Cívka

[Bannanek]

Zdravím, odešla mi cívka na S60 2.4 125kw B5244S 2001
Můžu tam koupit tuto ? https://www.autodily-pema.cz/autodily/volvo/s60-i/2.4-125kw/zapalovani-zhavici-zarizeni/zapalovaci-civka-jednotka-zapalovaci-civky?productId=284303&bn%5B0%5D=30
Momentálně v autě mám všechny Bosch viz foto.
Nebo má někdo lepší tip kde koupit třeba saabtuning? Díky

image.png

[raolsa]

Teď jsem jich taky 5 objednal.

Tady:

https://autodilos.cz/zapalovaci-civka-bosch-0221604008

[kishmick]

Ahoj, BOSCH rapidně snížuje kvalitu (skoro se to blíží STARLINE). Já bych vzal buď :

VEMO: https://www.autodilyparts.cz/cs/katalog/detail-zbozi/zapalovaci-civka-original-vemo-quality/vemo/v95-70-0006/9137459 nebo
FACET: https://www.motora.cz/facet/9.6348.html nebo
TESLA http://www.worldparts-dily.cz/cs/produkt-49aftermarketcl121

[raolsa]

A to máš z jakého zdroje, že Bosch snižuje kvalitu? Protože já jsem si žádné snížené kvality nevšiml.

[doktor]

Koupil bych aspon 1 do zasoby, pokud budes schopen si ji sam vymenit i na silnici. Usetri to treba odtah a zkazeny den nebo dovolenou.

[Romulusw]

Na 4 válce mu to pojede taky, na to nepotřebuje odtah. Mám vyzkoušeno.

[Zajsoft]

I na 3, treba 700km na ceste z Italie... Akorat to chce uz krapet pracovat z plynem

[ferdikf]

kupoval jsem loni všechny cívky od NGK a řekl bych, že jsou OK. Na 4 válce ted bohužel jedu, nebo spíš nejedu taky . Vypadá to na úpálenej ventil na druhém válci

[doktor]

Na 4 válce mu to pojede taky, na to nepotřebuje odtah. Mám vyzkoušeno.

Já už taky a několikrát - chce to jen odpojit vstřikování od nefunkčního válce, aby se předešlo propálení ventilu.
Ale je to divný pocit, když auto nejede a motor škube.
Víc jak 50km bych s tím jet asi nechtěl.

V případě oturbené V70IIR je to navíc ošemetné, protože aby se človek dostal na vstřikovače, musí dolu R dekl, a ten jde sundat jen po sundání trubky od turba a ta jde sundat je po sudání rozpěrné tyče. Takže práce na půl hodiny a jenom s gola nářadím. A proto jsem vymyslel speciální úpravu R deklu, který jde sundat i bez sundání trubky od Turba - bych si to měl nechat asi patentovat.

[Romulusw]

Když ta svíce nehází jiskru, tak ani ventil nestříká.

[doktor]

To se pleteš.

Vstřikovač právě jede dál bez ohledu na chybějící jiskru. A to je to riziko, benzín do válce jde normálně ale neexploduje, tudíž se začne hromadit v kapalné formě a díky vysoké teplotě pouze hoří - stejně jakobys jej vylil na stůl a podpálil - výsledkem je lokálně vysoká teplota ve styku s pístem a časem hrozí prohoření pístu skrz - na to stačí těba i 20km jízdy bez cívky.

Takže řešením je odpojit kabel od vstřiku a nemocný válec se pak pouze veze bez jiskry a bez benzínu.

EDIT: o příspevěk výš jsem to napsal blbě - myslel propálení pístu, nikoliv ventilu

[Jarda S40]

To se pleteš.

Vstřikovač právě jede dál bez ohledu na chybějící jiskru. A to je to riziko, benzín do válce jde normálně ale neexploduje, tudíž se začne hromadit v kapalné formě a díky vysoké teplotě pouze hoří - stejně jakobys jej vylil na stůl a podpálil - výsledkem je lokálně vysoká teplota ve styku s pístem a časem hrozí prohoření pístu skrz - na to stačí těba i 20km jízdy bez cívky.

Takže řešením je odpojit kabel od vstřiku a nemocný válec se pak pouze veze bez jiskry a bez benzínu.

EDIT: o příspevěk výš jsem to napsal blbě - myslel propálení pístu, nikoliv ventilu

Máš pravdu, jen bych ještě zmínil nebezpečí poškození katalyzátoru v daném případě.