D5T5 - vDASH a vyčtení PIN z CEM

[Kopeček]

Na V70 MY2008 jsem vyměnil nefunkční modul infotainmentu. Byla nějaká prasklina na desce modulu, neopravitelné, tak jsem sehnal celý díl z jiného auta (stejné číslo dílu). Nefungovalo předtí rádio a nevysunula se navigace, displej byl vypnutý. Po montáži nového dílu po zapnutí klíčku vše OK, naběhne rádio i displej, vysune se navigace a po cca půl minutě se opět vypne. To bych chápal, CEM si našla novou jednotku, kterou nezná a potvrzuje to i VIDA, kde to píše, že nová jednotka "nekamarádí" s CEM. Obrátil jsem se na D5T5, ale tam je helpdesk trochu...no nechci hanit, hoši toho umí hodně, jen ta komunikace vázne. Na uvedeném čísle nikdo nezvedá, na zprávy na whatsappu reakce cca po 3 dnech. No nevím, ale jestli mi někdo chce přinést peníze, tak bych ho asi "navigoval, kudy má jít". Jedna z mála odpovědí byla, že je nutno dekódovat PIN z CEMky. Proces trvá 8-24hod. No fajn, ale už jsem se nedočkal odpovědi, co potom dál... Když znám PIN, můžu přiřadit jakoukoli jinou jednotku k CEM? Nebo je do ní nutno nahrát nový SW?
Najde se tu někdo, kdo ví, co a jak je potřeba udělat krok za krokem? Díky předem

[passport5]

Spis je teeba do nove icm jednotky naklonovat sw z te stare a vse ti pojede

[Kopeček]

no kdyby byla ta stará použitelná, tak by to byla cesta...jen jak píšu, původní je "po smrti"

[passport5]

Jak po smrti, jak vis, ze z ni nejde cist?

[Kopeček]

no ptože je praslá pcb...nefunguje mechanicky, nepřipojí se...

[Kopeček]

spíš kdybys věděl, jak funguje ten následný postup po vyčtení PINu z CEMky...?

[passport5]

Pokud bude pin, asi bude treba vypnout MOST security bridge, aby sla pripojit jina jednotka icm a nevypinala se po tech 10 min tusim, tohle jsem zatim resil jen klonem, nebo repasi ICM tak jsem nic vypinat nemusel

[passport5]

Ale CEM pin neni od veci take mit hotovej, muzes pak delat hromadu jinych uprav, servisni intervaly, neutral control off pokud mas AT atd atd:)

[peter cz]

A co si nechat nalít reload icm přímo v autorizáku (nebo z ofiko vidy)?

[Kopeček]

Reload to nevyřeší, bylo by to nahrátí nového SW do modulu, který stejně nekomunikuje s CEM...

Ale už je to vyřešeno. Modul z jiného auta se po 10-30 vteřinách vždy odpojil a vypisovalo to nekompatibilní zařízení. Celkem logicky, CEMka ten modul neznala. Po vyčtení PINu přes vDASH jsem udělal vypnutí MOST security, takže CEMka tu kontrolu kompatibility hardwaru přeskočí a teď vše funguje, jak má. Vzhledem k tomu, že jsem z těchto věcí "jitrnica", poskytl mi radu p. Pavel Lajšner z D5T5, čímž mu děkuji i touto cestou...

[relic]

Poradíte, jak je to s možností dekodování PIN z CEM pro změnu konfigurace (dodělání výhřevu) u XC90 2009? Když ťuknu VIN na D5T5, tak mi to napíše: "Není možné změnit konfiguraci, protože není k dispozici PIN a nelze jej ani dekódovat". Ptát se přes support je ztráta času, bohužel...

[Jakub Svoboda]

U P2 jsi takzvane v perdeli bez ofiko Vidy. Ale pokud z Prahy dojedes do Rakovnika, nebo 28.12. Budu v Praze, tak ti to dekoduji.

[short_circuit]

Ahoj,mam stejny problem.Potrebujem spravit niekolko uprav,ale nemam PIN od CEM.Ako ho mozem ziskat?V mojom pripade komunikacia s D5T5 tiez na bode mrazu,ziadna odozva.Jedna moznost je,ze poslat svoju CEM priamo do D5T5,ale to budem niekolko dni nepojazdny.Tak hladam rychlejsiu moznost.

[passport5]

To short: o jake auto se jedna jsi nenapsal

[short_circuit]

Prepac,nezobrazuje sa mi podpis pod mojim prispevkom?
P2 XC90 MY2004 stary typ CEM

[passport5]

To short: hmmm, pokud je to pred Fl auto, jakoze asi jo, tak jedine reload ostrou Vidou, nebo na Morave by mohli pomoct v Ambu Kobylnice

[Chase]

V Brně teoreticky umím rozpinovaní P2 i já, ale je to čím dál tím složitější.

[passport5]

To Chase, umis pred fl?:) to mi teda popis do sz....

[short_circuit]

Chase,to akoze vies dekodovat softverovo a za kratsi cas ako 24,resp.8hod?
Nedovolil mi to ani VDASH.
Vyzera to tak,ze tie starsie CEM- ky s Motorola kontrolerom je mozne vycitat len fyzicky napinovanim a dekodovanim pomocou vhodneho programmera.

[relic]

Aha, takže to jde! Já jen nepochopil tu formulaci, co D5T5 visí na stránkách... Až tak urgentní to není, ale díky za ochotu! Výhledově bych výhřev určitě řešit chtěl, ale předpokládám, že to není jen o checkboxu ve VIDě a dodělání tlačítek, ale bude nutný dodělat modul + dečky.

U P2 jsi takzvane v perdeli bez ofiko Vidy. Ale pokud z Prahy dojedes do Rakovnika, nebo 28.12. Budu v Praze, tak ti to dekoduji.

[Jakub Svoboda]

To Relic:
Jde, ale přes Vdash to rozhodně není, jak to dělám, tak to uvidíš pouze osobně.
Takže až bude už, písni mi SZ.
Nicméně je nutno jak HW, tak SW.

J.S.

[Werscajk]

Na auto po roce 2004 je udělátko. Osobně nezkoušeno, nemám P2 po roce 2004.
https://github.com/vtl/volvo-cem-cracker

[passport5]

To wers: to vubec neni treba ....

[Werscajk]

Tak jasně, jde to z toho vymlátit i jinak bez udělátka.
Tady je o tom celý topic
https://www.matthewsvolvosite.com/forums/viewtopic.php?f=10&t=85611&hilit=M32C

[short_circuit]

Tak poradte niekto,ako a s cim vytiahnut PIN z CEM z r.2003-2004.VDASH,ani VIDA to cez OBD nevie.Kto vie,nech mi prosim poradi hoc aj do SZ.