Padly motor D4204T16 - 110KW (115tis)

Valihora · Příspěvek od **Valihora** » včera, 19:49

Ahoj rád bych se podělil o svoji zkušenost s novými VEA motory od Volva. Potencionálním nově kupujícím to možná otevře oči.

Před cca 2 lety jsem koupil ojeté Volvo v autorizovaném prodeji (program Volvo Selekt), se zárukou do začátku února tohoto roku. Auto bylo po celou dobu pravidelně servisované v autorizovaném servisu a fungovalo bez zásadních problémů.
12 dní po skončení záruky se ale náhle projevila vážná závada – motor začal běžet pouze na 2 válce. Na volnoběh divně vibrovalo a kouřilo. Auto přitom do té doby nehlásilo žádnou chybu, žádná kontrolka, nic. Ani diagnostika v servisu nic neukázala. Ani ve chvíli, kdy auto nejelo neukazovalo vůbec nic.
Auto je od poloviny února v autorizovaném servisu, kde dlouho nemohli přijít na příčinu. Až po rozebrání motoru zjistili vnitřní poškození (údajně zapečené pístní kroužky, poškozené stěny válců apod - neznám detailně přesnou diagnózu. Znalým jistě poslouží pár vložených fotografií). Výsledek je takový, že oprava není možná a je nutná výměna motoru.

Byla podána žádost o opravu na kulanci s částečným podílem výrobce a zákazníka . Ač jsou motory problémové a ví se to, všichni se k tomu staví tak, že je po záruce, tak smůla.

Oprava u pana Patočky ve spolupráci s T6R naceněna na ca 200tis. CZK.
Výměna kompletního motoru v autorizovaném servisu naceněna na ca 300 tis. CZK.

Motor má najeto kolem 115tis kilometrů (Diesel)
Já jsem auto vlastnil od zhruba 70tis km a olej měněný Max po 15tis. km.

S výrobcem stále řeším možnosti opravy a jejich postoj, nicméně ten je vytrvale zamítavý s tím, že náklady mám nést sám.

Příspěvek od **raolsa** » včera, 20:12

Ještě by jsi mohl uvést v jakém režimu auto jezdilo. Jak dlouhé trasy, jestli spíše městský režim, apod....
Dále jaký olej jsi používal, jestli jsi dochlazoval turbo atd...

Valihora · Příspěvek od **Valihora** » včera, 20:36

Jasně, to jsem zapomněl dodat.

Tankoval jsem běžnou naftu, do které jsem přidával VIF. Snad jen párkrát se stalo, že bych ho tam nedal.
Snažil jsem se většinou po ohřátí motoru jezdit na dynamic režim, abych motor nepodtáčel. To samozřejmě nebylo vždy, protože po nastartování vždy skočilo do komfortu.
Během týdne ježděny převážně kratší trasy kolem 15km. O víkendech, jelikož často cestuju tak dlouhé trasy 100km+.
Turbo je moje slabina, na to jsem většinou zapomínal dochlazovat

Olej v intervalech po roce měněn v autorizovaném 0w20. Mimo interval měnil Raolsa. Co si tam nalil, to nevim

Příspěvek od **raolsa** » včera, 20:47

Ode mě jedině Ravenol EFS 0W-20.

Volvoklub České republiky, z.s.