Volvo Bifuel

[Fatal]

Ahoj klubáci a příznivci ,

silně přemýšlím o koupi Volva, které je rok výroby 2015 a má motor 2,0 l (157 KW) - 5 válec, ale je to biFuel (benzín + CNG). Nemám s tím vůbec žádné zkušenosti. Můžete mi prosím napsat neduhy? Případně zda se do tohoto motoru vůbec pustit? Nebo si mám radši nechat svoje 2.5 T (147 KW). Jde mi o spolehlivost, ceny náhradních dílů atd. Nabízené auto už má 220 tis. naběháno.

Mockrát díky všem

[Giew]

Nevím, jestli tady někdo zmíněný motor vůbec vlastní. Konstrukčně by měl je podobný Tvé T5, viz B5204T9.

[f.e.e.t]

O jaké auto se jedná, respektive model?

[Urvanej]

Cng nádrže mají 20let životnost. Výměna nerentabilní a po konci životnosti je hodnota auta 0.

[Kyjaq]

Vím, že se tu nerentabilnost výměny nádrží řeší pravidelně, ale proč to tak je? Atyp rozměr? Atyp systém? Debilní legislativa?

Nádrže na cng jdou normálně koupit a dodatečné přestavby na cng se normálně dělají, tak mi logicky vychází (já vím naivní), že by nádrž měla jít vyměnit i jinde než ve Volvu...

Druhá otázka je "kvalita" provedení a servisovatelnost zbytku systému. Na bifuel tu někdo dost prskal (ale možná to byla lpg varianta).

[Urvanej]

Rozumím tomu tak, že například, volvo má nádrže takového tvaru, že se někam přesně vejdou. Přestavby mají jiný tvar/velikost a nevejdou se. Nebo nějak jo, ale pak máš směšný objem.

[quaero]

Cng nádrže mají 20let životnost. Výměna nerentabilní a po konci životnosti je hodnota auta 0.

Není pravda, dají se tlakovou zkouškou prodloužit, případně zaslepit a dál jezdit jen na benzín.

[hombredavid]

Nevim, ale cng tak do mestskeho autobusu. Auto s nadrzemi je tezke skoro jako elektroauto, ma nizky dojezd. Cerpacky nejsou na kazdem rohu a cely system je pomerne slozity. Muj nazor je pokud setrit tak LPG, stoji to mene penez, dostupnost tankovani vetsi, jednodussi system a pokud ho namontuje nekdo kdo to umi tak bezudrzbovy. Nadrz je ne 10 let a potom dat novou nestoji majlant... Nebo elektro, jedndussi system, vaha a dojezd stejny jako cng, nebo i vetsi... Dobijeni jednodussi.... Muj pohled na vec...

[quaero]

Shrnul jsi to dobře. Ještě bych dodal lepší servisovatelnost. CNG sice pár lidí umí, ale s LPG se to nedá srovnat a je to drahé.

[Allbertus]

Pozdravení dobrým lidem Všem ...

https://forum.volvoklub.cz/viewtopic.php?t=80850

letos na jaře jsem chtěl koupit krásné červené Volvo V70 se šíbrem a vestavěným origo továrna vestveným CNG ... ale narazil jsem na obrovké problémy s případnou výměnou nádrže nebo prodloužení platnosti v roce 2025

V Česku mne ve Volvu odmítli s tím, že se ofiko nedováželo tak se tím nemůžou zabívat, nemají diagnostiku ani postupy, díly, atd.

Mám se optat v zahraničí, tak jsem jich několik oslovil a cena opravdu vysoká, přidávám jednu ze šesti z Drážďan ...

Albertus




------------------------------------------------------------------
Dobrý den …

Obracím se na Vás s prosbou o pomoc, jak vyřešit Volvo V70 2.5 Bi-Fuel, 103kW rok 2005 … platnost nádrže do 2025

VIN: YV1JV324252498791

Snažil jsem se zjistit, jak pokračovat po ukončení platnosti plynové nádrže na CNG, která končí v roce 2025.
V servisech Volvo mne nepomohli, protože výměnu nádrže nedělají, firmy které montují plynové systémy na CNG také nevědí jak vyměnit tlakovou nádrž na CNG s originál tovární vestavbou z Volva a dokonce ve dvou mne řekli, že by toto jako zakázku ani nepřijali, protože nemají žádnou dokumentaci ani zkušenosti s originální vestavbou CNG do Volva V70.


Dotazy:

1. Je možné vyřadit systém CNG oficiálně z činnosti a provozovat vozidlo čistě na benzín
2. Je možné případně nahradit origo nádrže na plyn za vestavbu tlakové nádrže třeba do kufru a napojit na stávající systém
3. Kde je možné případně objednat výměnu plynové tlakové origo nádrže a jaká je přibližně cena
4. Je případně možné použít tuto karoserii na přestavbu za Volvo V70 2002 se stejným motorem atm 2.4
5. Jak případně postupovat, abych nemusel Volvo v roce 2025 trvale odstavit

Děkuji za případní informace, řešení, pomoc.

Děkuji a pěkný s úsměvem přeji den.

Allbertus



Dobrý den,

děkujeme za Vaše dotazy.

Verze na alternativní paliva LPG a CNG se do ČR nikdy oficiálně nedovážely a žádný z našich autorizovaných servisů není vybaven pracovištěm pro vozidla CNG a LPG a není na to ani proškolen.

K Vašim dotazů

• je možné vyřadit systém CNG oficiálně z činnosti a provozovat vozidlo čistě na benzín - ne, to není možné
• Je možné případně nahradit origo nádrže na plyn za vestavbu tlakové nádrže třeba do kufru a napojit na stávající systém -k takovéto změně nemůžeme vydat souhlasné stanovisko
• Kde je možné případně objednat výměnu plynové tlakové origo nádrže a jaká je přibližně cena - pouze případně v autorizovaném servisu Volvo v zahraničí
• Je případně možné použít tuto karoserii na přestavbu za Volvo V70 2002 se stejným motorem atm 2.4 - ne, to není možné
• Jak případně postupovat, abych nemusel Volvo v roce 2025 trvale odstavit - tuto variantu není vzhledem k výše uvedenému z naší strany možné zaručit resp. vyloučit.

V případě dalších dotazů jsme Vám k dispozici.

S přáním hezkého dne / Med vänliga hälsningar / Best regards

Miroslava Holatová
Consumer Experience


Guter tag …

Ich wende mich an Sie um Hilfe, wie ich mit meinem Volvo V70 2.5 Bi-Fuel, 103kW Baujahr 2005 ... Tankgültigkeit bis 2025 fortfahren soll

Fahrgestellnummer: YV1JV324252498791
Bitte lassen Sie mich wissen, ob es möglich ist, diesen CNG-Tank bei Ihnen zu ersetzen, und wie viel es in Euro kosten würde...

Danke und einen schönen Tag noch.

Johann Zilke

Guten Tag,

prinzipiell ist der Tank noch erhältlich. Die Kosten würden sich auf rund 4000 € belaufen.
Da wir aber leider keine Arbeiten am Gassystem durchführen können und dürfen, mangels Equipment und entsprechender Schulungen können wir Ihnen in diesem Fall nicht weiterhelfen.

Vielen Dank.



Mit freundlichen Grüßen

Stefan A. Lehmann

Kraftfahrzeugtechnikermeister
Geprüfter Automobil-Serviceberater

Emil Frey Schwabengarage
0711 2803 2973
Cannstatter Straße 46
70190 Stuttgart

stefan.lehmann@schwabengarage.de

[quaero]

Hele je to jednoduchý:

1. Volvo ČR od toho dává ruce pryč, protože se sem oficiálně nikdy nedovážela.

2. Měnit nádrž za jakoukoliv jinou než tu co tam je, nedává smysl.

3. Nádrž se dá za pár tisíc prodloužit, tuším o 5 let.

4. Celý systém se dá zaslepit případně demontovat se zapsáním do TP, takže se dá auto dál používat na benzín.

Já už bych do toho nešel, byť je mi CNG sympatičtější než nafta.

[Fatal]

Chtěl bych poděkovat každému, kdo si našel čas a napsal mi odpověď – opravdu si vážím všech názorů, zkušeností i konkrétních poznatků, které jste sdíleli. Váš feedback mi hodně pomohl si udělat lepší představu o tom, co vlastně od takového auta můžu čekat, a hlavně na co si dát pozor. Utvrdilo mě to v tom, že se té koupě vyhnu.

Díky všem