opět jel. A byly to růžový brejle. Zpátky bych do ní už nešel;)

[z-d-e-n-a]

Jo, něco takovýho jsem chtěl slyšet

[Warcz]

Mi připomínáš trochu příběh otce. Nechápal jsem proč prodal starou Xantii, která byla super. Taky říkal auto dokonalý, podvozek famózní, sedačky jak z obyváku, ale čas který jsem proseděl v sedačkách jsem strávil i pod autem Koupil si Dacii a je šťastný. Sedne a jezdí. Rampu jsem neviděl 5 let a nechybí mi

Ja bych měl u P3 za 200 000 se servisem strach z koroze a těch neduhu co to má, ale třeba najdeš dobrý kus.

[Ondra.]

když mě ty P3 přijdou jak strašný šidítka

[python.p]

Já teda osobně, jako Volvista junior... bych šel do nějaké krabice na víkendy a denní ježdění právě ta P3. Furt je to pohodlný, bezpečný a spolehlivý auto. Ty P80 a P2 mi přijdou tak někde přesně uprostřed, ani pravá krabice to není, ani nový auto. Jo za 15 let budou V70 T5 asi tam co dneska dvojky, sedmy a devítky.

Ale tenhle "myšlenkový" pochod asi chápu.

[z-d-e-n-a]

Tak šidítka to jsou asi určitě. Jenže ono z těch let co už šidítko není. Teď mám TDi jako daily, auto to je prostě ještě poctivý, vo tom žádná. Jenže potřebuješ se přesunout někam po dálnici, nasadíš 130 a moc dobře víš že těch 130 jedeš. Už prostě fotrovatím. A tu P3 bych asi taky přesně bral jako takovej spotřebák na příjemný přesuny. Bez emocí a pocitu z řízení.
Na pocity tu mám právě 850T5

[Warcz]

Hmm to by mě zajímalo jak si ty různé generace vedou ve vysokých rychlostech. Mě to auto zklidní kolem 155Km/h kde se všechno tak pěkně ustálí motor jede 3100 otáček a je to tak akorát. Limit cítím na 200Km/h. Motor by táhnul ale mě už se nechce

[HynekV70]

Taky mám v plánu během příštího roku pořídit V70 P3, P80 mám sice fakt rád, ale už je to historie, taky se to ve mně láme, ale jediný, co mě presvedčuje o tom nesypat už zbytečně do TDi je právě fakt, že se jejich ceny propastně blíží k nule a jsou to už většinou auta na doježdění, být to erko nebo t5 tak není o čem..

[Basstl]

Pro mě má moje TDI momentálně vyšší hodnotou než erko. Jsem tu jedinej kdo nad novějším autem vůbec neuvažuje? Kdybych chtěl něco jinýho (dalšího), tak bych se spíš ohlížel směrem do minulosti.

[mr1]

Nejsi jedinej. Není jediný den mého života, kdy já i moje žena nevzpomeneme na naše devítky. Ty prostě nahradit nejde. A na moji starou V70 TDI vzpomínám taky poměrně často. Mě se kde co novýho moc nelíbí. Třeba z těch v momentální nabídce úplně škrtám XC90. To je takový nějaký beztvarý. A úplně u všech modelů mi hrozně vadí ten šudlací tablet v palubce. Celkově se mi palubko moc nezdá. Ale sedačky jsou teda jedna velká paráda (jel jsem jen s S90).

[Romulusw]

Jde nás tu víc já už jiný auto taky nechci.

Klasická palubka s pravým klíčkem a parkovací brzdou. Antikorozní ochrana z deep space a fofrklacek. Víc nepotřebuju.

[C 3]

Zdeno - poslední rok se koušu do jazyka a vybírám třetí generaci jako náhražku mé V70 II tdi.. A Ikdyž mě to strašně láká, poslední dva roky jsem do auta nenasypal snad víc jak pár tisícovek (bez filtrů a oleje) a strašně mě to drží nohama na zemi. Mám 396k, čekám, až odpadne spojka nebo "něco" a to auto prostě furt funguje.
Taky jsem se dočetl o neduzích a těžko se to srovnává s přivřenýma očima z pohodlí funkčního chrochtala... Takže až se rozhoupeš a půjdeš do toho, budu načítat moudrost z tvých řádků a třeba to pak vzdám s tdi taky ..

[outdoor]

no já už taky uvažuji, čím nahradit tdi, ale nakonec vlastně nevím, po čem sáhnout (P2 nebo P3 i třeba s ohledem na výdrž proti korozi ) už i žena by přála něco kultivovanějšího s méně smradem...

[jirka87]

"už i žena by přála něco kultivovanějšího s méně smradem..." - takže chce asi V70II v benzínu

[outdoor]

nene, nejraději by XC70

[Fíla]

Já šel z V70TDI do V60 P3 v benzínu. Potřeboval jsem se na auto spolehnout. Rachtání a smradu tdička jsem se přejedl, takže benzín.. Auto je to malý.. Chtěl jsem radši něco menšího na okresky. Potřebuju občas hodně úložného prostoru, ale na to jsem si koupil rakev. Auto, co se týče komfortu a řízení skvělý, tdi mělo těžký předek a hrozně trpělo na nerovnostech a já s ním. Tohle vyžehlí kde co a uvnitř o tom vůbec nevím. Výhled horší, ale to už tak je. Nic jsem na něm neřešil, ve V70 jsem se hrabal každou sobotu, byť preventivně. ALE! Jak je to auto bezpohlavní! Nemám k němu žádný vztah, nijak mě nebaví, kdyby mi ho někdo ukradl, je mi to snad jedno.. A tak jsem s nostalgií vzpomínal na V70.. Po pár letech jsem s ní opět jel. A byly to růžový brejle. Zpátky bych do ní už nešel;)

Ten popis V60, akorát že u mě v D3, sedí úplně přesně. Mám to stejně. V podstatě skvělé auto co jen jezdí a jezdí dobře a jediné, co po mě chce je nafta a jednou za rok olej a filtry. A přesně, můj vztah k němu je naprosto nulový. A proto je to asi taky to nejlepší auto, co jsem kdy měl. Je to prostě výrobek určený k tomu, aby sloužil, nic víc, nic míň.
Když jsem včera ale poprvé po zimě vytáhl na krátkou projížďku eRko, to byl zážitek, ještě teď mám radost.
Ale třeba do Španělska bych s ním už nejel...