S60 2,5T 154kw problém

Stalin · Příspěvek od **Stalin** » 11 led 2020 10:04

Asi před měsícem bylo v nadrži malo benzínu dojezd 80km a auto chytlo snad na 3 valce nouzovej režim motoru.. Po dolití benzínu normálně chytlo a jelo jako by nic. Jen hlaška na palubáku nouzovej režim motoru a elektronika motoru nutný servis ta tam zustala. Auto je denodeně v provozu a bez problemu jezdilo do čtvrtka. A opět start na 2 nebo 3 válce nozuovej režim motoru... Nadrž tentokrát plná a tankuju pořád na stejný pumpě.. Včera večer opět start na 5 válců a auto jelo jako z praku žadný škubání nic ani kolísání volnoběhu jako by bylo vše v pořádku.. dnes tano taky ok ale jen první start... Další tři starty opět Wartburg

Co se tam asi sere? Na Diagnostice jsem nebyl.

Příspěvek od **yoby** » 11 led 2020 10:14

Cívka na odchodu?

Stalin · Příspěvek od **Stalin** » 11 led 2020 10:19

To by asi nešel 1 valec a pořád ale tady mi to šlo ted jen na 2 valce 3 byli hluchý a pak další start normálně na 5 válcu.... Svičky jsou origo krrasně cistý a vypalený.

Stalin · Příspěvek od **Stalin** » 11 led 2020 10:20

Jdu vyměnit palivovej filtr tim nic nepokazím.

Příspěvek od **PINĎABC** » 11 led 2020 10:25

Nám tohle dělala klapka. Pro jistotu zkontroluj izolaci kolem cívek jestli není rozpadlá.

Příspěvek od **Hájčus** » 11 led 2020 10:29

vstřiky?

Stalin · Příspěvek od **Stalin** » 11 led 2020 12:30

Klapku jsem čistil v letě ta by měla byt ok. Palivovej filtr je vyměněnej a tlak na liště je 4 bary.
Motor běži na 1 až 2 váálce

Příspěvek od **PINĎABC** » 11 led 2020 13:29

Vyčištění klapky mi nepomohlo a diagnostika i neorigo ji stále zmiňovala. Co píše diagnostika tobě? Bez ní se asi neposuneš.

Stalin · Příspěvek od **Stalin** » 11 led 2020 19:15

Měl jsi pravdu

diagnostika proběhla a viník problémů je štrtící klapka.

Stalin · Příspěvek od **Stalin** » 12 led 2020 11:58

Tak rozebrání a vyčištění klapky nepomohlo. Klapku stačí vyměnit nebo se musí sladit se softverem? Je tam klapka Bosch

Příspěvek od **PINĎABC** » 12 led 2020 18:58

Já musel sladit i software, dělali i to v autorizaku, ale určitě budou umět i d5t5 kluci

CouDy · Příspěvek od **CouDy** » 12 led 2020 20:34

Sám velký Bosch to zmínil v originální brožurce u této klapky

Stalin · Příspěvek od **Stalin** » 19 led 2020 17:19

Tak namontována jiná klapka z AV dílů první start OK a druhej zase na wartburga. Ale další starty už OK. Cca asi deset startováni a nějaký ježdění a zhasla i kontrolka motoru a nevyskytují už ani hlášky na display.... Auto jezdí jak má tak snad vyřešeno.

Jakub Svoboda · Příspěvek od **Jakub Svoboda** » 19 led 2020 19:11

To se snad jen kalibruje přes VIDU výchozí pozice, ne?
Já když čistil EGR, tak jsem musel udělat kalibraci jak pohonu EGR, tak skrtici klapky

Stalin · Příspěvek od **Stalin** » 22 led 2020 15:45

Já jen vyměnil kus za kus a jezdím.

karelvolvo · Příspěvek od **karelvolvo** » 22 led 2020 21:46

Jakub Svoboda píše:To se snad jen kalibruje přes VIDU výchozí pozice, ne?
Já když čistil EGR, tak jsem musel udělat kalibraci jak pohonu EGR, tak skrtici klapky

Není klapka jako klapka !!

Volvoklub České republiky, z.s.