Spojka

Sergej · Příspěvek od **Sergej** » 08 zář 2007 15:33

Zdar,

Prestalo mi fungovat ovladanie spojky, pri obhliadke som zistil, ze lanko aj bowden su v poriadku, ale koncovy uchyt bowdenu (pri prevodovke) vyrobeny z plastu je zniceny. Problem je, ze oko v ktorom je uchyt osadeny je smerovane tak ze smeruje priamo na olejovu vanu, takze bowden so srobovym uchytom tam ide len zo sikma. Prikladam obrazok a prosim o vyjadrenie ci sa jedna o originalne riesenie alebo je frema prevodovky z niecoho ineho.

PS: Vie niekto naco sluzi snimac umiestneny na vrchu hranatej casti olejovej vane ? Zeby snimac mnozstva oleja ?

Příspěvek od **jarek.krizan** » 08 zář 2007 22:29

To vypadá na nějaký bastl. Buď je jiná skříň, nebo tam má být kapalinová spojka.

Sergej · Příspěvek od **Sergej** » 09 zář 2007 11:18

jarek.krizan píše:To vypadá na nějaký bastl. Buď je jiná skříň, nebo tam má být kapalinová spojka.

Zeby prevodovka z benzinu ? Mali naftaky hydraulicku spojku ?

Fery · Příspěvek od **Fery** » 09 zář 2007 12:19

V mém případě mám na obou 760 hydraulické cvládání spojky ...

Sergej · Příspěvek od **Sergej** » 09 zář 2007 18:00

Fery píše:V mém případě mám na obou 760 hydraulické cvládání spojky ...

Neposkytol by niekto na porovnanie fotku kvapalinoveho ovladania spojky v naftaku, aby som si bol isty ze, tam skutocne ma byt ?
Nebude potom treba vymenit aj paku posuvajucu lozisko ?

OndraH · Příspěvek od **OndraH** » 09 zář 2007 18:05

Napadla mě jedna věc - není ten motor D24 ale z dvojky? U dvojkovýho motoru je totiž jiná vana a to by mohla být příčina tohodle problému.

Sergej · Příspěvek od **Sergej** » 09 zář 2007 19:55

Ondra Hrubý píše:Napadla mě jedna věc - není ten motor D24 ale z dvojky? U dvojkovýho motoru je totiž jiná vana a to by mohla být příčina tohodle problému.

To je celkom mozne, lebo sacie potrubie je z 2xx. Ale potom som vlastne dvojkar

Motor je urcite TD.

Potom by mohlo byt riesenim namontovat sedmickovu vanu, alebo dvojkovu fremu prevodovky, alebo sedmickovy motor, alebo novu sedmu...

Pasuje vana z dvojkoveho D24T do sedmickoveho D24T ?

Jarda S40 · Příspěvek od **Jarda S40** » 09 zář 2007 20:26

A měly Dvojky vůbec D24T??? Myslel jsem že jenom D24 bez T. Ale mám omezené znalosti .

Příspěvek od **jarek.krizan** » 09 zář 2007 20:30

Ondra Hrubý píše:Napadla mě jedna věc - není ten motor D24 ale z dvojky? U dvojkovýho motoru je totiž jiná vana a to by mohla být příčina tohodle problému.

Jsi na to kápnul.

wickey · Příspěvek od **wickey** » 09 zář 2007 21:13

Jarda S40 píše:A měly Dvojky vůbec D24T??? Myslel jsem že jenom D24 bez T. Ale mám omezené znalosti .

pokud vim, nemeli.

OndraH · Příspěvek od **OndraH** » 09 zář 2007 21:20

Sergej píše:To je celkom mozne, lebo sacie potrubie je z 2xx. Ale potom som vlastne dvojkar Motor je urcite TD.

Potom by mohlo byt riesenim namontovat sedmickovu vanu, alebo dvojkovu fremu prevodovky, alebo sedmickovy motor, alebo novu sedmu...
Pasuje vana z dvojkoveho D24T do sedmickoveho D24T ?

Řešením by bylo buď na motor namontovat sedmičkovou vanu, nebo vyměnit celý motor za ten správný - Tedy kompletní D24T. A u té příležitosti použít i správný chladič , expansní nádobku atd. Dvojkovou fremu převodovky použít nemůžes, protože by se motor dostal do jiné pozice - ve dvojce je víc kolmo než v sedmě.
Jo a ve Dvojce opravdu D24T nikdy nebyl, jenom D24

selap · Příspěvek od **selap** » 09 zář 2007 21:23

Všechny sedmy neměly hydrauliku,na mé tam bylo jen lanko.Bohužel Sergej má "unikát"

Sergej · Příspěvek od **Sergej** » 10 zář 2007 08:48

selap píše:Všechny sedmy neměly hydrauliku,na mé tam bylo jen lanko.Bohužel Sergej má "unikát"

Hej to mam a uz ma to STRASNE ser.. ehm znepokojuje. Byvaly majitel ma stastie ze byva o 500km dalej...

Co sa tyka motora, tak ma vyvedene vsetky hadice pre chladenie turba. Hydraulicke ovladania spojky sa mi na chrochte vidi zbytocne, cakal som ho skorej na benzine alebo turbobenzine. Tak najprv skusim zohnat vanu, ked sa nepodari tak to tam nejako nabastlim a budem zhanat druhy motor.

Vie uz niekto naco je to cidlo ? (prva fotka)

Pasoval by tam aj motor z WV ? Pytam sa ci nema zasa nejaku drobnu odlisnost...

travex · Příspěvek od **travex** » 10 zář 2007 10:59

to co vyse vyfoceno neni bastl, ale standardni uchyceni spojkoveho lana - jen to na obrazku ma roztrzeny silonovy drzak lana se sroubem pro seriezeni. Staci vymenit ten plast a bude zase dobre....

ten bazmeg je soucasti lana, takze vymenit lano.

Sergej · Příspěvek od **Sergej** » 10 zář 2007 11:17

travex píše:to co vyse vyfoceno neni bastl, ale standardni uchyceni spojkoveho lana - jen to na obrazku ma roztrzeny silonovy drzak lana se sroubem pro seriezeni. Staci vymenit ten plast a bude zase dobre....

ten bazmeg je soucasti lana, takze vymenit lano.

Ano, len mi tam zavadzia olejova vana. Podla mojho nazoru by bowden od miesta uchytenia mal vychadzat rovno a nasledne sa v obluku zatacat smerom hore, comu vsak brani vana. Napchat sa to tam da, ale uhol zatocenia bude velmi ostry, tiez bowden sa mi zda kratky...

Moze niekto potvrdit ze ta vana je z ineho auta ? Skusim nafotit trochu lepsie fotky.

PS: Da sa vymenit spokove lozisko bez demontovania prevodovky ? (ja myslim ze nie ale rad by som sa mylil) Otaca sa totiz dost ztuha.

travex · Příspěvek od **travex** » 10 zář 2007 12:26

Sergej píše:
travex píše:to co vyse vyfoceno neni bastl, ale standardni uchyceni spojkoveho lana - jen to na obrazku ma roztrzeny silonovy drzak lana se sroubem pro seriezeni. Staci vymenit ten plast a bude zase dobre....

ten bazmeg je soucasti lana, takze vymenit lano.
Ano, len mi tam zavadzia olejova vana. Podla mojho nazoru by bowden od miesta uchytenia mal vychadzat rovno a nasledne sa v obluku zatacat smerom hore, comu vsak brani vana. Napchat sa to tam da, ale uhol zatocenia bude velmi ostry, tiez bowden sa mi zda kratky...

Moze niekto potvrdit ze ta vana je z ineho auta ? Skusim nafotit trochu lepsie fotky.

PS: Da sa vymenit spokove lozisko bez demontovania prevodovky ? (ja myslim ze nie ale rad by som sa mylil) Otaca sa totiz dost ztuha.

tak a je uplne jasno..... mas tam rpevodovku s prirubou pro motor D24, proto ti prekazi v trase lana olejova vana. Nejcistsim resenim je vyemnit prirubu prevodovky za prirubu pro D24T, pak ti vana prekazet nebude.

(do stejne situace jsem se dostal kdyz jsem menil prevodovku, jen jsem si nevsiml ze oko na spojkove lano je o 2cm jinde...)

Sergej · Příspěvek od **Sergej** » 10 zář 2007 13:38

Takze by stacilo vymenit prirubu, to vsak bude musiet ist dole prevodovka - cakaju ma nejake zaludnosti ?

Ked je vsak oko na uchyt bowdenu inde bude ina aj vypinacia paka ?

Příspěvek od **jarek.krizan** » 10 zář 2007 18:57

Tak to čidlo je na výšku hladiny oleje.
Spojkové ložisko jde vyměnit i bez demontáže převodovky a to tak že vymontuješ motor. Což je zbytečné, když stejně budeš měnit přírubu převodovky.
Vypínací páky jsou rozdílné, ale v čem se liší nevím.

Sergej · Příspěvek od **Sergej** » 10 zář 2007 20:01

jarek.krizan píše:Tak to čidlo je na výšku hladiny oleje.
Spojkové ložisko jde vyměnit i bez demontáže převodovky a to tak že vymontuješ motor.

myslel som si, ale s motorom sa lepsie manipuluje
Dakujem zucastnenym za rady, idem zhanat prirubu..

Příspěvek od **jarek.krizan** » 10 zář 2007 20:15

Jenže, když vytáhneš převodovku, motor ti neupadne, navíc mi to připadá jednodušší. Ale pokud vytáhneš motor, tak musíš skříň podložit, jinak jaksi upadne.

travex · Příspěvek od **travex** » 11 zář 2007 13:01

Sergej píše:Takze by stacilo vymenit prirubu, to vsak bude musiet ist dole prevodovka - cakaju ma nejake zaludnosti ?

Ked je vsak oko na uchyt bowdenu inde bude ina aj vypinacia paka ?

jo vypinaci paka je stejna, jen ma jine ulozeni v prirube... takze si ji jenom prehodis a bude tam kde ma byt...

ja bych vyndaval prevodovku, frema se na prevodovce v aute meni dost blbe.... navic prevodovku vyndas rychleji.... staci odpojit kardan, taho razeni, pak vzadu pod prevodovkou vyndat cely most (4x sroub) a vpredu odpojit od motoru.

Sergej · Příspěvek od **Sergej** » 26 zář 2007 12:49

Tak a priruba je vymenena uz len namontovat naspat...

Sergej · Příspěvek od **Sergej** » 04 lis 2007 20:36

Hotovo, auto je znova pojazdne, dakujem vsetkym zucastnenym za rady a Lubosovi za prirubu.

Příspěvek od **jarek.krizan** » 04 lis 2007 20:46

trapiz · Příspěvek od **trapiz** » 21 kvě 2012 22:00

zdravim nevit nekdo jestli me pujde tahle spojka ze Skandixu do chrochta 1002479 ?..