V850 Tdi - už mi z toho hrabe

[Honza]

Opět problém,někde ????.Za jízdy po přidání plynu to samo ubere ,na dvojku asi v 3500 na trojku asi v 2900 na čtyřku kolem 2500 otáček max. rychlost na pětku malinko přes 110 – prostě jako by to mělo omezovač a celkově se zvýšila kouřivost respektive z toho začaly lítat saze.Při rozjezdu zůstanou na silnici dvě černý čmouhy.Na čas se rozsvítila kontrolka lambdy ale po chvilce zhasla.Je to načipovaný.

[Anonymous]

Opět problém,někde ????.Za jízdy po přidání plynu to samo ubere ,na dvojku asi v 3500 na trojku asi v 2900 na čtyřku kolem 2500 otáček max. rychlost na pětku malinko přes 110 – prostě jako by to mělo omezovač a celkově se zvýšila kouřivost respektive z toho začaly lítat saze.Při rozjezdu zůstanou na silnici dvě černý čmouhy.Na čas se rozsvítila kontrolka lambdy ale po chvilce zhasla.Je to načipovaný.

Z toho jak to popisuješ mě napadá jedině váha vzduchu nebo podtlakový regulátor tlaku na turbo,jsou to věci,které se prostě opotřebovávají,sám jsem to měnil na V70 Tdi 2000 starý model i na 2001 nový model.Ale 850 má
ještě tu velkou váhu a ta vydrží mnohem déle než ty malé novější,jde o to kolik to má najeto a jestli je původní.

[Honza]

jedině váha vzduchu nebo podtlakový regulátor tlaku na turbo,jsou to věci,které se prostě opotřebovávají

Když se odpojí váha nebo regulátor - předpokládejme že jsou vpořádku - mělo by se něco změnit na chodu motoru.
Tok myšlenek je takový :Je dobrá - odpojím = motor jde jinak (naho...)tudíš je dobrá.Nebo se pletu?To samí s regulátorem.

Zatím díky fšem,všem šenám a všem mušům!Jé mě fakt hrabe!

[Honza]

Vyřešeno.Zase pí....na,respektive rozpadlej sportfiltr a odpadlá kovová zátka ucpávala přívod do sání.Děkuji včem kdo chtěli pomoct.Našel jsem to když jsem chtěl vyzkoušet jinou váhu vzduchu.