V50 1.6D - táhne, netáhne

volvofil · Příspěvek od **volvofil** » 12 pro 2017 16:46

Po čase jsem tu opět s "hloupým" dotazem.
U ženiny V50 se čímdál častěji začíná vyskytovat moment, kdy auto přestane táhnout (to se tu několikrát řešilo), nicméně doprovodným jevem toho je že na palubáku klesne spotřeba (klidně o litr i víc), auto jinak "nic neříká", po pár vteřinách zase začne táhnout a pak zase přestane. Nejčastěji se tento je vyskytuje v rychlostech kolem 100-110Km/h, u zahřátého auta...

Prosím o radu, co by to mohlo být. Do servisu samo zajedu, ale jde mi o postřehy, hlavně mne tam mate ten pokles spotřeby...

P.S. auto má 300tKm a do posledního dne servis ve Volvu (vč. knihy)

Děkuji

Hary · Příspěvek od **Hary** » 12 pro 2017 17:44

Přijde mi to jak výpadky v dodávce paliva. Výpadky v dodávce - pumpa?

Příspěvek od **raolsa** » 12 pro 2017 19:11

Problém s pedálem plynu?

volvofil · Příspěvek od **volvofil** » 13 pro 2017 16:31

Hary píše:Přijde mi to jak výpadky v dodávce paliva. Výpadky v dodávce - pumpa?

Děkuji za tip, ale to by snad mělo dělat pořád a ne jen při autě zahřátém na provozní teplotu, ne?

volvofil · Příspěvek od **volvofil** » 13 pro 2017 16:32

raolsa píše:Problém s pedálem plynu?

Prosím o konkrétnější vyjádření, v čem by ten problém měl spočívat? Děkuji

Příspěvek od **raolsa** » 13 pro 2017 17:12

Vydřené dráhy potenciometru. Ale je to jenom tip, každopádně diagnostika by to odhalila.

Harry · Příspěvek od **Harry** » 13 pro 2017 22:40

v létě jsem jezdil víc s S40 a začala padat při rychlejší akceleraci do nouzáku. po restartu normálně třeba 50km, jak jsem prudčeji přišlápl, znovu nouzák. diag řekla problém s tlakem paliva a pomohla výměna palivového filtru.
je tuším na 60tkm, já ho musel měnit po 40tkm. myslel jsem si že ještě jednu výměnu oleje zvládne, ale ozval se sám. možná bych se na to zaměřil. pokud bys měnil sám tak opatrně, není moc dobře možné systém odvzdušnit.

volvofil · Příspěvek od **volvofil** » 14 pro 2017 08:33

Palivový filtr byl vyměněn cca před 500km, diagnostika hovoří "jen" o vysokem tlaku u turba. Je pravda, že turbo se už ozývá (taky má po 300tKm nárok) a na jaře počítám s novým, třeba to bude v tom (zatuhlá nebo opotřebená regulace), ale nevím.

adam147 · Příspěvek od **adam147** » 05 led 2018 09:45

vysoký tlak turba znamená že ti niekde netesní. Keď sa pozrieš na turbo nemáš niekde na povrchu vidieť čierny povrch? kontroloval si EGR?

volvofil · Příspěvek od **volvofil** » 17 led 2018 14:44

Děkuji, nechám prověřit.

Volvoklub České republiky, z.s.