Prosím o radu PŘI / PO koupi Volva S/V-40, 50 a jiné...

karelvolvo · Příspěvek od **karelvolvo** » 31 bře 2017 19:47

Jakub Herold píše:Ahoj, přemýšlím o koupi V50. Jezdím denně asi 70km, převážně mimo obec a proto sem myslel na naftu. Pročítal jsem fórum a měl bych otázku ohledně zavrhovaných motorů D1.6 a D2.0. Co jsem prohledával inzeráty na webech, tak je tam V50 s tímto motorem nabízena asi nejvíce. Opravdu jsou tak poruchové a nespolehlivé? Zaujalo mě třeba toto - https://www.sbazar.cz/davicar/detail/22323882-volvo-v50-20-d-136ps-r2008-facelift-n-stk. Jaký na to máte názor?

Díky za jakoukoliv odpověď.

Na 1.6 se vyprdni a když 2.0 tak bez DPF když už tak jen půl problémů

Nosound89 · Příspěvek od **Nosound89** » 01 dub 2017 11:49

Jak psal Haben, když V50 a chceš opravdu naftu tak se podívej po D5. Je jich málo, ale jsou.
Za sebe bych se díval z hlediska nákladů spíše po benzínovém 5 válci a hodil do LPG.

Haben · Příspěvek od **Haben** » 01 dub 2017 11:50

2,4 i v LPG bude jezdit levneji jak D5 a zvuk toho petivalce je pekny

Nosound89 · Příspěvek od **Nosound89** » 01 dub 2017 11:55

Přesně tak, naši mají tuto 2,4i s LPG v S60, chip na 135kW, výfuk od Simonse a je to pecka.
Nafta se tomu nemůže rovnat.

hospodský · Příspěvek od **hospodský** » 10 dub 2017 22:06

Zdravím vespolek. Vybírám skoromanželce nový povoz a jedním z horkých kandidátů je i švédský fokus alias V50. Něco jsem si načetl a nakoukal na internetech, ale mám pár doplňujících dotazů. Chci určitě benzín s 4*4, takže T5 verze...
Je u T5 v kombinaci s automatem nějaká známá past? Ať už nějaká známá bolest nebo třeba špatně se schánějící díly?
Další dotazy míří k sedačkám.-
Je rozdíl mezi elektrickýma a s manuálním posunem nebo jsou tvarově stejné?
Lze sklopit přední spolujezdcovo opěradlo dopředu skrz přepravu větších předmětů?
Mají vždy zadní i tu integrovanou dětskou sedačku nebo je to vázané k nějaké výbavě?
A poslední věc.
Zarazilo mě, že některé 50tky nemají střešní lyžiny

To považuju na kombíku zvlášť u těch menších jako samozřejmost.. Lze je doufám dodatečně dodělat..?
Díky všem;)

huntsmann · Příspěvek od **huntsmann** » 21 kvě 2017 15:40

Ahoj,
k tvému dotazu:

1) Je rozdíl mezi elektrickýma a s manuálním posunem nebo jsou tvarově stejné?
Myslím, že elektrické jsou stejné jako manuální (mám elektrickou u řidiče a manuální u spolujezdce) - parádní gauče, ani u mé A6 nejsou zdaleka tak pohodlné a to to mám na vzduchové podvozku

2) Lze sklopit přední spolujezdcovo opěradlo dopředu skrz přepravu větších předmětů?
Ano

3) Mají vždy zadní i tu integrovanou dětskou sedačku nebo je to vázané k nějaké výbavě?
Jestli myslíš takový ten skládací podsedák ze zadních sedaček, tak to nemají všechny - já to nemám (ale klasická sedačka tam podle mě jde)

4) Zarazilo mě, že některé 50tky nemají střešní lyžiny

To považuju na kombíku zvlášť u těch menších jako samozřejmost.. Lze je doufám dodatečně dodělat..?
Tak s tímhle jsi mě dostal, já je tam mám tak jsem to nikdy neřešil, ale kdybych si měl tipnout tak si nemyslím, že by šlo dodělat. Pokud je neměla z výroby, tak tam musej chybět díry. Opravte mě někdo pokud nemám pravdu

5) Je u T5 v kombinaci s automatem nějaká známá past? Ať už nějaká známá bolest nebo třeba špatně se schánějící díly?
Ano, je to trochu specifikum, ale povětšinou stejný s ostatníma V50. Já se setkal s pravou poloosou, pro automat je delší než pro manuál, pro T5 má jiný počet zubů než pro zbytek a pro AWD je také jiná než pro FWD.

No kdyby jsi měl chuť chvíli pohovořit napiš mi zprávu. Zvažuju prodej své T5 AWD v automatu (zvažuju to už dlouho ale furt se mi do toho nechce protože to auto mám rád

)

hospodský · Příspěvek od **hospodský** » 23 kvě 2017 13:50

Díky za odpovědi. Na většinu jsem si v mezičase už dokázal najít odpovědi. Skrz lyžiny jsem zjistil, že když je auto bez nich, tak i na ně se vyrábí příčníky, takže řešení existuje. Ovšem hlavně v mezičase nastala změna i v samotném výběru vozidla a nakonec se bude vybírat XC70.
Každopádně i tak díky, třeba to pomůže někomu dalšímu..

huntsmann · Příspěvek od **huntsmann** » 23 kvě 2017 14:10

Jo, nebyla to nejrychlejší odpověď

Příspěvek od **hajnej** » 17 črc 2017 21:03

Pro kamarádku řešíme koupi V50. Mohl by mi někdo mrknout na historii? YV1MW204292454823
https://www.tipcar.cz/inzerat/volvo-v50-16i-73-kw-cz-14630627.html
Předem děkuju.

ok2ucx · Příspěvek od **ok2ucx** » 18 črc 2017 09:18

Bez bodov, žádná dohledatelná historie

P.

Příspěvek od **hajnej** » 18 črc 2017 09:36

další informace
koupeno v CZ, první majitel, nehavarované, servisní knížka, koupeno nové v ČR, I majitel, servisní knížka;

Děkuji.
Tak to by mě zajímala ta serviska. Že by si někdo koupil nový vůz a hned chtěl přijít o záruku. Čuchám čuchám poděl.

nabelekm · Příspěvek od **nabelekm** » 03 srp 2017 20:04

Zdravím,

chystám se pořídit si první auto, ideálně volvo (resp. skorovolvo

).

Našel jsem jedno V40 2003 1.9 75kw a chystám se na něj jít podívat. Má český původ, takže to vypadá nadějně. Problém je, že v posledním protokolu z STK má "povrchová koroze kabiny, karoserie, nebo nástavby vozidla". Před nedávnem jsem také zvažoval jednu mazdu, kterou jsem nakonec kvůli nadměrné korozi nevzal. Jak je na tom v40, četl jsem že dost reznou, ale jak moc zlé to může být? Jak rychle se to může šířit a na co se hlavně dívat?

Každopádně za jakékoliv rady a tipy na co si dát u obhlídky pozor (nejenom koroze) budu moc vděčný!

Nosound89 · Příspěvek od **Nosound89** » 03 srp 2017 20:36

Jaký je důvod, že chceš V40? Cena? Design?
Nechceš se podívat spíše po V70 ať už první či druhou generaci?

nabelekm · Příspěvek od **nabelekm** » 03 srp 2017 20:47

V tomto případě cena - do 50k, abych měl rezervu na servis a případné opravy. A hodně v70, které jsem viděl v dostupném okolí jsou s automatem - preferoval bych manuál.

Nosound89 · Příspěvek od **Nosound89** » 03 srp 2017 21:04

Atmo S/V40 alespoň nemají dvouhmotu tzn. levnější servis.
U V70 už máš dvouhmotu, ale tam bych se přikláněl spíše k automatu (pokud je v dobrém stavu a byl pravidelně měněn olej), každopádně do tvého rozpočtu se vleze pouze jedničková a tam už bude problém s prokázáním servisní historie.

Ve tvém případě bude vycházet lépe V40, ale opravdu se zaměř na tu korozi v jakém je rozsahu, kde se nachází (jestli není na neobvyklých místech a auto nebylo bourané).

din · Příspěvek od **din** » 03 srp 2017 21:17

Zdar, když bych to vztáhl k mojí V40, tak nejvíc reznou blatníky v úrovni prahů a část pod plastovým bočním prahem. Jsou tam trochu nešťastné kapsy, kde se drží lupení a vlhkost a je to jen otázka času, kdy to vykvete. Zkontroluj si také brzdové trubky. Myslím si ale, že na 18 let staré auto to není nic strašného. Spíš bych se v tvém případě bál toho motoru a převodovky od Renaultu. Ohledně dalších věcí co jsem řešil tak stojí za zmínku zatuhávající se zadní třmeny (nevrací se ručka, přibržďují se kola a následně zahřívají...lze koupit levné repase) a praskání pružin v posledním závitu (hlavně na zadku, vyplatí se koupit kvalitnější pružiny-Kyby mi drží zatím pět let).
Zdraví Din

Nosound89 · Příspěvek od **Nosound89** » 04 srp 2017 05:42

Jo a ještě bacha na přední brzdové hadičky, které se nešťastným umístěním odírají.. výměna, ale pár korun.

nabelekm · Příspěvek od **nabelekm** » 04 srp 2017 11:10

Díky moc za rady. Jsem fakt zvědavý co objevím

.

Jaký je vlastně největší problém těch renault motorů a převodovek? Tady na fóru jsem četl, že ty motory nejsou uplně špatné, na jiných stránkách zas lidi říkají, že si na ně dávat pozor...

kwiko · Příspěvek od **kwiko** » 04 srp 2017 12:56

to auto je ok, len sa patri ocakavat velky servis pri 300k km (spojka, dvojhmota, turbo, ulozenia, dutiny) hrdza zalezi od kusu. predne blatniky (sa tazko zhanaju) potom prahy (ale to uz by som take auto nekupoval). Motor treba skontrolovat ci nedymi (pod nalievacim hrdlom je hadica, ktora sa odpoji, a nemalo by tade dymit jak z Liazky, trocha je ok) prevodovka je volvacka, nebyva problem...

nabelekm · Příspěvek od **nabelekm** » 04 srp 2017 14:16

Díky, kolik takový velký servis může cca stát (mimo autorizák)?

EDIT: Tak jsem se na to byl podívat a bylo to hodně velké zklamání.

nabelekm · Příspěvek od **nabelekm** » 07 srp 2017 21:46

Ahoj, mohl by mi prosím někdo přes VIN pomoct dohledat historii auta? Našel jsem jednu moc hezkou S40II akorát je to "podezřele ideální" - auto po celolaku, a z cebie jsem vyčetl jenom že tam bylo 2x poškození za 3000 a 1400 eur z éry prvního majitele. Druhý majitel to prý prověřoval při koupi a tvrdí, že to byl jenom ťukanec na předním nárazníku, zrcátko a pak zadní nárazník. Auto je původem z čr, tak snad by to šlo nějak dohledat...

vin zde: YV1MS214262173523

Předem moc děkuju za čas a ochotu!

Příspěvek od **raolsa** » 07 srp 2017 21:59

Já ti nevím, celolak kvůli ťukanci????

gigy · Příspěvek od **gigy** » 08 srp 2017 12:39

Ahoj, podobně jako kolega výše, i já si chci koupit nové auto, a ideálně Volvo ( máme ho v rodině a od té doby mi přijdou všechny ostatní auta jako takový skořápky, když porovnám oktávku z roku 2000 a V70 ze stejnýho roku). Proto, hlavně z bezpečnostních důvodů, chci Volvo.
A jsem teď na celé prázdniny ve Švýcarsku na brigádě, a napadlo mě si dovést auto rovnou odsud.
Takže jsem se dal vyhledávání a aktuálně mám asi takovéhle možnosti:
1) V50 r.v. 2005 najeto 194 000 1.8 benzín, manuál, cena 2500CHF a psali že by mělo být v cajku jen jedna malá oprava a to: Die Querlenker müssen dann mal Ersetzt werden.... bohužel to nepřeložím a proto nemůžu posoudit co to je a kolik bude stát to opravit, kdyby někdo uměl přeložit, bylo by super, google to nedá, jinak je z nějakého neoficiálního Volvo servisu
2) S60 r.v. 2003 najeto 234 000 2.5T benzín čtyřkolka. sekvenční automat, plná palba, cena 1830 CHF, taky neofiko Volvo servis, napsali mi že má nějakou chybu indikace dispeleje či co, google opět moc dobře nepřeložil, tak kdyby někdo věděl, byl bych moc vděčný: Unser Volvo S60 ist fahrbar, der Service ist fällig und das DIM ( Fehleranzeige im Display ist defekt). Servicebuch ist vorhanden.
3) V50 r.v. 2004 najeto 294 000 2.0D diesel, manuál, cena 2200 CHF
4) V50 r.v. 2005 najeto 147 000 1.8 benzin, manuál, 2900 CHF ( má nějakou nejzákladnější výbavu co jde, ale to mě asi nevadí )
servisní knížku mají všechny, ke všem je i druhá sada kol
Abych to shrnul co si o tom já myslím, láká mě ta S60, avšak bojím se toho automatu, četl jsem že tam byli problémy s tím že Volvo tvrdilo že se tam nemá měnit olej a pak se zjistilo že by to chtělo... a dál to bude víc žrát ( protože automat a protože 2.5litr), pokud koupím jakýkoliv benzín a nezjistím že je tam nějaký zasadní problém, hodil bych to do plynu, avšak co jsem tu četl, tak s tím někdo i v plynu jezdí pořád za 2,3 Kč/Km jen za PHM, to bych asi tak tak zvládal. Ale zaráží mě že soused má CX70 se stejným motorem v plynu a jezdí za 1,5 Kč/Km. Jinak má ještě tu výhodu, že je ze všech nejlevnější a postupně jsem pozoroval jak cena padá ze 3000 na 2500 a teď 1990 ( bez daně 1830 ).
A pak tu jsou dva benzíny 1.8. V50, tady mě akorát zaraží, že jsem toho moc na internetu nenašel o tomhle motoru ve spojení s LPG, je snad tenhle motor nevhodný na přestavbu? Jinak pak u mě vede ta 4. varianta, kde mě láká ten nízký nájezd.
A pak ten diesel, tam mě zase ten vyšší nájezd odstrašuje, už jen kvůli motoru, který není od Volva ale od PSA a nevím kolik moc toho ještě přes 300 tiíc může zvládnout, v ČR se prodává jen jediný kousek V50 s tímto motorem přes 300 tisíc. Lepší tam je zase samozřejmě spotřeba, avšak vykoupená tím že víc nechám v servisu za údržbu motoru, než kdyby to byl benzin.
Jinak, s autem budu jezdit nejvíce Krkonoše - Praha a pak občas nějaký courky po okolí. Takže čtyřkolku úplně nepotřebuji ( mluvím o té s60) ale zase se může stát že jí někdy v zimě využiju a úplně k zahození by to nebylo, jen nevím jestli mi to vykoupí tu vyšší spotřebu.
O tom že budu muset platit ještě za převozky, clo a daň první členský zemi EU vím, to se tady asi neřeší.
Takže budu moct rád za váš názor, radu, cokoliv co by mi pomohlo.
Předem děkuji všem co si najdou čas a tenhle můj sloh přečtou a třeba i něco poradí.

Kuba

drady · Příspěvek od **drady** » 15 říj 2017 14:18

Zdravím Vás, potrebujem radu: je velký rozdiel medzi S40 a S60 (obe prvá generácia), hlavne co sa komfortu a vseobecne vybavy tyka. Našiel som si S40 T4: https://auto.bazos.sk/inzerat/77622485/Volvo-19T4.php. Co nato poviete? Je to spolahlivy alebo skor haklivy motor? Podotykam, auto chcem na LPG. Dakujem za vsetky rady, pripomienky. drady

Deshi · Příspěvek od **Deshi** » 15 říj 2017 21:42

drady píše:Zdravím Vás, potrebujem radu: je velký rozdiel medzi S40 a S60 (obe prvá generácia), hlavne co sa komfortu a vseobecne vybavy tyka. Našiel som si S40 T4: https://auto.bazos.sk/inzerat/77622485/Volvo-19T4.php. Co nato poviete? Je to spolahlivy alebo skor haklivy motor? Podotykam, auto chcem na LPG. Dakujem za vsetky rady, pripomienky. drady

Komfort mezi S40 a S60 bude určitě rozdílný, navíc, pokud by byla S40 na těchhle kolech. Konkrétně u této S40 bych asi nevěřil kilometrům, pokud nejsou věrohodně doložené. Auto cca 18 let staré v plynu a má najeto jen 180tis km?? Mě to zní podezřele. Někdo, kdo najede cca 10tis km by plyn do auta neřešil.....
Za tohle bych určitě cca 50tis Kč nedal.

Volvoklub České republiky - fórum