Automatické rozsvěcování světel u 360

Manek · Příspěvek od **Manek** » 22 čer 2007 15:36

Nenajde se někdo vámi, který by již řešil automatiku rozsvěcování světel u 360ky ? Jedná se mi o doporučení na konkrétní modul, který by spolupracoval O.K.

Díky vřele za všechny nápady.

maxwell · Příspěvek od **maxwell** » 24 čer 2007 10:00

No modul nevím ale měl jsem to zapojené na staré na přímo.
Když jsi otočil klíčkem tak se rozsvítily světla.
Problém byl s tím že když jsi otočil spínačem světel a pak vypl klíčkem motor tak jel pořád dál.
Řešení je jednoduché stačí pouze relé do kterého by při zapnutém klíčku zapalování šel proud a tudíž spínal i světla.Po vypnutí klíčkem by se okruh přerušil čímž by jsi vypl i světla.Relé je asi nejjednoduší a nejlevnější alternativa, jen by jsi musel vědět jak a kam ho zapojit.

Manek · Příspěvek od **Manek** » 24 čer 2007 11:36

Problém je, že když máš slabší baterku a otočíš klíčkem svítí ti ihned světla a to hůř jde nastartovat, proto tam davají ty procesorové hračičky, které zapnou se zpožděním po startu.

standa · Příspěvek od **standa** » 24 čer 2007 12:53

slušný vůz odpojuje spotřebiče, když je v činnosti starter - čili relé je potřeba napíchnout tam. ale ty vaše dafy

navíc u benzíňáků to není tak velký problém - těch 10 amper navíc baterku neohrozí

to, jak to měl zapojený maxwell, hodnotit nemůžu - nedostává se mi publikovatelných výrazů

maxwell · Příspěvek od **maxwell** » 24 čer 2007 15:38

Prrr,

To nezapojoval já ale předchozí majitel.

Já bych to řešil tím relátkem, protože při startování to automaticky odpojuje veškeré zařízení mimo obrysové světla.

Takže navrhuji obyč relé.

Asi bych ho dal mezi zapalování a Spínač se světly. To by znamenalo že když otočíš klíčkem do polohy ZAPNUTO, budou svítit světla. Pokud startuješ, stejně na tu chvíli zhasnou. No a když vyndáš klíč tak se sami vypnou.

standa · Příspěvek od **standa** » 24 čer 2007 18:54

maxwell píše:Prrr,

To nezapojoval já ale předchozí majitel.

však jsem taky psal "jak to měl zapojený maxwell" a ne "jak to zapojil maxwell"

:ryby:

Manek · Příspěvek od **Manek** » 24 čer 2007 22:16

No uvidím, ještě jak to provedu. Jablotron má celkem zajimavý procesorový spínač cca za 450kc. Mozná by to slo pouzít i do tohoto Volva :?:

VanThomas · Příspěvek od **VanThomas** » 25 čer 2007 01:08

Manek píše:No uvidím, ještě jak to provedu. Jablotron má celkem zajimavý procesorový spínač cca za 450kc. Mozná by to slo pouzít i do tohoto Volva :?:

Á neboo, je tu jěště možnost relé připojit na baroskop mazání - světla se rozsvítí po nastartování motoru... tady: http://skoda.panda.cz/clanek.php3?id=336 je nějakej nástřel jak to řešit, ale už tam nejsou obrázky... Řešil bych to maximálně jednoduše - 1x tranzistor, relátko, trochu balastu kolem a musí to chodit... (a pokud už má motor něco za sebou a na volnoběh rozsvěcuje mazání, máme další výhodu zdarma - při zastavení, kdy to moc nedobíjí, se zhasnou světla

)

Manek · Příspěvek od **Manek** » 25 čer 2007 01:52

Jo toto řešení už má určitou eleganci akorát nejsem tak dobrý, abych uměl zvolit tranzistor. Což by mělo jít vypočítat ze vstupní hodnoty impedance relatka z toho pak proud přídržný a z toho pak zvolit relé a to už neumím...chacháá

travex · Příspěvek od **travex** » 25 čer 2007 08:51

staci pouzit obycejne rele a zapojit ho tak, aby spinalo az se zhasnutim kontrolky dobijeni, pokud je navic potreba zpozdeni tak pouzit ridici rele klimatizace z 2xx/7xx/9xx, ktere spina se zpozdenim 10-20 sec - opet zapojit stejne....

zadny tranzistory nejsou treba, zadne specialni legracky nejsou treba....

Sarkasmic · Příspěvek od **Sarkasmic** » 25 čer 2007 09:57

jj,nápad je to dobrej,jenze co dyz nekam pojedu,a nekam se mi stratí olej-pak bude problikavat kontrolka a tím i pohasínat světla-a to není moc dobrý..... Dle mne je nejlepsi reseni zapojit pres spinaci skrinku pres rele se zpozdenim... parkovacky sviti furt,svetla jen pri zapnutym klicku... Navic nekde sem videl rele primo na toto urcene a mela tusim dobu zpozdeni 45s- za tu dobu nastartujete v pohodě. A navíc- jak bylo napsáno- auto by mělo krom parkovaček a brzdovejch svetel odriznout ostatni spotebice od proudu....

Sarkasmic · Příspěvek od **Sarkasmic** » 25 čer 2007 09:59

ale dkyz jsme u tech svetel-nevite nekdo jak zapojit svetla aby pri rosviceni dalkovejch svitili obe vlakna v zarovce? Je to realne???

maxwell · Příspěvek od **maxwell** » 04 črc 2007 23:48

Já myslel že obě svítí?

Tedy alespoň u žiguli tomu tak bylo... nebo aspoň na mým. :neutral:

Příspěvek od **jarek.krizan** » 05 črc 2007 15:56

U žárovky H4 svítí za normálních okolností vždy jen jedno vlákno. Pokud svítí obě, tak to snižuje životnost žárovky, o paticích ( co se rády taví ) nemluvě.
Automatické spínače světel, prodávané v obchodní síti, spínají světla buď díky zpoždění relé po startování ( pin 50 spínací skříňky ) , nebo po začátku dobíjení ( připojení na B+ alternátoru, nebo kontrolku dobíjení ). Výhoda kvalitnějších zařízení je v jištění obvodů a v možnosti kdykoli přepnout na provedení dané z výroby skrytým vypínačem v případě nějakého problému. Jinak u tzv. automaticky spínaných světel a světel pro denní svícení jsou ještě možnosti signalizace zapnutí ( nechtěného ) dálkových světel, mlhovek. Možnost vypnutí podsvětlení přístrojů a osvětlení SPZ ( registračních značek ). Montoval jsem jich už hodně a prakticky problémy nebyly. Pro spoustu aut se vyrábí přímo na vůz, takže není potřeba dráty stříhat a nějak upravovat.

Příspěvek od **jarek.krizan** » 11 črc 2007 19:38

http://www.htcarsystem.cz

Volvoklub České republiky, z.s.