Jak správně očistit a nalakovat brzdové třmeny?

Time4Tea · Příspěvek od **Time4Tea** » 18 bře 2007 20:18

Mám je už takový obrezlý a velmi nehezký, takže bych je chtěl trochu očistit od rzi a pokud to půjde nalakovat barvou na brzdiče.
Jaký je nejštrnější způsob odstranění rzi?

Pablo · Příspěvek od **Pablo** » 18 bře 2007 21:20

Řešil jsem podobné omalovánky a postup byl následující: nechat opískovat a dát do barvy... Kartáčem je to moc pracný a výsledek není takový... Cena cca 300,-/kus Paráda je ovšem brzo pryč, neb prach z obložení a vůbec sajrajty mají čistá místa rádi

Stačí to ale občas otřít a je to OK. P.

strycf · Příspěvek od **strycf** » 18 bře 2007 21:35

Asi bych to nepískoval,neboť lak drží líp na okartáčovaném.Kov má větší adhezi,musí se ale dobře odmastit.

Pablo · Příspěvek od **Pablo** » 18 bře 2007 22:08

strycf píše:Asi bych to nepískoval,neboť lak drží líp na okartáčovaném.Kov má větší adhezi,musí se ale dobře odmastit.

Huvidíme po zimě až udělám "revizi"... zatím to je 3/4 roku v provozu. Sám jsem zvědavý

P.

LukášM · Příspěvek od **LukášM** » 19 bře 2007 07:45

strycf píše:Asi bych to nepískoval,neboť lak drží líp na okartáčovaném.Kov má větší adhezi,musí se ale dobře odmastit.

Nechávám si opískovat korundem co se dá a věř že komaxit drží jak šílený.

Time4Tea · Příspěvek od **Time4Tea** » 19 bře 2007 22:03

Ty na tom máš komaxit? A vysoké teploty mu problém nedělají?

Hans · Příspěvek od **Hans** » 19 bře 2007 22:26

Opískování je nejlepší úprava podkladu pod lak. Musí se ale povrch lakovat hned po opískování. Při čištění kartáčem se na povrchu otírá kov z kartáře, který okamžitě koroduje a vytváří na povrchu separační vrstvu, kterou je před lakováním potřeba odstranit chemicky. Jinak nebude lak na povrchu držet. Komaxit se vypaluje v peci při teplotě 260°C a to asi třmen mít během provozu nebude, protože to je teplota varu brzdové kapaliny. Mám brzdiče taky lakované komaxitem a po dvou letech je lakování všude OK. Nechal jsem nalakovat komaxitem i pružiny, ramena, brzdové kotouče a prachové kryty brzd a po dvou letech jsou všechny lakované díly jako nové. Problém je akorát se zakrytím toho, co nemá být nalakované. Teplotu v peci přežije akorát kobercová textilní páska a ta je dost drahá.

kajdamajda · Příspěvek od **kajdamajda** » 19 bře 2007 22:51

Když jsem ještě blbnul s Garde (to jsem byl trošku mladší a bavilo mne to

) tak jsem brzdiče odrbal ocelákem a natřel barvou Hammerite (správně, ta z tý reklamy s rytířema a plotem). Drželo to jak helvítská víra ovšem jak se zmínil Pablo, za chvilku to stejně není vidět a pucovat to každý měsíc? EE

Sibr · Příspěvek od **Sibr** » 19 bře 2007 22:58

kajdamajda píše:Když jsem ještě blbnul s Garde (to jsem byl trošku mladší a bavilo mne to ) tak jsem brzdiče odrbal ocelákem a natřel barvou Hammerite (správně, ta z tý reklamy s rytířema a plotem). Drželo to jak helvítská víra ovšem jak se zmínil Pablo, za chvilku to stejně není vidět a pucovat to každý měsíc? EE

Taky ozkoušeno na Foucusu a nejde a nejde dolů jediný co nátěr poničilo byla seklá pakna či co která barvu vypálila po obvodu bubnu, jinak stačilo dráťákem oškrábat a přetřít znovu.
A Sprey na výfuky a roury od kamen taky dobrej

wickey · Příspěvek od **wickey** » 20 bře 2007 00:07

aneb profesional tuning from Premek Podlaha

LukášM · Příspěvek od **LukášM** » 20 bře 2007 07:41

Time4Tea píše:Ty na tom máš komaxit? A vysoké teploty mu problém nedělají?

Přesně jak píše Hans, komaxit mám skoro na všem a nikdy žádný problém.

Conan · Příspěvek od **Conan** » 20 bře 2007 08:52

kajdamajda píše:Když jsem ještě blbnul s Garde (to jsem byl trošku mladší a bavilo mne to ) tak jsem brzdiče odrbal ocelákem a natřel barvou Hammerite (správně, ta z tý reklamy s rytířema a plotem). Drželo to jak helvítská víra ovšem jak se zmínil Pablo, za chvilku to stejně není vidět a pucovat to každý měsíc? EE

Přesně tak, Hammerite na to bohatě stačí, odzkoušeno na třech autech.

Bobika · Příspěvek od **Bobika** » 20 bře 2007 11:33

A pokud to natřu základovkou a potom barvou, co mám na karoserii, tak to držet nebude ? Mám totiž namíchanou žlutou barvu na opravy kastle a protože jí mám dost, tak jsem chtěl natřít třmeny brzd na žluto (teď je mám modré). Vyrábí se Hammerite i ve žluté ? Díky za odpověď.
PS - komaxit je určitě dobrý, ale já nechci rozdělávat brzdy kvůli barvě.

strycf · Příspěvek od **strycf** » 20 bře 2007 13:25

Jaká barva tam byla orig?Pamatuje to tady někdo?

Pablo · Příspěvek od **Pablo** » 20 bře 2007 14:24

strycf píše:Jaká barva tam byla orig?Pamatuje to tady někdo?

Já tedy rozhodně ne

Ale mohlo by to vypadat takto:

LukášM · Příspěvek od **LukášM** » 20 bře 2007 14:51

Na 480tce jsou také zlatě zinkovány a poté černě přelakovány. Alespoň na té mé....

Příspěvek od **Honza** » 20 bře 2007 15:10

co třeba takhle?

Time4Tea · Příspěvek od **Time4Tea** » 20 bře 2007 17:01

Tak to už je trochu moc

strycf · Příspěvek od **strycf** » 20 bře 2007 17:25

To bude spíš niklované.

vcar · Příspěvek od **vcar** » 20 bře 2007 20:55

Bobika píše:Vyrábí se Hammerite i ve žluté ?

Viděl jsem a myslím, že v Budvajzu f Globusu...

travex · Příspěvek od **travex** » 21 bře 2007 08:48

vcar píše:
Bobika píše:Vyrábí se Hammerite i ve žluté ?
Viděl jsem a myslím, že v Budvajzu f Globusu...

ano, ale pouze jediny odstin....

Hans · Příspěvek od **Hans** » 21 bře 2007 08:53

Žlutá Hamerite je. Nedávno jsem ji kupoval na plynové trubky.

Bobika · Příspěvek od **Bobika** » 21 bře 2007 09:13

Takže to bude žlutá ála TELECOM. To se mi zrovna nechce, i když je fakt, že asi po měsící budou třmeny stejně zaprášený. Ale radši bych, aby byly v barvě karoserie nebo aspoň podobný. Ale TELECOM odstín je hodně jiná žlutá.

Sibr · Příspěvek od **Sibr** » 21 bře 2007 15:45

Bobika píše: Ale TELECOM odstín je hodně jiná žlutá.

Já myslím že to nebude na škodu alespoň se to víc zvýrazní.

tnemec · Příspěvek od **tnemec** » 21 bře 2007 15:51

Honza píše:co třeba takhle?

No on je Bob Žák taky blázen... má i zlacenou polosu

Jak správně očistit a nalakovat brzdové třmeny?

Jak správně očistit a nalakovat brzdové třmeny?

Kdo je online