Kishmick - 940 Turbo-sedan

kishmick · Příspěvek od **kishmick** » 02 led 2023 17:02

Veřejné poděkování Urvanýmu za tip na třmeny

!!! Na jeho doporučení jsem vzal zadní brzdy-třmeny od SKV. K tomu jedny kotouče TRW. A to bych to nebyl já, abych je ještě nepokřtil nějakou další barvou(černá) a čirým lakem. U kotoučů TRW mi ušetřili práci-nastříkali je za mě už ve fabrice

.

Zadní brzdy.jpg

Příspěvek od **Urvanej** » 03 led 2023 14:09

Tvl ty jedeš

Na závoďáku jely dobře, cca 200km v Mostě byly bez problémů. Jako za cca 1400 kus nemá smysl se crcat s repasí...

kishmick · Příspěvek od **kishmick** » 06 led 2023 17:18

To jen, aby měly trochu větší životnost. A když se trochu ušetří, může se utratit zase někde jinde

. Dnes dorazilo nové turbo-staré dobré GT3076R ! Vybral jsem ho na stránkách Garrettu: https://www.garrettmotion.com/racing-and-performance/performance-catalog/turbo/gt3076r/(GTX sérii jsem už nechtěl). Objednáno v Praze. Je to skládačka ze dvou částí. Výfukovku-litinu jsem vzal tu nejužší(0.63 A/R) pro rychlejší náběh turba(je na výběr ze tří velikostí). Litina má výstup na V-band-to je celkem novinka. Na můj 3" výfuk super!!! A běžnou T3 přírubu-na ty nové svody(Jap Parts)to sedí přesně. S výfukovou částí jde točit dokola. Originál Garrett je fakt kvalita

. Ještě 2x hadice na olej a na vodu a je to cca vše(Wastegate už na svodech mám). Přehození na auto plánuju možná až na jaro, až se trochu oteplí.

GT3076 R.jpg

kishmick · Příspěvek od **kishmick** » 11 led 2023 16:36

Protože klakson, který je nyní na autě, je v hrozném stavu. Je totálně zrezlý a jeho zvuk se podobá spíše zvuku malých motorek: Jawy Mustang apod

... musel jsem vzít nový. Jako alternativu, ke slabšímu originálu, jsem vybral FIAMM AM80SX. Je to nástupce FIAMM AM80S, který je běžně v novějších autech zn.: Ford, Dodge, Jeep, Volvo, BMW atd. Modernější SXko je snad navíc trochu hlasitější a odolnější na teploty. Jinak zvuk: super trumpeta na lesní zvěř

!!!

FIAMM AM80SX.jpg

Příspěvek od **Urvanej** » 11 led 2023 16:50

LOL, ty jsem kupoval taky, takže plně schvaluju

berzerker · Příspěvek od **berzerker** » 12 led 2023 17:33

SKV strmene mi odporucali tiez, kupoval som ich do Citrona a fungovalo to / Maxgear musel ist na reklamaciu / a riskol som aj SKV servo do Alfy a zatial ide

Příspěvek od **raolsa** » 12 led 2023 21:41

SKV třmeny jsem taky montoval a bez problémů, ale SKV čerpadlo řízení vydrželo jenom 90 km (slovy devadesát kilometrů) a bylo po něm.

kishmick · Příspěvek od **kishmick** » 15 led 2023 17:59

Jo, díky

. Já jsem chtěl nedávno zkusit třípalcovou SKV váhu(07SKV001). Ale ta moje stávající(taky třípalcová) je zatím super- takže není potřeba. Dnešní projížďka sedanu velice svědčila. Jen možná další-menší únik tlaku z turba, ale na to už jsem zvyklý z T5. Takže znovu: utahovat, utahovat, utahovat (a nestrhnout).

940 - 01 23.jpg

kishmick · Příspěvek od **kishmick** » 18 led 2023 17:18

Vzal jsem nové zapalovací kabely NGK. Staré kabely byl mix, který obsahoval i jeden původní-dvacetiletý kabel volvo! Tím pádem se mi, zaprvé, na motoru sešly už 3 věci od NGK: cívka, kabely a svíčky NGK. A zadruhé se tímto dostávám u zapalování ke Stage0 (když tedy nepočítám lepší jednotku+chip). Možná si už s autem troufnu vyjet i někam dál, že by i mimo město

?
P.S. Bohužel je mi líto předchozí-všude oslavované cívky BOSCH 0221118351, ale opravdu přestala fungovat. Škoda.

NGK 8469.jpg

kishmick · Příspěvek od **kishmick** » 28 led 2023 10:27

Ještě se vracím k houkačce. Po vyzkoušení klaksonů na autě jsem musel přejít k radikálnímu řešení. Hlasitost se zdála nic moc(tak o 15% menší). Až s pořádnými kabely(Renegade)se může hlasitost rovnat zvuku, který je stejný, jako po připojení přímo k baterii

. Klaksony půjdou na stejné místo, jako byly origo, držák je z WV, relé se zalepí pro vodotěsnost. Okruh je přes další relé-přímo na baterii(jako jsem to udělal s palivovou pumpou-pro max. výkon).

FiammAM80SX.jpg

kishmick · Příspěvek od **kishmick** » 12 úno 2023 18:16

Ipou(Isopropylalkoholem) čistím lehce všechny auta už asi 8 let. A tentokrát této menší očistě nebyl ušetřen ani relativně nový Redblock. IPA je nejúčinnější složkou čističe SeaFoam. A protože tady SeaFoam spray nekoupíte, používám čistý Isopropylalkohol. Ale pozor: s citem

!!! Menší video: https://www.youtube.com/watch?v=niYjXROoeN8

python.p · Příspěvek od **python.p** » 12 úno 2023 21:44

To bych mohl prubnout na staroušovi ! Přijde mi, že nechce nějak táhnout na to, že tam má být ST2...

kishmick · Příspěvek od **kishmick** » 21 úno 2023 18:48

Jasně Pythone, klidně zkus.
Já jsem po delší době konečně kápnul na netu na docela obstojný kabely. Jsou to: SPA TURBO(https://spaturbousa.com/) síla-10.4mm

! Mají 5 jader-a lepší jsem zatím nikde jinde neviděl. Bohužel se tahle firma kabely už moc nezabývá(doprodej na eBay) a i tyto nejsou přímo na 940ku. Rozměrově ale sedí. Jen jsem kvůli kratšímu kabelu k rozdělovači musel trochu blíže posunout cívku. Konektory drží o hodně více(jsou o 2mm užší, než BOSCH), a mě se budou rozhodně hodit k silnější cívce. Plánuju MSD 8202-ať taky pořádně potrápím rozdělovač

. K tomu jsem vzal šedivý teplotní návleky na fajfky-ty jsou teď prej hodně v módě.

SPATurbo 10.4mm.jpg

SPATurbo 10.4mm 2.jpg

PetrXC70 · Příspěvek od **PetrXC70** » 21 úno 2023 19:46

Ta tloušťka kabelu, to už je velký lákadlo i pro zběrače kovů...

Pěkný to je!

kishmick · Příspěvek od **kishmick** » 01 bře 2023 16:21

Díky. Super kabely 10.4mm jsou taky od "Taylor" a mraky dalších značek...
Dneska mi přišly zadní tlumiče Bilstein B6. Docela nečekaně se vrátily do prodeje na e-shopy za super starou cenu

!!! A já se je pokusím vyměnit společně se zadními brzdami. Přední vezmu až na jaře, protože jsem se včera konečně odhodlal objednat ve Švédsku kola Ocean Wheels MK18 Silver 8,5x18 (byl to slib známému, že je koupím z ušetřených peněz, které mi slevil, díky němu, prodávající při koupi auta-a cenově to vyšlo skoro přesně). Uvidíme, kdy to ze Švédska dorazí(doprava stála 108Euro)

.

24-012744.jpg

Příspěvek od **Urvanej** » 01 bře 2023 16:32

Pokud oželíš extra parádu, doporučuju okolí návaru spodního uložení tlumiče řádně a znovu natřít, protože ta původní vrstva barvy na tom vydržela asitak jednu zimu.

PetrXC70 · Příspěvek od **PetrXC70** » 01 bře 2023 16:50

Pravděpodobně proto, že to neni vařený kolem dokola... Chtělo by to barvu "nelejt" mezi, ale s tim si Kishmick poradí...

A sem fakt zvědavej, jak to na těch 18" bude vypadat...

kishmick · Příspěvek od **kishmick** » 01 bře 2023 17:26

Basstl · Příspěvek od **Basstl** » 01 bře 2023 19:02

PetrXC70 píše: ↑01 bře 2023 16:50 A sem fakt zvědavej, jak to na těch 18" bude vypadat...

Vypadat to bude nějak takhle.

Rád to tu sleduju a těším se na výsledek.

kishmick · Příspěvek od **kishmick** » 01 bře 2023 19:15

Zdar. Díky. Jojo. Oceany MK18 jsou na Bricks-scéně už min.11let(na to se musim ještě optat), bohužel u nás ještě moc ne(taky je vlastně u nás nikdo neprodává). Jen se trochu bojím spojení toho ET6 s mými 25mm podložkami(vyndat se dají vždycky). Uvidíme...

peter cz · Příspěvek od **peter cz** » 01 bře 2023 19:23

No jo, ono taky u nás jezdit s krabicí na 18" není nic moc

Podložky budeš muset vyndat určitě, resp. s tím et/šířkou disku/sníženým podvozkem budou stejně pneu v kompresi dřít o lemy, takže tě válcování nemine. Ale kola jsou to parádní

python.p · Příspěvek od **python.p** » 01 bře 2023 19:36

To si nemyslím, přeci jen to kolo nejde rovnou nahoru, žejo.

peter cz · Příspěvek od **peter cz** » 01 bře 2023 19:44

Mám na 940 stejný podvozek a pneu 225/45 na diskách 7,5x17" et18 mi už tak lehce lížou podběhy, u disku 8,5 na et6 bude vnější hrana o cca 25mm víc ven (s podložkama by to bylo 50mm), takže si nedovedu představit jak by se to mohlo bez úprav vejít.

python.p · Příspěvek od **python.p** » 01 bře 2023 19:46

Okej, na podložky jsem zapomněl

Příspěvek od **Urvanej** » 01 bře 2023 20:08

8,5J s ET11 dře i s 215/55/16 gumou, to je moje zkušenost. 8J je maximální šířka disku, která by se mohla vejít bez prasení a s ET15. Osobně mam vyzkoušeno v provozu i na Závoďáku 7J s 225/45/17, ET17 je přesně tak akorát za všech podmínek na obou nápravách. Nedovedu si představit 8,5J s ET6 osadit bez zásahu do kastle.
8,5J by se vešlo, ale musela by každá náprava mít jiný ET. Zadek odhaduju tak ET20, předek ET10.
Když jsem dělal 17 plechy, tak jsem hodně měřil a hodně zkoušel, a tohle si tak nějak pamatuju.

Volvoklub České republiky - fórum