Nefunčkní topení V70 D5 2004 - přiložen výpis z diagnostiky

[Pavel Večeřa]

Dobrý večer ve spolek.
Před téměř měsícem jsem dotáhl domů můj vysněný pohřebák, ovšem první z problémů, který musím vyřešit okamžitě, je nefunkční topení.

Motor se zahřeje ihned, teplota je uprostřed budíku. Do výměníku tepla pod volantem jde krásně horká kapalina, ovšem z výměníku leze studená, takže dle infa z diagnostiky jsem nejspíše blokován čidlem teploty. Zatím jsem zkusil vyčistit a poté vyměnit čidlo teploty s větráčkem pod rádiem, závada stále přetrvává.

Nevíte, o jaké čidlo se může jednat?

Následující systém je abnormální:

CCM (Climate Control Module) 3 problémy existují

1.CCM-0090 Lower Switch. Faulty ID
2.CCM-0091 Lower Switch. ID Missing
3.CCM-0070 Configuration Fault. Faulty Identification

[hajnej]

Jako první kalibrace klapek.
Pak řešit radiator topení - bývá po těch letech ucpaný

[raolsa]

Máš tam jiný panel klimatizace než tam byl origo. Jsou na něm jiná tlačítka, proto ty první dvě chyby. A ta třetí je, že nesouhlasí jeho konfigurace.

[Jarda.JM]

Ten radiátor je naprostá klasika. Když mi mechoš ukázal po výměně ten starej, nevěřil jsem vlastním očím. To co bylo uvnitř těch tenkých trubiček připomínalo rosol. Dostat to z toho ven nějakým proplachem by asi nebylo vůbec možný.

Nicméně topení u našich Volv je tradiční problém. Jistí to vyhřívaná sicna.

[Pavel Večeřa]

Děkuji všem za odpovědi, jakmile vyzkouším kalibraci a soft, tak dám vědět.

[Tod2]

teda pokud z radiátoru je studená trubka/hadice, tak je to špatně, jelikož radiátor je na malém okruhu a voda přes něj prudí stále, i když se netopí, takže nejspíš ucpáno
to by taky odpovídalo rychlému ohřátí se, protože bez bufíku to trvá tak 15km než otevře termostat i při venkovních 20ti stupních

[Urvanej]

To by ale netekla teplá do něj... Kdyby výměník byl ucpaný, nebo kdyby byly zavřený klapky, tak v obou případech by obě trubky měli stejnou teplotu. Jendou studený, podruhý teplý.
Takže je podle mě chyba ve vstupních datech od tazatele, pokud nemá louži pod nohama

[Tod2]

nebo prostě ta teplá se tam dostane velmi malým průtokem a spotřebuje se radiátorem a ven už teče studená

[raolsa]

A až se bude tazatel ptát, který radiátor koupit, tak tenhle:

https://autodilos.cz/autodily/volvo/v70-ii-285-1999/2.4-103kw/topeni-ventilace-vnitrni-prostor-vymenik-tepla/vymenik-tepla-vnitrni-vytapeni-308933557

[Pavel Večeřa]

Dobrý večer.
Přehrán ovládací soft, vymazány chyby a závada stále přetrvává. Takže po víkendu to vidím na nový výměník.

Jinak předtím jsem ty trubky popsal špatně. Sice jsem tam lezl pod volantem, ale tak trošičku jsem měl naruby směry , takže výměník je to opravdu ten ve středovém prostoru za rádiem. Na něm klapka chodila, takže ucpáno...

[raolsa]

Až se bude měnit výměník (radiátor) tak pozor na demontáž spínače brzd, je na to speciální postup. Nový spínač stojí asi litr, tak bacha.

[JiFi]

Jsme zvědav, jak tohle dopadne. Já z topného systému vyměnil skoro všechno a auto blbě topí pořád, poslední naděje vkládám do vodní pumpy.

[Tod2]

já vodní pumpu testoval tak, že vratku z radiátoru jsem odpojil (hadici ucpal) a na výstup z radiátoru napojil hadici do nádobky s chl. kapalinou, normálně rukou přes víčko....