Jak spolehlive znicit Haldex?

[beatle]

Jako noveho majitele XC70 II D5, r.v.2006 mne zajima, jak to je se spolehlivosti AWD.

A protoze se tu mnozi dotazy na nefunkcni Haldex / uhlovku, zajima mne,
jake chovani temto systemum nejvice ublizuje.

Takze na zacatek:
- olej v uhlovce? Jak casto menit?
- olej v Haldexu? Jak casto menit?
- co dalsiho vyzaduje udrzbu?
- odpichy za studena - tak to je asi jasne .. uz kvuli motoru
- odpichy celkove - Tak kruci , proto jsem to kupoval ... vadi?
- teren?

Ma nekdo nejake dalsi postrehy cim ji spolehlive odpravim?

Dekuji

[Haben]

olej včetně filtru měnit co cca 60 000 km, pokud si správně pamatuji.
Určitě tě haldex nepochválí, když mu dáš na asfaltu plný rejd a plný plyn. Pokusy o hrabání na asfaltu taky nebude opěvovat.
Běžná jízda po rozbláceném poli, klouzání se na sněhu, to mu vadit nebude, tam nebude dostávat rázy. To je můj pohled.
Spolehlivě se dá odrovnat na STK, když si nevšimnou že máš AWD a udělají nějaké ty jejich testy. Tažení na laně se zvedlou přední nápravou myslím taky není to pravé.

[Romulusw]

"Něco jsem o tom četl." HALDEX, jako takový, cíleně nezničíš. Horší je to s ostatními prvky přenosu momentu síly na zadní nápravu.

olej včetně filtru měnit co cca 60 000 km, pokud si správně pamatuji.

Tím nic nezkazíš a souhlas. I úhlovka a diferák vzadu.

Určitě tě haldex nepochválí, když mu dáš na asfaltu plný rejd a plný plyn.

Haldexu je to úplně jedno. Od toho tam máš diferáky.To spíš utrhneš poloosu, nebo načneš kloub.

Pokusy o hrabání na asfaltu taky nebude opěvovat.

Půjdou do hajzlu gumy a když to bude hodně často, tak si půjdeš koupit tisícihran, nebo jeho protikusy se vším, co s tím souvisí.

Spolehlivě se dá odrovnat na STK, když si nevšimnou že máš AWD a udělají nějaké ty jejich testy. Tažení na laně se zvedlou přední nápravou myslím taky není to pravé.

Na STK se zkouší brzdy s vypnutým motorem, takže haldex je odpojen a je mu to úplně jedno. Kdybys měl SYNCRO-VISKO, tak je to problém, správně by jim to mělo z těch válců odjet kupředu Tažení na laně s vypnutým motorem - žádný problém, haldex je odpojen. Se zapnutým motorem bych odpojil konektor od ŘJ haldexu a taky by se nic nedělo.

Uvědom si, že haldex je připojen při každém rozjetí v závislosti na poloze sešlápnutí plynu (předem se spíná podle předpokladu potřeby výkonu) a natočení volantu. To samé při jízdě, ale asi s menší intenzitou. Větší intenzitu přidává při prokluzu předních kol. Je to poměrně složitě naprogramováno.

Takže, za mě nejslabší článek je tisícihran a jeho opotřebovanost. Vzhledem k tomu, že se nedá jednoduše jeho stav zkontrolovat, tak to neřeš a pouze čekej až to přijde.
Pokud máš manuál a budeš třeba dělat spojku, nebo u automatu repas tak je třeba tomu tisícihranu věnovat zvýšenou pozornost a nešetřit na případném preventivním opatření.

[Macek2]

Myslím, že haldexu také nedělá dobře, pokud jsou vepředu více ojeté nebo podhuštěné pneu a mají menší valivý obvod a tudíž se točí mírně rychleji. Takový bimbo, který by si dal rozdílný rozměr pneu na nápravy snad neexistuje.

[Romulusw]

Dnes jsem zkušebně jeden haldex rozhodil a docela překvapení. Lamely skoro jako nové. Osobně to vidím tak, že nejkritičtější místo je řídící jednotka, uhlíky v čerpadle a gufera. Když se bude pravidelně měnit haldexová náplň s filtrem a olej v diferáku, tak se tam nemá co podělat.
To auto mělo něco mezi 100-150 tis.

[cuhan]

Chybí ti tam jeden zoubek..

[adamus petr]

Myslím, že haldexu také nedělá dobře, pokud jsou vepředu více ojeté nebo podhuštěné pneu a mají menší valivý obvod a tudíž se točí mírně rychleji. Takový bimbo, který by si dal rozdílný rozměr pneu na nápravy snad neexistuje.

S tím ojetím a podhuštěním je to teoreticky možné,je to opravdu tak?Co je na tom pravdy?...díky

[Romulusw]

Chybí ti tam jeden zoubek..

Někudy se musí to mazání dostat mezi lamely, ne?

S těmi podhuštěnými koly, je otázka, kolik to dělá na obvodu rozdíl. Kdyby to ŘJ vyhodnotila jako prokluz, tak by se asi rozsvítil žlutý trojúhelník. A jestli ne, tak stejně při běžné jízde je ten zadek odpojen. Takže je to asi jedno.
Brzy budu mít ten monitor připojování, tak sem hodím výsledky testů.

[Macek2]

Chybí ti tam jeden zoubek..

Někudy se musí to mazání dostat mezi lamely, ne?

S těmi podhuštěnými koly, je otázka, kolik to dělá na obvodu rozdíl. Kdyby to ŘJ vyhodnotila jako prokluz, tak by se asi rozsvítil žlutý trojúhelník. A jestli ne, tak stejně při běžné jízde je ten zadek odpojen. Takže je to asi jedno.
Brzy budu mít ten monitor připojování, tak sem hodím výsledky testů.

Nevím jak to vyhodnocuje elektronika u Haldexu ale na minulém autě (Renault Scenic RX4) jsem měl mezinápravovou viskózní spojku bez elektroniky a tam bylo v návodu vyloženě napsáno, že na tyto věci je třeba dávat pozor. Já sám osobně jsem viděl u tohoto auta na STK při měření předních brzd jak auto vypochodovalo z válců když se připojil zadek. Technik mávnul rukou a pusti mě dál.

[Romulusw]

Nevím jak to vyhodnocuje elektronika u Haldexu ale na minulém autě (Renault Scenic RX4) jsem měl mezinápravovou viskózní spojku bez elektroniky a tam bylo v návodu vyloženě napsáno, že na tyto věci je třeba dávat pozor. Já sám osobně jsem viděl u tohoto auta na STK při měření předních brzd jak auto vypochodovalo z válců když se připojil zadek. Technik mávnul rukou a pusti mě dál.

Jj, to jsem přesně psal o pár příspěvků hore. To se nemusíš nad tím kabonit, aspoň tě neprudíl s brzdama. A to , že to vyběhlo z válců znamená, že ti to fungovalo naprosto správně

Kdyby ta viskospojka měla volnoběžku (jak to má ten žabožrout nevím), tak by se v případě menších kol vzadu (rychlejší otáčení) nic nedělo.
Kdyby vzadu byly větší kola (a je to kravina, nová kola se dávají na předek) tak by je ta viskospojka "přetahovala" a brzy by se upekla.

[markusvolvus]

haldex stojí za kosočtverec...


ono tvrdit že po 150tis je jak novej je fajn ... ale nikdo neví kolik s tím kdo najel v jakem režimu...

každopádně stálý pohon všech kol je stálý pohon a né čtyřkule na zavolání...


tohle nejsou offroady tohle sou kombíky na lyže a když pánbůh dá na delší dobu ke krmelcí...


u RWE, čezu a jiných společností kde se jezdí do terénu... už tyto systéy pohonu nekupují páč se to při velké zátěži dojebe (tím myslím rúzné kangoo 4x4 atd)
Přešly na offy...

měl sem tyto kombíky od rúzných značek ...na sníh na mokrou trávu je to fajn, ale do hrubého terénu není na dlouho ani jedno...


pokud to máš na výlety k rybníku asi dobrý na blbnutí po lese a bahně si kup raděj třeba Patrola nebo Jebku wránu...ušetříš za opravy

[beatle]

No uprimne si taky myslim, ze je Haldex k nicemu, ale ono se ta XC70tka bez haldexu nedela
Klidne bych se obesel, ale libi se mi vyssi posad a mekci podvozek .... a design.

S ohledem na to co vsecko se stejne toci (uhlovka, kardan, diferak, spojka ..) si myslim ze odepinani nic nespori a
radeji bych permanentni nahon .. kdyz uz. Ale ten se nedela....

Nicmene je tam a jediny prinos co vidim, ze to muzu ze stani osolit

Ale holt je tam .. tak zjistuju co nezanedbat

R.

[markusvolvus]

No uprimne si taky myslim, ze je Haldex k nicemu, ale ono se ta XC70tka bez haldexu nedela
Klidne bych se obesel, ale libi se mi vyssi posad a mekci podvozek .... a design.

S ohledem na to co vsecko se stejne toci (uhlovka, kardan, diferak, spojka ..) si myslim ze odepinani nic nespori a
radeji bych permanentni nahon .. kdyz uz. Ale ten se nedela....

Nicmene je tam a jediny prinos co vidim, ze to muzu ze stani osolit

Ale holt je tam .. tak zjistuju co nezanedbat

R.

upřimě si myslím že zas takový rozdíl to na suchu proti předohrabu nebude ...

Haldex je pro rodinné auto fajn pokud jezdíš po sněhu, na hory nebo k chatě po louce... ale dlohuhodobé offroadění dojebe cokoli co nemá dostatečné množství železa...

Mám offroady a jezdím trialy ... a tam se prověří nejadna přídavka, kardanka, převodovka nebo dokonce uložení ústrojí...

tyhle samosvory a spojkové 4x4 prostě nejsou na žádné tvrdé zacházení...

[Codyhuman]

Odchází haldex - respektive její komponenty - i když se nepoužívá? Krom REM

[beatle]

- upřimě si myslím že zas takový rozdíl to na suchu proti předohrabu nebude ...

no , pokud jedes nalozeny a chces to odpichnout do krizovatky tak dost casto na jednicku dvojku prohrabnes ...
tohle haldex resi .....
nicmene nevim jestli mu tohle vadi

[markusvolvus]

Odchází haldex - respektive její komponenty - i když se nepoužívá? Krom REM

jako jak odchází?....
prostě cokoli se točí a tře ...podléhá opotřebení ...

a co znamená že se nepoužívá?

[markusvolvus]

- upřimě si myslím že zas takový rozdíl to na suchu proti předohrabu nebude ...

no , pokud jedes nalozeny a chces to odpichnout do krizovatky tak dost casto na jednicku dvojku prohrabnes ...
tohle haldex resi .....
nicmene nevim jestli mu tohle vadi

ale co ti to pomuže... budeš o 0.2s dřív na dalším semaforu?...
na tohle si kup subaru imprezu .. ne 2tuny těžké volvo...

[beatle]

to ne, ale nekdy se potrebujes vpasirovat do proudu aut ... clovek se jeste trochu znervozni, prislapnes to a uz hrabes ....

[markusvolvus]

to ne, ale nekdy se potrebujes vpasirovat do proudu aut ... clovek se jeste trochu znervozni, prislapnes to a uz hrabes ....

no se 120kw to zas taková divočina není.. i když je tam čip tak to taky není letadlo...

zhovadilost je třeba Mazda 3 MPS tam to prostě s 260kobilkama už 4kuli chce...

[Romulusw]

Devadesátka není žádný offroad ani omylem, takže srovnávání je pitomost.
Pokud by někdo chtěl ten haldex vyřadit a mít to na tvrdo, není nic snažšího, ale je to taky pitomost.
Pořádný auta byly starý patroly a i ty santany, co používá čez na ně neměly.

[markusvolvus]

Devadesátka není žádný offroad ani omylem, takže srovnávání je pitomost.
Pokud by někdo chtěl ten haldex vyřadit a mít to na tvrdo, není nic snažšího, ale je to taky pitomost.
Pořádný auta byly starý patroly a i ty santany, co používá čez na ně neměly.

Těch pořádných aut je víc ... Land cruiser 80,70 ,73,75, Hilux - Patrol Y60,Y61 (než do něj nacpali francouzskou pomstu pod kapotu), MERC. G , Samurai , JEEP Wrangler , XJ ....

Jinak dnes offroad pohledat ... prostě nejsou (ještě Toyota LJ78 ale ta je za ranec )


Jen sem řekl že chtít jezdit s Haldexem dlouhodobě v těžkem terenu je hovadina
navíc všechny ty moderní auta nemají rády vodu ...


Sanatana -- co chceš když to svařuje opálený hispánec pod slunečníkem a odskakuje si na pláž ... to je jako defík...pokud z něho někde neteče olej tak to není něco v pořádku

[markusvolvus]

vidím inzerát od dovozce :
v terénu nejeto , první majitel farář s občasným výletem na ryby

[Ejdou Rotacak]

Nenašel jsem v rychlosti vhodnější topic, tak se zeptám stručně tady.

Dá se překopat volvácké AWD na stálý pohon 4x4? nějak upravit řídící SW, aby posílal neustále třeba 50% výkonu na zadní nápravu
a ne jen když ŘJ vyhodnotí blížící se prokluz? 3. generace Haldex spojky by snad měla posílat stále na zadek 20%

"k čemu ti to bude dobré"....to se zeptejte potichu sami sebe a klidně si odpovězte, ale taková odpověď mě nikam neposune

[python.p]

https://forum.volvoklub.cz/viewtopic.php?f=54&t=50519&hilit=+youtube

Prosím

[Ejdou Rotacak]

děkuji převelice