Volvo V60 CC vs Octavia IV Scout

[Warcz]

Gratuluju Zkus D5T5 až teda opraví web

image.png (23.58 KiB) Zobrazeno 6773 x

[Jasper]

Tak parada...Gratulace. Pak dej fotky. Usmevne je za cas nazrv vlakna..V60 a Scout...Kdyz ve finale vyhraje xc60 a srovnas ji se stavajici Mazdou

[sginfo]

Tak už je moje, vše ok, jen jsem trošku zklamaný z toho zvuku, ty výšky nejsou co by měly být, možná to budu muset řešit nějakými jinými repro... U té CX-5 jsou basy, jakoby člověka objímaly a výšky jak víno... Harman mě přijde proti tomu více bakelitový, ale jinak ok.

Měl sem obavy z výkonu, ale Buchlovské kopce s přehledem přelétnuty, stopu drží lépe jak CX-5...

[img]

[python.p]

Já bych tomu zvuku dal ještě šanci, oni se rozehrajou.

[Jasper]

Krasna barva exterier a skvela interier...Ale ty fotky...To se musus jeste polepsitMyslim,skvely vyber...

[Jasper]

A k tomu zvuku,no ja tam mam B&W a zda se mi,ze strasne zalezi na zdroji a kvalite,kterou ma prehravat...Treba DAB radio za me nic extra nehraje. Oproti stazene hudbe...Ale zase,nemel jsem ted nejak cas to resit. Jezdim povetsinou v plnem osazenstvu takze zvysena hkasitost neni vitana...

[sginfo]

no právě v Mazdě byl FM neposlouchatelný a DAB jak z CD... u Volva se mi ten DAB nezdá jako kvalitní zdroj, tak trochu plastový, sykavky vržou, bas nevýrazný...

[ksw]

tak jsem dočetl celé vlákno do konce, pak si zadal technická data ke koupenýmu vozu a jsem zklamán, skoro zděšen,
při váze prázdného auta bez 50 kg 2 tuny, se 197 koníky bude majitel při cestách s celou rodinou a bagáži (570kg) rád,
že to pojede . . . ,
a za úplnou zběsilost považuji to schválení tažení přívěsu do 2,4 tuny při stoupání 12%, to považuji za podraz na nezkušené zájemce o toto volvo.

pod čarou čili netýká se zdejšího novomajite:
pokud si někdo u nás pořídí něco takového k tahání těžších přívěsu, tak kolik ten motor může vydržet? to pak je opravdu na generálku
každých 80tkm. a kdyby AISIN měl hlas, tak nevím co by asi pak při skoro plné náloži "zpíval" vzpomínám jak trpěla převodovka
u Sharanu, při dovozu ojetin na podválu z reichu



https://www.mobile.de/magazin/artikel/volvo-xc60-b4-mild-hybrid-im-alltagstest-14778

[Romulusw]

200 koní na 2 tuny je akorát. I na plně obsazené. Jako, fakt to není auto na závodění

S přívěsem je to trochu horší, ale to je pouze věc výběru almary. S manuálem a řidičem, který ví co s tím má dělat je to OK.

[ksw]

čili na auto s jednou max 3mi osobami. souhlas, také moje volba

[Martin88]

Zdravím Volvo fórum!

Vybírám ojetinu pro rodinu (2 malé děti, už bez kočárku) a po přečtení tohoto vlákna jsem se s tazatelem plně ztotožnil.
- Nejdříve jsem vybíral z Passat V./Superb kombi
- Pak jsem navýšil rozpočet a zkoušel roční OIV, Corolla kombi
- Pak se u mě dostavila SUV mánie a chvíli nový Tucson (svezl jsem se, prostorné, moderní, kvalita taky lepší než ten první, ale strašně tupé na řízení - asi jako Rapid).
- Skoro ve finále mě uchvátila CX-5 kvůli tomu 2.5 benzínu (jízda úžasné, jediný problém je vnitřní prostor, necítím tam na šířku tak velký posun oproti Rapidu, který je užovka a když vedle mě sedí chlap, tak se regulérně třeme rameny, abych si obhájil tu výměnu)
- No a ve finále jsem zjistil, že už se z původního rozpočtu 600k na Pašíka pohybuji kolem 800k a na parkovišti se přede mě postavila XC60 a bylo jasno.

Tak k mojí otázce, jezdím hodně město a vždy jsem měl benzín. Pohybuji se s rozpočtem někde v letech 2018/2019 a motorizace T4/T5. Stačí na XC60 varianta T4? Nebo raději T5? Něco jsem přečetl a vím, že se mám vyhnout tomu prvnímu roku 2017, vybírat ve Volvo Select atd. Ale pořád mě trochu straší ty ceny servisu, platí tu ta přímá úměra menší motor = menší náročnost = menší poruchovost?