Volvo XC90 - núdzový režim

[Tomanuelis]

Ahoj, pri jazde s našim Volvo XC90 po dialnici (120km/h) sa nám niečo pokazilo. Z ničoho nič auto stratilo "silu" - to znamená, že aj keď som mal zošliapnutý plynový pedál až na podlahu, auto vôbec nezrýchľovalo. Zároveň, v ten istý čas, prestala ísť klimatizácia a ručička teploty motora vystúpila na maximum do červenej zóny.

Keď sme spomalily na 100km/h, po chvíľke auto opäť nabralo silu, turbo fungovalo, klimatizácia začala fungovať a teplota motora sa dostala do normálu 90 stupnov.

Zastavili sme na benzínke, skontroloval som hladinu chladiacej kvapaliny ako aj motorového oleja a všetko bolo v poriadku. Čo to môže byť?

Jedná sa o Volvo XC90 s motorom 2.4 D5 (rok výroby 2008) s automatickou prevodovkou.

[Urvanej]

Nějaká bota v DEM nebo CEM, možná ECU. To auto musí na diagnostiku, tím myslím volvo DICE s Vidou, nebo Vdash.
Mimochodem špatný zvyk, když auto přestává jet, tak musíš ubrat a ne dát plyn na zem... uvědom si, jak starym pekáčem jezdíš a tvým přístupem ho můžeš příště snadno zabít. (Pekáč neni urážka, ale pochvala udržovaného stroje úctyhodného věku.)

[Tod2]

pokud se to přehřálo, spadlo to do nouzového režimu, který uškrtí výkon, aby se to nepřehřálo ještě víc
takže ono nejspíš vše fungovalo normálně, jen byla vysoká teplota
zjistit, proč se to přehřálo