prosím o radu VOLVO XC90 nestartuje

aloisloucka · Příspěvek od **aloisloucka** » 26 kvě 2017 13:20

ahoj, ráno jsem byl na nákupu a odvezl jsem dceru do školky, po ujetí cca 30km jsem zaparkoval v garáži a teď jsem chtěl vyjet na oběd. Nelze nastartovat, motor točí, ale nechytne to, píše hlášení motor výkonu omezen, po vypnutí zapalování se rozběhl na vysoké otáčky nějaký ventilátor v motorovém prostoru, benzínu v autě cca půl nádrže. Nemáte někdo nápad?
Díky, Alois.

a kdyby tu byl někdo na Plzeňsku, kdo má diagnostiku.....

Příspěvek od **Urvanej** » 26 kvě 2017 13:35

To může bejt klidně palivová pumpa v nádrži. Přesně takhle mě odtáhl Ondra. od Techmánie.
Zkus SZ na kV8ba, třeba se domluvíte.

aloisloucka · Příspěvek od **aloisloucka** » 26 kvě 2017 13:39

tak jsem mu napsal SZ, snad se ozve, děkuji za radu, Alois

Romulusw · Příspěvek od **Romulusw** » 26 kvě 2017 15:52

To může být sto věcí, klidně i vyplavená CEMka.

aloisloucka · Příspěvek od **aloisloucka** » 26 kvě 2017 16:01

děkuji, je mi jasné, že to může být 100 věcí...nebo i 200, jde mi o to, zda je v okolí mého bydliště někdo, kdo má diagnostiku na Volva a mohl by pomoci.

standa · Příspěvek od **standa** » 26 kvě 2017 18:58

Tipuju zkratovaný snímač teploty motoru, který hlásí horkej motor a řj ho odstavila a zapnula větráky...
Kámošovi se tohle nedávno stalo na BMW - po vyčtení jednotky byla jako poslední teplota uvedena 180 st.C.

aloisloucka · Příspěvek od **aloisloucka** » 26 kvě 2017 19:08

To by asi sedělo. Větráky běžely jak o život....

ok2ucx · Příspěvek od **ok2ucx** » 26 kvě 2017 21:43

CEMka v MY03 a MY04 se nevyplavuje - to až MY05.
U modelového roku MY04 padá na infarkt. Ten ale nastává obvykle za jízdy za provozu, nikoli po nějakém stání a ještě v podzemí...

Sázel bych také na ten tip s pumpou, případně senzorem. Pro začátek jej najít a odpojit?

P.

lubooos · Příspěvek od **lubooos** » 26 kvě 2017 22:26

Snimac otacek klikovky nebo vacky( takze otacek motoru). U trech aut co sem mel tomu tak bylo. Vzdy jen tocil a nechytal. Kouknul bych taky na to.

aloisloucka · Příspěvek od **aloisloucka** » 28 kvě 2017 06:26

Ahoj vespolek, tak u mne byl velmi ochotný Kuba s VIDA diagnostikou a zjistili jsme, že do motoru nejde benzín, zřejmě se do věčných lovišť odebralo palivové čerpadlo. Poradí někdo servis v okolí Plzně nebo jedince, který by se toho ujal?
Děkuji a přeji všem pěkný den.
Alois.

Romulusw · Příspěvek od **Romulusw** » 28 kvě 2017 11:05

Malinko jsem na to koukal a
předpokládám, že ucpaný filtr nebude

1. pumpa je napájená přímo CEMky, tedy možný problém i zde, byť údajně tyto ročníky netrpěly, ale znáte to

2. zkoušeli jste, jestli spíná relé pumpy? Mimo to, nevím proč, ale diagnostika nezobrazuje tlak paliva.
Obrázek

aloisloucka · Příspěvek od **aloisloucka** » 28 kvě 2017 11:24

Ahoj a děkuji. Filtr jsme nezkouseli, rele nevím, moc se v tom nevyznam.

Romulusw · Příspěvek od **Romulusw** » 28 kvě 2017 18:04

To relé je (CMI12) na modulu CEMky. Mohlo odejít.
Obrázek

aloisloucka · Příspěvek od **aloisloucka** » 28 kvě 2017 18:50

díky, to relé měl Kuba vymontované a znaleckým okem jej prohlédl a mělo by pracovat, mohl by to být zanesený palivový filtr?

kwiko · Příspěvek od **kwiko** » 28 kvě 2017 18:54

ne

-tlak na liste neukazuje, lebo toto auto snimac tlaku paliva nema...

aloisloucka · Příspěvek od **aloisloucka** » 28 kvě 2017 18:57

VIDÍM PÁNOVÉ, ŽE SE VYZNÁTE....TAKŽE ČERPADLO NA VÝMĚNU?

Romulusw · Příspěvek od **Romulusw** » 28 kvě 2017 19:03

Na konektor čerpadla vede 5 drátů. Na tom modrém by mělo být napětí 14V při startování (asi i poloha II, protože je to bez tlaku). Pokud tam jsou a není tlak na liště, tak je čerpadlo v háji.

kwiko píše:
-tlak na liste neukazuje, lebo toto auto snimac tlaku paliva nema...

To jsem nevěděl.

Jedině odzátkovat lištu a našroubovat tlakoměr.

aloisloucka · Příspěvek od **aloisloucka** » 28 kvě 2017 19:06

díky, zítra se tam pokusím podívat a proměřit to...

aloisloucka · Příspěvek od **aloisloucka** » 28 kvě 2017 19:09

zkoušeli jsme ten ventilek na liště, mělo by to stříkat, ale spíš to jen ukáplo a to asi jen díky tomu, že jsme vytlačili auto z garáže

kwiko · Příspěvek od **kwiko** » 28 kvě 2017 20:22

-z ventilku musi palivo striekat...
-po otoceni klucika do 2.polohy cerpadlo v nadrzi musi aspon chvylku zabzucat
- da sa to otestovat aj na konektore na cerpadle hrube kable + (modry) a -(cierny)
-demontaz potrebujes nejake vybavenie a skill
-UFG
https://forum.volvoklub.cz/viewtopic.php?f=127&t=54217&hilit=cerpadlo+xc90
https://forum.volvoklub.cz/viewtopic.php?f=54&t=43385&hilit=cerpadlo+xc90
(ty mas v nadrzi len jedno, a nemas samostatnu rj cerpadla, ale inak je postup spravny)

kV8ba · Příspěvek od **kV8ba** » 28 kvě 2017 22:02

Po vyndani relé jsem zkusil pumpu sepnout natvrdo proklemovanim patice kusem drátu dle schématu, ale ani pak se pumpa nerozbehla, tlak na liště ani tuk.
Opravdu to vypadá na tu pumpu. Ještě by to tedy pro sichr chtělo zkusit připojit pumpu přímo na konektoru pumpy...

aloisloucka · Příspěvek od **aloisloucka** » 29 kvě 2017 08:22

tak a teď klíčová otázka: dokáže to někdo poblíž mne opravit?
prosím o radu

aloisloucka · Příspěvek od **aloisloucka** » 01 čer 2017 20:55

hotovo, opraveno, kdyby někdo potřeboval na Plzeňsku zručného mechanika, mohu mu doporučit, ať pošle SZ a já mu pošlu kontakt

a děkuji Kubovi za rychlou pomoc s diagnostikou a vám všem ostatním za cenné rady

ok2ucx · Příspěvek od **ok2ucx** » 01 čer 2017 21:17

Okay, takže čím to nakonec bylo?

P.

ksw · Příspěvek od **ksw** » 01 čer 2017 21:38

tak benzínová čerpadla mají požehnaný čas za sebou v provozu - 2003, a navíc při sepnutí klíčkem jsou slyšet . . .
nebo tak né, když jsou po smrti

Volvoklub České republiky, z.s.