V70 II - automat nevyřadí

bitovod · Příspěvek od **bitovod** » 02 črc 2019 10:40

Zdravím,

posledních pár dní mi auto ve vedrech při dobržďování jakoby nevyřadilo, takže brzdím a motor se mne snaží přeprat (jako kdybych u manuálu nevyšlápnul spojku), při opakovaném prošlápnutí brzdy se to chytne a vyřadí správně.

Někdy začátkem roku jsem byl v autoservisu kvůli nějaké mechanice, oni napíchli auto na neorigo diag a říkali něco o vadném čidle brzdového pedálu - ale v tu dobu to nic takhle nepěkného nedělalo, tak jsem to zasklil.

Teď nemám možnost projet to origo diagnostikou, takže je to trochu na křišťálovou kouli - ale dávalo by smysl, kdyby selhalo to čidlo polohy brzdového pedálu (ten senzor/potenciometr na posilovači brzd) a řídící jednotka se tak nedozvěděla, že má vyřadit? Rozebrání, vyčištění a složení by nemuselo být tak strašné (mám něco společného s elektronikou i mechanikou, takže tohle bych měl zvládnout vlastnoručně), našel jsem tady i popis, jak do toho.

Má to smysl, nebo to je výstřel úplně špatným směrem?

Díky.

Bit

Tod2 · Příspěvek od **Tod2** » 02 črc 2019 11:52

automat nevyřazuje (tedy pokud nemáš původní verzi softu), rozepne se měnič (jakoby spojka)
s tou brzdou nevím, mě měnič rozepne, když otáčky spadnou pod 1500
a když auto stojí a stojím na brzdě, tak má snahu jet pořád, tedy když lehce uberu na brzdě, tak se rozjede, ale snímač brzdy je stále sepnutý

Příspěvek od **Zajsoft** » 02 črc 2019 12:37

No pokud tam mas jeste aktivovanej Neutral Control, tak bych se ho rychle zbavil, tuhle funci v realu pouzivalo jenom Volvo
a tem prevodovkam to nedelalo dobre, takze od toho pozdeji ustoupili.
A soucasti Servis 2.0 je i zminena deaktivace...
Takze by nebyl od veci, nebo rovnou Total CAN Reload(prehraje vsechny jednotky, na posledni verze, bez ohledu na to co v nich je(tj. i jednotku v ktere posledni verze je)),
stoji to kolem 1500,- a clovek ma pak nejaky vychozi stav.

bitovod · Příspěvek od **bitovod** » 02 črc 2019 12:45

Ano, automat nevyrazuje (pokud nemam puvodni verzi SW). Ale neco musi rict menici, ze ted ma/smi/musi proklouznout, protoze ted stojim na brzde a cekam, az padne zelena

To "neco" je pravdepodobne cidlo seslapnuti brzdoveho pedalu.

Lehke popojizdeni je normalni, hydromenic nejde "rozepnout" uplne, vzdycky tam nejaky minimalni prenaseny moment je (s automatem jezdim s nimi zhruba poslednich patnact let).

Problem je, ze auto se ani nesnazi ten menic rozepnout (tu a tam, ne pokazde, ted ve vedrech je to castejsi), dokud znova neslapnu na brzdu. A to i v okamziku, kdy uz auto skoro stoji - jak pisu, je to zhruba stejne, jako kdybych s manualem za jizdy slapnul na brzdu a neseslapnul spojku (nebo nevyradil, pokud chceme slovickarit). Casteji to dela, kdyz pomalu a lehce dobrzduju - kdyz vezmu za brzdu ostreji, tak se to nestava.

Otazka tedy znela, zda ma smysl pitvat ten brzdovy snimac, nebo jestli muze byt pes zakopany na jinem dvorku...

Příspěvek od **Zajsoft** » 02 črc 2019 12:47

Kazdopadne bych zacal tim, ze bych si k tomu dotakl nekodo s VIDA/DiCE...

Tod2 · Příspěvek od **Tod2** » 02 črc 2019 12:49

myslím, že ve snímači to není
jak jsem řekl, měnič rozepne (za jízdy), když otáčky spadnou pod 1500, protože převodovka ztratí tlak, to se děje nebo ne?

bitovod · Příspěvek od **bitovod** » 02 črc 2019 15:26

Tod2 píše:měnič rozepne (za jízdy), když otáčky spadnou pod 1500, protože převodovka ztratí tlak, to se děje nebo ne?

Nevím, jak to za jízdy poznat?

bitovod · Příspěvek od **bitovod** » 02 črc 2019 15:28

Zajsoft píše:Kazdopadne bych zacal tim, ze bych si k tomu dotakl nekodo s VIDA/DiCE...

To je teď časově a logisticky nerealizovatelné - já jsem jinde, než auto, dostanu se k němu snad večer a zítra přes den už zase ne. Navíc bych s ním potřeboval ve čtvrtek v noci pár set kilometrů odjet...

Tod2 · Příspěvek od **Tod2** » 02 črc 2019 16:11

prostě brzdíš motorem, zpomaluješ a pod 1500 rozepne měnič, otáčky spadnou někde na 1000 (jako by to vyřadilo)

Tod2 · Příspěvek od **Tod2** » 03 črc 2019 09:29

ještě jedna zásadní otázka - olej měněný???

Příspěvek od **vityjan** » 03 črc 2019 09:36

Skoro bych to videl na zacinajici konec prevodovky. Byl to jeden z priznaku nasi padle almary. Pri dojezdu na krizovatku jakoby zapomel radit smerem dolu a auto logicky zacalo zakopavat...

bitovod · Příspěvek od **bitovod** » 03 črc 2019 11:56

Tak změna - auto se klepe jak drahej pes už hned po nastartování, do nějakejch 1500 otáček je to zlý, pak se to zklidňuje. Kurvadoprelepráce

bitovod · Příspěvek od **bitovod** » 03 črc 2019 11:58

Tod2 píše:ještě jedna zásadní otázka - olej měněný???

Olej v čem - v motoru samozřejmě, v převodovce téměř přesně před dvěma rokama, měli ho kvůli tomu a nějaký základní prohlídce v T6R.

bitovod · Příspěvek od **bitovod** » 03 črc 2019 12:00

vityjan píše:Skoro bych to videl na zacinajici konec prevodovky. Byl to jeden z priznaku nasi padle almary. Pri dojezdu na krizovatku jakoby zapomel radit smerem dolu a auto logicky zacalo zakopavat...

On mi to teď začal udělal už i za studena na parkovišti, bez předchozího zařazení nebo pokusu o rozjetí. Trochu se to změní při přeřazení z P na N nebo D, ale nijak zásadně.

Tod2 · Příspěvek od **Tod2** » 03 črc 2019 12:06

bavíme se o převodovce, tak v ní...
dva roky, kolik km? taky otázka, jak ho vyměnili, jak často se měnil před tím...
evidentně to kolabuje, asi by bylo nejlepší zavést to někomu, kdo to zhodnotí

Warcz · Příspěvek od **Warcz** » 03 črc 2019 12:08

Ja si taky myslím, že by to mělo co nejrychleji k někomu kdo dělá automaty, pokud řekne že to je oprava za 30 000 tak zkusit AAA a když ani tam tak AV díly ?

bitovod · Příspěvek od **bitovod** » 03 črc 2019 12:17

Pokud by někdo řekl, že 30, tak se kousnu, dám si panáka (nebo čtyři) a jdu do toho a budu si denně před spaním říkat, jak jsem z toho vyšel lacino, alespoň podle toho, co tu psal David Patočka...

Problém je, že o moc víc dohromady nedám, nějak si ty závady nevybíraj zrovna ty nejlepší chvíle v životě. Jenom mám takovej pocit, že příští auto už nebude Volvo.

bitovod · Příspěvek od **bitovod** » 11 črc 2019 14:35

Netušíte někdo, jak zjistím konkrétní typ převodovky, kterou v autě mám?

Příspěvek od **hajnej** » 11 črc 2019 14:42

5-speed Aisin AW55-50/51SN automatic

Wolfram1944 · Příspěvek od **Wolfram1944** » 11 črc 2019 14:49

Jinak obecně z vinu.

bitovod · Příspěvek od **bitovod** » 11 črc 2019 15:37

Díky. Dá se poznat, jestli to je 50 nebo 51? (VIN je YV1SW793932295756 ) I když ono je to v případě problémů asi jedno.

Jinak byl u mne Pepí Volvo s diagnostikou a výsledek se dostavil: Závada se neprojevila, počítač bez chyb. Tak jsem trochu zariskoval a na ten víkend odjel - no a result je ten, že když se to trochu ohřeje, děsně nerado to vyřazuje (při sjíždění z kopce sundám nohu z plynu a ono si to drží původní otáčky - vyřadí až po delším přišlápnutí brzdy) a navíc to začalo vibrovat, když jde motor pod tahem z nízkých otáček přes nějakých 1500 - shodou okolností jsou to otáčky, které má automat děsně rád a v podstatě v nich jezdí nejčastěji. A do toho se mi ještě po zapnutí zapalování začala rozsvěcet "ponorka" - vždycky jen na pár vteřin, ale co si vzpomínám, tak to nedělalo.

David Patička mi k tomu na FB napsal, že pravděpodobně hydroměnič, a po telefonu přidal info, že už na tyhle převodovky nic nemá a nedělá je

Příští týden mu to tam snad povezu aspoň na projetí, ale moc radosti nemám, skoro bych si tipnul, že jsem někde v blízkosti análního otvoru...

Wolfram1944 · Příspěvek od **Wolfram1944** » 11 črc 2019 15:54

Vida toho o moc více neřekla: AW55-50/51SN.
Leda se do toho zanořit a pohledat štítek...

Volvoklub České republiky, z.s.