Renovace 240ky, potřebuji rady zkušenějších

[Nebesak]

Ahoj klube, jsem tu úplně nově, tak se předem omlouvám, možná se to tu už řešilo. Věc se má tak že dávám dohromady 240ku z roku 1991 v kombajnu s B230F (85kW, najeto 421xxx km). Auto je téměř komplet odstrojené, je vyvařené, teď zbývá sundat zbytek věcí (okna, těsnění, zámky). Zadní vrata mám v plánu kupovat ze skandixu (900 euro je hodně, ale je to origo Volvo díl a moje vrata jsou značně načatý ). Auto pomalu ale jistě připravuji na lakování, nicméně auto chci lakovat komplet (ano, i interiér a komplet spodek).

Moje první otázka zní: Máte někdo tip jak odstranit antikorozní ochranu z kompletně celého spodku auta? Je to takovej ten hnědej sajrajt co se drží zuby nehty. Hádám že to je už z výroby. Zatím jsem zkoušel alkohol, čistič brzd, benzín. Právě benzín zatím fungoval nejlépe v kombinaci se zdlouhavým drhnutím hadrem, nicméně výsledek vypadá pěkně, zatím jsem udělal okolí předního kola, ale je to neskutečný pojeb Za každou radu budu velice vděčný!

Jinak do auta mám v plánu dát zpátky B230ku, jen bych jí rád tak trochu oturbil, Holset HX40ka by mohla stačit, samozřejmě společně s komplet kováným motorem, převodovkou z Nissanu 350z a nějakou zadní nápravou která vydrží 400 koní a víc (ano, jsem mladej debil )

Předem díky všem!

[Zajsoft]

Ahoj,
vrata bych osobne zkusil sehnat z nejake rozborky, nebo treba od Petra Adama, kterej jich ma krapet vetsi zasobu (sam tez kupuju dost veci novych, za raketu, treba drateny kosik, nebo guma do kufru na PVcko byly za ukazkovou palbu )

Co nechat celou kastli opiskovat? To orve vse...

Mam rozestavenejch(v ruzne fazi) par podobnejch projektu, rad pokecam(mladej uz uplne nejsem, ale debil v danem kontextu urcite ).

[peter cz]

Sundání antikorozní ochrany - horkovzduška a škrabat, zbytky dočistit třeba benzínem nebo turboježek kotouč na vrtačku je taky celkem efektivní, ale nedostaneš se s ním všude. Nejlepší možnost je pak otryskání suchým ledem, ale to je poměrně nákladné.

[Urvanej]

Zadní vrata tu poptej, dostaneš rozumný stav za podstatně lepší peníz. O kvalitě materiálu nynější plechařiny by asi stálo za to podiskutovat.
Spodek se většinou rve dolu špachtlí, protože když je chladno, jde to občas oloupat. Záleží, jak moc ten nástřik předchozí majitel opečovával.
Holset je špatná volba. Trvá tejden než se roztočí a i potom jede uplně mimo svoje optimální území, protože to je dýzlovej fén. Ty bys potřeboval něco jako garrett gt nebo gtx2871r.
Doporučuju dát auto do pucu s atmosférou a motor ladit dodatečně, protože jak rozjedeš kastli i motor naráz, tak tě někde přejde chuť a zustane celej projekt nedodělanej.
EDIT: ostatní kratší byli rychlejší

[Nebesak]

Mám v plánu vydat se na příští sraz když mi to práce dovolí, koupil jsem si 164ku (taky trochu nahnilou jakožto pekáč na víkend) takže se tomu rozhodně bránit nebudu Pískování bych se rád vyhnul, aby zůstalo co nejvíce původního pozinku a barvy. Je pravda že horkovzduška mě vůbec nenapadla, a to jsem jí měl v ruce když jsem sundaval vinylové samolepky pod okny Hned jak se vrátím do ČR tam to vyzkouším, je to logické a chytré řešení Přihodím i fotku jaký poklad se pod tím sviňstvem nachází, nedotčený plech který viděl světlo světa naposledy v roce '91. Ještě bych poprosil kontakt na pána Rovnou by se mi hodily i jedny zadní dveře

[Nebesak]

No, turbo jsem zatím střílel od boku, ještě uvidím jak se to vyvrbí, jako první chci udělat základ - kastli

[Haben]

Kolega z práce si renovuje starou Alfu.
Starý nástřik na podvozku taky sundával. Koupil speciální olej na sundávání asfaltu (5 nebo 10 litrů - už neví). Ten dal do postřikovače na trávu a 2 týdny si s tím hrál. Vždy nastříkal, setřel, co šlo hadrem a pak to dočistil hadrem a teplou vodou. Do práce chodil jak neumytý kominík

Mám vzkázat hodně sil, trpělivosti, tolerantní rodinu a nevysychající účet.

[Nebesak]

Díky za tip, zkusím všechno co jste mi tu doporučili Trpělivost snad bude, vzhledem k tomu že 240ka je v podstatě takový můj sen Rodina je taky v klidu, je mi 22 a přítelkyni nemám, tudíž volný čas mohu věnovat autu a účet mi doplňuje práce kvůli které nemám moc volného času (aktuálně jsem ve Finsku). Nicméně dokončit tento projekt už budu muset, protože bych si připadal před kamarády a sebou samotným jako blbec, kdybych to vzdal. A když už dělat takovéhle "chujoviny" tak kdy jindy než v tomhle věku
Zároveň tímhle vláknem začíná moje povinnost sdílet s vámi postup na renovaci (pravděpodobně to pár let ještě bude trvat )