Kabel u baterie (+nefunguje start-stop)

[panRichard]

Ahoj, prosím, k čemu je dobrý na fotce červenou šipkou označený kabel? Vede od svorky + ke svorce -... načala mi to myš, takže jsem to zalepil,
ale pár drátků se ulomilo. Do toho mi přestal jít start-stop, tak jestli je to jen náhoda nebo ne. PC píše, že buď je chladno (není) a nebo že se baterie dobíjí, ale dnes
jsem jel tak 3 hodiny a píše to pořád.

Ještě zkusím dobít baterii, ikdyž to počítač nehlásí. Když ji odpojím, nebude pak nějaký problém? (Nějaký resety nastavení apod...)

XC60 rv 2016

díky!

[Jakub Svoboda]

Battery monitor senzor. Lajcky řečeno, sleduje stav baterie. Nicméně, pokud nejsi zastáncem Start Stop, tak to neřeš. Hlavně tohle kurvitko má za následek rychlejší ničení baterie, protože se nedobiji jak by měla.
Takže dost lidí to odpojuje.

[Fíla]

Pokud ti to píše něco ve smyslu "Start/Stop není k dispozici, baterie se nabíjí", tak tím nemyslí tu hlavní baterii. Start/Stop má vlastní malou baterku, ukrytou pod torpédem zhruba uprostřed. A jestli ti to píše už více dní, pravděpodobně to znamená, že je baterie k.o. Mě už to takhle píše víc než 2 roky a pořád se ještě nenabila. Když ji připojím na nabíječku, klesne ji kapacita pod minimum během jednoho dne.
Má to ale tu výhodu, že aspoň nemusím po každém nastartování Start/Stop vypínat. Takže zatím nemám potřebu dávat novou.

Kdybys to přeci jen chtěl řešit, tak nová baterie stojí tuším něco kolem 3t Kč.

[Warcz]

Zajímavá věcička. Co v tom může být ? To bude nějaký wattmetr co bude sledovat napětí a proud baterie a podle toho vyhodnocovat ?

[panRichard]

Battery monitor senzor. Lajcky řečeno, sleduje stav baterie. Nicméně, pokud nejsi zastáncem Start Stop, tak to neřeš. Hlavně tohle kurvitko má za následek rychlejší ničení baterie, protože se nedobiji jak by měla.
Takže dost lidí to odpojuje.

přímo tento kablík lidé odpojují, jo? Já tedy start-stop vždy vypínám ručně.. jen mě právě dnes zarazilo, že s tím je evidentně nějaký problém.
Jen jsem si říkal, jestli auto správně dobíjí nebo ne... vše ostatní se chová normálně. Jen si říkám, co ta svině myš nadělal tam, kde nevidim....

[panRichard]

Pokud ti to píše něco ve smyslu "Start/Stop není k dispozici, baterie se nabíjí", tak tím nemyslí tu hlavní baterii. Start/Stop má vlastní malou baterku, ukrytou pod torpédem zhruba uprostřed. A jestli ti to píše už více dní, pravděpodobně to znamená, že je baterie k.o. Mě už to takhle píše víc než 2 roky a pořád se ještě nenabila. Když ji připojím na nabíječku, klesne ji kapacita pod minimum během jednoho dne.
Má to ale tu výhodu, že aspoň nemusím po každém nastartování Start/Stop vypínat. Takže zatím nemám potřebu dávat novou.

Kdybys to přeci jen chtěl řešit, tak nová baterie stojí tuším něco kolem 3t Kč.

torpédo je prosím Tě co a kde? bych jí zkusil dobít. Jinak, mě ten start-stop nechybí aní náhodou.. a baterka je jen pro něj, ničemu jinému to neškodí?
Za 3t Kč si tu prudu asi nechci zprovoznit..

[Fíla]

Výstřižek.JPG (51.98 KiB) Zobrazeno 1629 x

Takhle vypadá a tady se nachází (obrázek A. Obrázek B je pro pravostranný řízení). Aspoň u mé V60 to tak je a předpokládám, že bude 60ka jako 60ka.

Výstřižek.JPG (70.88 KiB) Zobrazeno 1629 x

Torpédo - tak se říká plastu pod čelním sklem. Pod ním je motor stěračů, nádržka brzdové kapaliny... a právě baterie Start/Stopu. Přístupné je tehdy, když zvedneš kapotu. Je jen nacvaknuté na pár nýtech.

[panRichard]

Takhle vypadá a tady se nachází (obrázek A. Obrázek B je pro pravostranný řízení). Aspoň u mé V60 to tak je a předpokládám, že bude 60ka jako 60ka.

Výstřižek.JPG

super, diky moc, budu hledat v tech mistech...
diky!

[Fíla]

A s tou cenou jsem to přehnal. Teď jsem se díval a stojí "jen" 2.200,- Kč

[panRichard]

A s tou cenou jsem to přehnal. Teď jsem se díval a stojí "jen" 2.200,- Kč

v tom xc je takovy kryci plast, pod kterym to mozna bude... tak to musim nejak zkusit rozebrat, ale jsou tam takovy hribky co to drzi, tak to musim nejak vydloubat.

ale teda asi kdyby byl spatny treba alternator, tak by si to reklo, kdyz by kleslo nabiti hlavni baterky, ne?

diky

[Fíla]

Na budíkách by ti to psalo "slabá baterie". Nebo bys vůbec nenastartoval.

[panRichard]

Na budíkách by ti to psalo "slabá baterie". Nebo bys vůbec nenastartoval.

tak aspon tak, to je dobra zprava. ja jsem mel v aute myssi apokalypsu, tak ted jen trnu, co se kde zacne sypat.
tak diky za tvuj cas a rady!

[Jakub Svoboda]

Battery monitor senzor. Lajcky řečeno, sleduje stav baterie. Nicméně, pokud nejsi zastáncem Start Stop, tak to neřeš. Hlavně tohle kurvitko má za následek rychlejší ničení baterie, protože se nedobiji jak by měla.
Takže dost lidí to odpojuje.

přímo tento kablík lidé odpojují, jo? Já tedy start-stop vždy vypínám ručně.. jen mě právě dnes zarazilo, že s tím je evidentně nějaký problém.
Jen jsem si říkal, jestli auto správně dobíjí nebo ne... vše ostatní se chová normálně. Jen si říkám, co ta svině myš nadělal tam, kde nevidim....

Ano, ten kablík z + pólu baterie. Zde si můžeš něco o tom počíst. Zde v ČR vím o pár lidech co to mají odpojené a od té doby s baterkou klid.

https://translate.google.cz/translate?sl=ru&tl=cs&u=https%3A%2F%2Fwww.drive2.ru%2Fl%2F486929170794807884%2F

https://translate.google.cz/translate?sl=ru&tl=cs&u=https%3A%2F%2Fwww.drive2.ru%2Fl%2F487289810608718020%2F

[Teflon_490]

To je divny. Ja mam taky tady ten bazmek primo u toho minusovyho polu, to je prave BMS, ale zadny takhle prasacky vedeny kabliky kolem tam nemam, je to vedeny krasne v zapouzdrenym kablu kolem dokola baterky k plusu. A rozhodne bych to neodpojoval, sbira to data o baterce pro ridici jednotku a podle toho se bude ridit i nabijeni. A pri vymene baterky je to taky potreba vyresetovat pres diagnostiku.

[panRichard]

tak uz to zase funguje.. jsem z toho jelen.. asi se to pres noc nabilo..navic s rannim provozem nezavisleho topeni, nechapu

[Ondra a.]

Ahoj přispěju také se svou troškou do mlýna. Baterie start stop už byla K.O. ....aby taky ne, po 9letech. Někdo by nad tím mávnul rukou a byl rád, že nefunguje start stop (to já taky ) ale ukázalo se, že si z ní auto napájí primárně ICM, rádio atd... když motor nebeží. Proto jsem se rozhodl to řešit. Náhradou je baterie EXIDE EK091 za cca 800 Kč. Stěrače není potřeba sundavat, jde to po odchlípnutí torpéda vyndat uplně v klidu.

Další poznatek je, že u auta (drive-E) zde propagované odpojení BMS není uplně cesta . Po odpojení na budíkách vyhodí hlášku Auto Start stop doporučen servis, která zmizí až po opětovném zapojení kabílku. Napětí po odpojení BMS spadne na 14,6V.

[jirka789]

Ahoj,

záložní baterii si měnil sám? Není třeba vyresetovat v diagnostice stejně jako při výměně hlavní?

Díky moc, mám totiž podobný problém, nefunkční start/stop a zároveň po delší době používání infotaimentu bez nastartování píše vybitou baterii.

[Jakub Svoboda]

Reset udelas i rucne.
6x zap a vyp zadni mlhovky
3x vystazne svetla.
Pak by se mela rozblikat kontrolka baterky na budicich

[jirka789]

Díky za návod, už jsem na to mezitím také narazil.

Teď ještě otázka, měnit obě baterie najednou nebo nejdříve zkusit vyměnit jen záložní, když například starty jsou úplně v pořádku.

A po případné výměně záložní baterie ale ponechání staré hlavní, je třeba dělat reset? Co se stane když se udělá reset u staré baterie? Předpokládám že pak auto počítá s tím že má baterka větší kapacitu než reálně bude mít a bude problém nejspíše.

Díky moc

[ksw]

reset bez vidy - nová baterie


reset bez vidy - původní baterie, čili i po odpojení baterie na chvíli

[Ondra a.]

Ano baterku jsem měnil sám a jenom tu záložní. Poté i reset baterky dle návodu. Všechno maká jak má. Nejsem sice elektrikář ale myslím, že i po resetu časem elektronika vyhodnotí v jakém stavu baterie je a podle toho se bude rozhodovat.

[David Patočka]

Baterka Start Stop je běžná motocyklová baterie, která je jen cenově upravena, aby byla zajímavější.
S ohledem na již odhalenou efektivitu celého počinu Start Stop systému, je zcela snadné si ji nechat trvale vypnout od D5T5.com.
Tlačítko pod radiem potom funguje opačně, takže dokud ho nezapnete, tak vám auto samovolně nechcípá.