Pro: V60 CC, 2.0 D4, 140 kW, aut., 2019, 539 000 Kč

[jirka_888]

Prodám Volvo V60 CC 2.0 D4 140kW 4x4, 11/2019, 138tkm, pravidelný servis, kupováno přes Volvoselect, garážováno, velmi zachovalý exteriér i interiér po nekuřácích. V záruce Volvoselekt do 11/2025.
Výbava:
Asistenti: LKA, DAC, RSI, ABS, ESC, CTC, RSC, HSA, WHIPS, EBL, 360 st. kamery, ACC, BLIS, LCMA, RRS, Pilot Assist,..myslím, že má snad všechny.
Kožené sedačky Moritz černé v el. s pamětí( 4x výhřev), výhřev volantu, nezávislé topení (možno ovládat dálkově+ app), 12,3" Virtual cockpit,el. výklopné tažné, CarPlay & Android Auto, FULL LED světla s vykrýváním AHB, Head-Up displej, el. víko kufru + virtuál pedál, rezerva, Keyless Drive - bezklíčový přístup, NAVI Sensus (aktualizovaná),4-zónová klima,230v zásuvka,.....
K vozu zimní sada na orig. ALU (vzorek 70%), příčníky, gumové koberce na zimu, gumový koberec do kufru.
Poslední servis 03/2025.
V poslední době vyměněno:
06/2024 - hadice od Intercooleru
08/2024 - DPF + 4x vstřiky + komplet zadní brzdy + nový poloblok motoru
03/2025 - nové turbo + komplet přední brzdy + levé přední rameno, olej.
V současné době není třeba žádný servis či oprava, auto jede super, motor zcela tichý, spotřeba ca 8l.
Fota interiéru dodám. Bližší info SZ.

Cena 539 000 kč včetně Dph (dohoda na místě)

[mikk]

Mohu se zeptat co za problémy zapříčinilo výměnu dpf, vstřiků turba a hlavně toho bloku?

Ta ekonomika provozu VEA D4 za 138tkm mi tu pro původního majitele/Volvo přijde nešťastná a koupit to jako nové musela být past...

[Ejdou Rotacak]

Ekonomiku provozu si odsere až druhý, třetí majitel. Prvnímu to víceméně pokryje záruka

[jirka_888]

vyměněn byl myslím celý poloblok motoru, motor byl celkově hodně opotřebený z důvodu prasklého bloku, prý častá vada tohoto motoru , bylo tam plno špon v oleji, atd.....to nejhorší, že záruka Volvoselekt skoro nic nepokryla i přes několik urgencí na oficiální zastoupení Volva, prostě co je nad 100tkm/5 let je vše bráno už jako opotřebení

[hajnej]

K čemu je teda vlastně Volvoselect?

[Jakub Svoboda]

Jako P.R.

[jergus.balaz]

Hajnej: je to len reklamný ťah na lovenie zákazníkov. Vždy si treba poriadne prečítať kúpno-predajnú zmluvu.

[mikk]

Děkuji za feedback.

No pro nového majitele potencionálně fajn, že půl motoru je po výměně, nechci si ale ani představit tu cenu komplet oprav skrze autorizak.
Vás lituji, že tohle člověka potká se zánovním vozem z Volvo Selektu, kde jsem žil v tom, že auto je rok kompletně v záruce a pokud je myslím do pěti let stáří, tak to jde prodloužit na tři. Bída a zbytečně tedy koukat na inzeráty na Volvista.cz...

Začal jsme o SPA přemýšlet a koukat pomalu po inzerátech, že by to mohlo být druhé rodinné auto, ale poslední dobou slyším hodně negativ od problémů s egr, jinych motorovych failů až po spotřebu oleje...

[Thor123]

Za mě tedy Volvo Select vždy fungoval naprosto skvěle.
Vždy mi vše vyměnili bez keců a hlavně bez peněz.

[jirka_888]

Bylo mi vysvětleno zastoupením Volva, že je trošku jiný přístup vždy u vozu zakoupeného jako nového v ČR a v zahraničí, ale při větším nájezdu je Volvoselect (i dle šikovně napsaných pravidel) vesměs k pokrytí menších vad, zbytek jednoduše jde na vrub opotřebení, on je každý motor po 100tkm vždy nějak opotřeben, dle jak s ním kdo jezdil. Mě po mnoha urgencích slevili 10% z materiálu, což bylo u pěticiferné sumy za opravu jako nic

[tomsi]

Selekt záruka má v různých zemích různá pravidla a ta pak platí i když si to člověk doveze. Třeba v Německu je do 5let/150k km, ale od 100kkm nahoru se dle tabulky zvyšuje spoluúčast na ceně dílů, kde při 150k už je asi 50%. Naopak v ČR třeba pokud je závada na záruku uznaná, je krytá 100% na záruku.