PRO: V40 CC, D2, 84kW, manuál, 2013, potřeba oprav, 100 000 Kč

[wandeling]

Ahoj, po letošní dovolené v Itálii jsem se rozhodl že raději přesednu na Euro 6, a proto nabízím moje Volvo V40 CC s emisní normou Euro 5:

- rok výroby 2013
- motor D2, 84kW / 116 koní, manuál, motor D4162T
- momentálně 174000Km
- jsem druhý majitel, auto jsem kupoval 2021 v Rakousku z pozůstalosti po prvním majiteli když mělo 130000km
- technická do 7/2027
- výbavový stupeň momentum, plus tažné zařízení (používalo se na kola)
- tmavošedý zachovalý textilní interiér
- servisní knížka (do 122tkm u Volva v Rakousku, pak do 164tkm u Car System v Praze, poslední servis 1/2025 - tedy je potřeba servis)
- celoroční kvalitní pneu (Bridgestone) s celkem dobrým profilem
- auto bylo zatím spolehlivé, nebyla žádná neplánovaná oprava, jen obyčejná údržba, rozvodový řemen byl vyměněn dle plánu.
- auto je k vidění v Praze 6, ideálně víkendy nebo večery, je ještě v provozu, ale minimálně, ročně najezdím max. 10tkm

nevýhody:
- auto mluví německy
- vadný DPF (auto sice nijak nečoudí, ale poslední dvoje emise jsou s odřenýma ušima, filtr je prý asi prasklý), nicméně s autem normálně jezdím, není problém s výkonem atd., do budoucna toto asi bude potřeba řešit
- po dovolené v Itálii slyším cvaknutí nebo křupnutí po větším otočení volantem (takže je nejspíš potřeba něco opravit u přední nápravy)
- už cestou do Prahy jsem si všimnul jakéhosi hučení od zadního kola, možná ložisko
- auto bylo v době prvního majitele bourané na zadek, prý to odnesla jen oplastovaná část a tažné, já ale myslím že to možná byl i důvod problému s DPF, nicméně opticky to bylo opravené dobře.
- nedávno mi přední nárazník odřela při parkování sousedka, ale jak je vidět na foto, nejde o nic hrozného
- je čas na servis
- sem tam nějaký škrábanec atd., prostě již 13 let staré opotřebené auto

Momentálně auto nabízím ve stavu v jakém je, takže vhodné pro někoho kdo si chce auto opravit sám, za 100000Kč (pevná cena). Pokud nebude zájem, tak během května nebo června dojedu do servisu a nechám vše co bude potřeba opravit a udělat servis (až na DPF, který řešit nebudu), a auto pak bude v nabídce za vyšší cenu, takže potom sice za víc, ale vhodné pro někoho, kdo opravy řešit nechce.

Pokud má někdo zájem (ať už v opraveném, nebo nynějším stavu), tak prosím soukromou zprávu zde přes forum, pokud má někdo nějakou otázku která by mohla zajímat i někoho jiného, prosím o otázku tady v diskuzním vlákně, a odpovím tady, díky moc a ještě fajn den,

Honza

[jergus.balaz]

Ahoj, prosím ťa, mal si nejaké problémy s euro 5 v IT???

[wandeling]

Ahoj, neměl, byl jsem tam teď. Ale pokud tě toto téma zajímá, tak mrkni na google nebo umělou inteligenci a zeptej se ohledně zón LEZ, podle regionu a/nebo města jsou ta pravidla jiná, takže se musíš podívat na situaci každého města, kam bys chtěl jet. To je tématika mimochodem jiná, dodatečná, než je téma ZTL zón, ale ohledně toho ti poradí google nebo ai taky líp, tam je to zase podle města, kam se člověk chystá, není nějaká všeobecná odpověď pro celou IT. V kostce řečeno ZTL je většinou historický střed města kam většinou nesmíš úplně jedno jaké euro máš, LEZ je někdy i celé území města a vjezd je podle toho jaká je emisní situace, jaké je roční období, jaké máš euro atd, a právě euro 5 v brzké budoucnosti už bude v mnoha městech na severu IT ne-e, momentálně ještě na mnoha místech je euro 5 v pohodě. LEZ myslím kontroluje policie (ZTL kontrolují kamery), a když tě bude kontrolovat policie v LEZ ohledně LEZ, tak je dobré mít sebou nějaký dokument, který dokazuje že máš euro které je tam povolené.

Přeju pěknou dovču v IT, ale důrazně doporučuju se předem podívat u každého města do kterého chceš vjet autem zda je tam ZTL a LEZ, a kde ty zóny mají hranice, ať se vyhneš dopisu z Vatikánu s účtem přes 100 EUR (v mém případě za vjezd do ZTL menšího města, proč to město využívalo k zasílání pokut vatikánskou poštu nevím). Když už budeš vědět kde je v daném městě ZTL a LEZ, tak se ti bude líp hledat parkoviště mimo, nicméně pozor abys cestou neprojel nějakou ZTL, jako se to povedlo tento rok mně, přijel jsem k parkovišti mimo ZTL, vjezd byl přehrazený řetězem, ale bylo tam hodně aut, tak jsem parkoviště objel abych vjel z druhé strany, a šup byl jsem v ZTL, která začínala přímo před vjezdem na parkoviště z druhé strany kudy jsem chtěl vjet, otočit se nedalo, za mnou už stáli a troubili auta. Tak jsem zvědavý zda zase dojde dopis z Vatikánu.

Pokud sem napíše někdo kdo v IT bydlí nebo bydlel a vyzná se v tom líp, předem dík, já na to specialista nejsem, nicméně jsem seznal že euro 5 mi na cestování po městech brzo asi už stačit nebude, tak si raději pořídím nejspíš euro 6-temp nebo 6d.