Samosvor

[zoid]

Nezjistíš, ale zjistíš to když zajedeš polovinou auta do hlubokýho příkopu plnýho sněhu. Když vyjedeš, tak máš samosvor...

Dovolim si nesuhlasit, Samosvor nie je samospasitelne riesenie a pokial kolesa nemaju dostatocnu adheziu nevyskriabes sa nikam. Treba si uvedomit ze v nasom pripade posobia predne kolesa, hlavne v snehu, ako velmi ucinna brzda. tlacena tazkym motorom smerom dolu. (Skus sa postavit prednymi kolesami kolmo k obrubniku a skus nan vyjst. Potom porovnaj potrebnu silu s tym istym pripadom na predokolke)
Druha vec je, ze treba rozlisovat samosvor a samocinnu uzavierku - pri samosvore ostava na kolese v najhorsom pripade len cca 20% vykonu (LSD - lamelami brzdeny diferak), takze auto do strany pojde. Pri uzavretej uzavierke je prenos sil 1:1 a auto by malo ist rovno.
Samosvor je najucinnejsi na adheznom povrchu. s jeho pomocou som sa vyhrabal z 40 cm hlbokeho vymyteho vymola (cez dazde tam isiel potocik) na polnohosp. ceste. Vtedy bola prava polka auta vo vymole a lava sa ledvaj dotykala cesty.

Áááno, samosvor není samospasitelné zařízení, to není nic, vždy jde o nějaké hranice. S kolmo přejížděným obrubníkem není problém, u volva se vždy nějaká ta síla navíc najde, ale legrace se samosvorem začíná při přejíždění něčeho šikmo a běda jestli je nasněžíno...
Ten příměr s příkopou mě napad protože jsem před pár dny do příkopy zahučel a málem i vyjel, ale pak nějaká nosná sněhová hrouda povolila a bylo to. Kola ve vzduchu nefungujou ani se samosvorem. Tímto bych chtěl poděkovat yoshitoshimu za vytažení - DÍKY!

[jojosss]

Najjednoduchsia odpoved na otazku ci mas alebo nemas samosvor je:
1.)Zdvihnut cely zadok(predok) do vzduchu
2.)Vyradit
3.)Potocit lavym kolesom do predu,ked sa bude prave koleso tocit opacnym smerom(dozadu) tak nemas LSD,ak sa tocia obidve rovnakym smerom tak mas LSD.
3.)Auto polozit na zem a jazdit,ci uz s dobrym alebo zlym pocitom...

[Sarkasmic]

nemusí tak bejt... Já ho tam 100pro mám a kola se ve vzduchu točí jak se jim zachce...

[Sergej]

Najjednoduchsia odpoved na otazku ci mas alebo nemas samosvor je:
1.)Zdvihnut cely zadok(predok) do vzduchu
2.)Vyradit
3.)Potocit lavym kolesom do predu,ked sa bude prave koleso tocit opacnym smerom(dozadu) tak nemas LSD,ak sa tocia obidve rovnakym smerom tak mas LSD.
3.)Auto polozit na zem a jazdit,ci uz s dobrym alebo zlym pocitom...

NIe je pravda, dovolim si modifikovat.
Pohananu napravu do vzduchu, nastartovat, zaradit 1, plyn nestlacat
V rukaviciach skusit zastavit jedno z kolies.
Ak ide, samosvor nie je, ak nejde zastavit samosvor je pritomny.

[Sarkasmic]

případné zájemce o tento test upozornuju,že chvilku se nic neděje a pak dostanete kopanec... Chytejte za neu,nikdy za díry v disku....

[Sergej]

případné zájemce o tento test upozornuju,že chvilku se nic neděje a pak dostanete kopanec... Chytejte za neu,nikdy za díry v disku....

No prave asi zalezi aky typ samosvoru mas, mne to bralo pekne plynule, ziadny kopanec. Mam LSD.

[Sarkasmic]

ja mam ne lsd... Mas nekde fotku vnitrku?

[Sergej]

ja mam ne lsd... Mas nekde fotku vnitrku?

Nie, nebol dovod to rozoberat. Ale je to na 960ke

[tomasss]

Nie, nebol dovod to rozoberat. Ale je to na 960ke

960 ma zamek, ne lsd.

[Sergej]

Nie, nebol dovod to rozoberat. Ale je to na 960ke

960 ma zamek, ne lsd.

Tak ale zamok rozdeluje otacky resp silu 1:1 nie ? A prave v tom jarku co som bol, tak zatazene koleso sa tocilo o dost pomalsie ako to skoro v lufte. A ked sme to skusali tak ziadne kopnutie (ako by som od odstrediveho mechanizmu ocakaval) sa nekonalo.

[tomasss]

960 ma zamek, ne lsd.

Tak ale zamok rozdeluje otacky resp silu 1:1 nie ? A prave v tom jarku co som bol, tak zatazene koleso sa tocilo o dost pomalsie ako to skoro v lufte. A ked sme to skusali tak ziadne kopnutie (ako by som od odstrediveho mechanizmu ocakaval) sa nekonalo.

Tak co jsem se jeste tak docetl, u 960 je to o tom jestli mela zaklad (=uzaverku, ALD), nebo priplatek (samosvor, LSD). Kazde me sve pro a proti. Podle toho jak to popisujes tak mas zrejme LSD.

http://people.physics.anu.edu.au/~amh110/Diff_LSD/diff_lsd_volvo_dana.htm
http://www.turbobricks.org/mods.php?content=art0014

[jarek.krizan]

Můj diferák na devítce asi taky bere LSD , dozadu zabírají obě kola, dopředu jen jedno

[LUBOŠ]

Můj diferák na devítce asi taky bere LSD , dozadu zabírají obě kola, dopředu jen jedno

to znamená, že v krizovce musíš vždycky zařadit revers

[tomasss]

Můj diferák na devítce asi taky bere LSD , dozadu zabírají obě kola, dopředu jen jedno

Zajimavy, mas LSD nebo uzaveru?
Ja dneska trochu pokusoval, a taky jsem zjistil neco zajimavyho. Kdyz zajedu jednim kolem na led a druhym stojim na asfaltu, a pridam plyn, tak se kolo na ledu protoci, pak to s autem cukne jak se dif zamkne a jedu. Kolo na snehu nemam v tu chvili sanci protocit, je to napevno s tim na asfaltu. Ale kdyz prijedu pomalu do zatacky a zacnu tocit (a 50kmh jsem jizdou rozhodne nedosahl), tak zadek neuskakuje...tak si nejsem jistej kdy se to teda vlastne odemkne...

[Sarkasmic]

odemyká to při přesažení 2.500 rpm tuším,případně po pootočení nekterýho kola rychleji vpřed (napřiklad při zatáčení)

[jarek.krizan]

Můj diferák na devítce asi taky bere LSD , dozadu zabírají obě kola, dopředu jen jedno

Zajimavy, mas LSD nebo uzaveru?
Ja dneska trochu pokusoval, a taky jsem zjistil neco zajimavyho. Kdyz zajedu jednim kolem na led a druhym stojim na asfaltu, a pridam plyn, tak se kolo na ledu protoci, pak to s autem cukne jak se dif zamkne a jedu. Kolo na snehu nemam v tu chvili sanci protocit, je to napevno s tim na asfaltu. Ale kdyz prijedu pomalu do zatacky a zacnu tocit (a 50kmh jsem jizdou rozhodne nedosahl), tak zadek neuskakuje...tak si nejsem jistej kdy se to teda vlastne odemkne...

Mám tam asi Kožíška, protože jinak to postrádá logiku.

[NGe]

Než abych to plevelil jinde, zkusím to zde. Oč jde ? Potřebuji zjistit zda-li by neměl být problém použít samosvor ze sedmičky na devítku ? Motorizace jsou stejné tudíž D24TIC, špajzka rovněž - M46 ... Bude to fungovat ? Děkuji pěkně za pomoc

[Ondra.]

ano bude ale bude to mit jiny pomer,

[volvoperformance]

ano bude ale bude to mit jiny pomer,

Stačí přemontovat vnitřek.

[Sergej]

Než abych to plevelil jinde, zkusím to zde. Oč jde ? Potřebuji zjistit zda-li by neměl být problém použít samosvor ze sedmičky na devítku ? Motorizace jsou stejné tudíž D24TIC, špajzka rovněž - M46 ... Bude to fungovat ? Děkuji pěkně za pomoc

A nebude fungovat abs a tachometer, ak sedma nebola abs osadena.

[Ondra.]

emulator

[volvoperformance]

Než abych to plevelil jinde, zkusím to zde. Oč jde ? Potřebuji zjistit zda-li by neměl být problém použít samosvor ze sedmičky na devítku ? Motorizace jsou stejné tudíž D24TIC, špajzka rovněž - M46 ... Bude to fungovat ? Děkuji pěkně za pomoc

A nebude fungovat abs a tachometer, ak sedma nebola abs osadena.

ABS je pouze otázkou kroužku na diferenciálu.

[NGe]

ano bude ale bude to mit jiny pomer,

Zrovna to ale nebude moc znát ne ? Jinak děkuji za pomoc

[Urvanej]

Důležitý je, zda sedma měla ABS, ale hlavně jakej je to rok výroby.
Porovnej dírou od čidla, nebo sundej víko, zda oba diferáky maji stejný počet zoubků snímacího kroužku. Je to poznat okem, protože se dělaly:
12 zubů pro sedmičky bez ABS
48 zubů je standard a nejčastější řešení, měly to všechny devítky a některý sedmičky
96 zubů se dával na sedmičky s ABS MY 88-89
To je takovej rozdíl, že to neni potřeba počítat a je to prostě vidět.
Pokud budou rozdílný, tak lze použít elektronickou úpravu signálu ze snímače, případně lze zuby ubrousit flexou.
Diferáky bych rozhodně nerozebíral, protože správný osazení ozubených kol neni uplně hračka a pokud se to pak nesloží správně, tak životnost a hlučnost jde do kopru.

[NGe]

Důležitý je, zda sedma měla ABS, ale hlavně jakej je to rok výroby.
Porovnej dírou od čidla, nebo sundej víko, zda oba diferáky maji stejný počet zoubků snímacího kroužku. Je to poznat okem, protože se dělaly:
12 zubů pro sedmičky bez ABS
48 zubů je standard a nejčastější řešení, měly to všechny devítky a některý sedmičky
96 zubů se dával na sedmičky s ABS MY 88-89

Děkuji za tuto pro mě velmi cennou odpověď ! Omrknu to jak to vypadá, zatim to je ve fázi řešení.