1997 850 TDI klima

hIGGI · Příspěvek od **hIGGI** » 16 čer 2016 19:39

Zdar

Prisla doba na zprovozneni klimy, mel jsem motor venku a rozpojeno takze prazdna (a byla prazdna uz predtim)
Driv nez ji budu plnit bych rad overil ze spina, ale ani pres diagnostiku ve ktere je moznost aktivovat A/C relay se mi to nedari,
Mate nekdo tip co/jak promerit/proklemovat aby rele seplo? Bohuzel maj na me svedove moc zmatecny wiring diagramy, takze z toho to nejak moc vycist nemuzu.
Mam tu funkcni klimu na V70I benzin, ale tam je rele klimy v pojistkove skrini v motorovem prostoru, u 850 ta patice na rele neni osazena.

Diky

z-d-e-n-a · Příspěvek od **z-d-e-n-a** » 16 čer 2016 19:53

Tak schéma mi ukazuje celkem 3 relátka (V70I.Tdi):

wp_ss_20160616_0001.png

Předpokládám že 850 to bude mít stejný (?)
No a protože chci bejt za chytrýho,zaměřil bych se na to relátko 2/22. Měl by ti na kontakt 3 jít stálý proud,tzn. relátko obejdeš když proklemuješ kontakti 3 a 5,pak by ti měla sepnout cívka kompresoru.
Sluší se podotknout že v provozu ti klima spíná jen pokud máš zapnutý větrák alespoň na 1.rychlost (!)

wp_ss_20160616_0002.png

hIGGI · Příspěvek od **hIGGI** » 16 čer 2016 20:15

Na benzinove S70 kde je taky prazdna klima a normalne nezapne se mi podari sepnout kompresor proklemovanim 2 pinoveho tlakoveho cidla (preostatu?) ktery je na vedeni klimy u firewallu.

Na 850 TDI tento postup nefunguje, vymena 3 pinoveho cidla z s70 na 850 a obracene zadna zmena.
Na drat do kompresoru neprijde 12V

Problem musi byt nekde v pojistkach/rele nebo kabelazi.
Diagnostika klimy chybu nehlasi, ECM hlasi A/C ready ale A/C relay zustava v diagnostice off a ani manualne pres diag nezapne/necvakne.

hIGGI · Příspěvek od **hIGGI** » 16 čer 2016 20:16

prave ze v 850 TDI relatko 2/22 neni, aspon ne tam co ho ukazuje manual na V70

z-d-e-n-a · Příspěvek od **z-d-e-n-a** » 16 čer 2016 20:21

Předpokládám že relátka máš tedy osazený všetky a pojistky ok včetně té velké. Na tu pozici 3 ti jde teda proud?
EDIT: A jo takhle...no schématem pro 850 bohužel nevládnu

hIGGI · Příspěvek od **hIGGI** » 16 čer 2016 20:24

z-d-e-n-a píše:Předpokládám že relátka máš tedy osazený všetky a pojistky ok včetně té velké. Na tu pozici 3 ti jde teda proud?

Jak pisu, nevim kde hledat A/C rele, na pozici ve ktere je v S70/V70 tu nic neni, ani patice neni osazena.

Příspěvek od **raolsa** » 16 čer 2016 20:30

A když přivedeš kusem drátu proud přímo na konektor kompresoru tak sepne?

hIGGI · Příspěvek od **hIGGI** » 16 čer 2016 20:32

kdyz nesepne tendle tak tam dam jinej kterej funguje, takze to zatim neresim....problem evidentne je po ceste

Příspěvek od **raolsa** » 16 čer 2016 20:34

A zkoušel jsi jestli ten proud tam nejde? Třeba žárovkou?

hIGGI · Příspěvek od **hIGGI** » 16 čer 2016 20:36

raolsa píše:A zkoušel jsi jestli ten proud tam nejde? Třeba žárovkou?

samozrejme, jinak bych to nepsal ze tam proud nejde

Příspěvek od **raolsa** » 16 čer 2016 20:38

Aha, sorry to jsem přehlédl. No tak nic.

hIGGI · Příspěvek od **hIGGI** » 16 čer 2016 21:16

tady v tom manualu kterej je pro 1997 TDI jaksi na klimu zapomeli :

http://www.volvowiringdiagrams.com/volvo/850%20Wiring%20Diagrams/TP3917201%20850%201997%20Wiring%20Diagrams.pdf

Wolfram1944 · Příspěvek od **Wolfram1944** » 16 čer 2016 22:20

- v 850 bych AC relay hledal za prihradkou spolujezdce - (tusim) zelena krabicka.
- propojeni kontaktu na presostatu (2 pinovy) sepne kompresor, i kdyz neni v systemu dostatek chladiva. Cekal bych ze na konektoru by melo byt napeti (samo za predpokladu, ze ridici jednotka da spusteni klimatizace zelenou).
- AC system je podle me v 850 stejny u TDI jako u benzinu
- dobry je soubor "ac heater system auto.pdf" Jsou tam i schemata uplne na konci.

hIGGI · Příspěvek od **hIGGI** » 16 čer 2016 23:26

Wolfram1944 píše:- v 850 bych AC relay hledal za prihradkou spolujezdce - (tusim) zelena krabicka.
- propojeni kontaktu na presostatu (2 pinovy) sepne kompresor, i kdyz neni v systemu dostatek chladiva. Cekal bych ze na konektoru by melo byt napeti (samo za predpokladu, ze ridici jednotka da spusteni klimatizace zelenou).
- AC system je podle me v 850 stejny u TDI jako u benzinu
- dobry je soubor "ac heater system auto.pdf" Jsou tam i schemata uplne na konci.

- zelene rele za kastlikem je, ale zadna zmena se tam nedeje pri vyp/zap klimy na panelu
- propojeni kontaktu na presostatu (2 pinovy) sepne kompresor na S70, ale v 850 mi to nic neudela
- podeziram ze ten spravnej signal neleze z jednotky, ale tam bych musel vedet na kterem pinu a co se ma dit....

Petr.Chrpa · Příspěvek od **Petr.Chrpa** » 16 čer 2016 23:41

hIGGI píše:
Wolfram1944 píše:- v 850 bych AC relay hledal za prihradkou spolujezdce - (tusim) zelena krabicka.
- propojeni kontaktu na presostatu (2 pinovy) sepne kompresor, i kdyz neni v systemu dostatek chladiva. Cekal bych ze na konektoru by melo byt napeti (samo za predpokladu, ze ridici jednotka da spusteni klimatizace zelenou).
- AC system je podle me v 850 stejny u TDI jako u benzinu
- dobry je soubor "ac heater system auto.pdf" Jsou tam i schemata uplne na konci.
- zelene rele za kastlikem je, ale zadna zmena se tam nedeje pri vyp/zap klimy na panelu
- propojeni kontaktu na presostatu (2 pinovy) sepne kompresor na S70, ale v 850 mi to nic neudela
- podeziram ze ten spravnej signal neleze z jednotky, ale tam bych musel vedet na kterem pinu a co se ma dit....

Napiš mi email a já ti pošlu komplet klimu aut,je sice benzin 95,96 ,ale bude to stejné sem mi to nejde poslat má to 870kb.

Petr.Chrpa · Příspěvek od **Petr.Chrpa** » 16 čer 2016 23:52

Takhle to bude rychlejší:
https://ulozto.cz/xQ9rniHG/ac-heater-system-auto-pdf

hIGGI · Příspěvek od **hIGGI** » 17 čer 2016 00:15

Pinout benzinove jednotky (ECM) asi nebude stejny jako TDI a tam musim zacit merit....a podle schematu tak je to ruzne i u ruznych benzinovych modifikaci (nekdy jde BLUE/GRAY z A/C relay na Presostat a u jine motorizace jde BLUE/GRAY z A/C relay na high pressure switch a nejde to do Presostatu vubec

Takze potrebuju diagram nebo mit k dispozici 850 TDI se stejnou variantou zapojeni abych si to tam mohl propipat....

Samozrejme muzu promerit jestli je continuita z GREY u Presostatu na napajeci kabel ke kompresoru, ale to by bylo asi moc jednoduchy kdyby byl vadnej tendle posledni kabel.

hIGGI · Příspěvek od **hIGGI** » 17 čer 2016 10:09

tak TDI schema je toto :

strana 18 : http://www.volvowiringdiagrams.com/volvo/850%20Wiring%20Diagrams/TP3917201%20850%201997%20Wiring%20Diagrams.pdf

Solenoid na spojku kompresoru je 8/3
Presostat je 7/53
Rele 2/22 by melo by to za gloweboxem

Napajeni na rele 2/22 prichazi pres 2/30

Jdu merit

Wolfram1944 · Příspěvek od **Wolfram1944** » 17 čer 2016 11:44

Našel jsi to hezky, totéž ale trochu jinak je i ve Fig. 22 a Fig 23 v tom .pdf souboru.

Do toho spínání mluví ECC jednotka 4/30 i ECM 4/46.
Osobně bych začal u toho AC relay, zdali do něj přichází a odchází, co má. Z toho schématu se to zdá být jasné, jak prověřit to relé je případně popsáno i v tom .pdf.

Hodně zdaru a dej pak vědět.
Jak to dopadlo s tou převodovkou?

hIGGI · Příspěvek od **hIGGI** » 17 čer 2016 11:52

Takze k rele vse promereno, a problem musi byt v ECM
ECM 4/46 na pinu B 40 neukostri rele.

Na rele mam na 30 +12V, vedeni dal z 87 promereny az ke kompresoru OK
Na rele mam na 85 +12V kdyz na panelu klimy zapnu ON, 0V kdyz vypnu, takze ovladani taky OK
A jedine co na rele neni OK je kostra od ECM , pin rele 86 ktere jde na ECM 4/46, pin B40
Vedeni od rele k ECM promereno OK.

ECM proste neco vadi a ten pin b40 proste neukostri, a to ani pres diagnostiku. Mam chut na to rele privezt kostru natvrdo a na cele ECM se vykaslat, s tim ze klima proste bezi porad pokud je zapnuta na panelu.

hIGGI · Příspěvek od **hIGGI** » 17 čer 2016 12:09

s vypnutym klickem na ECM B40 pinu kostra je, jak klicek zapnu, tak zmizi.....tzn ECM z nejakeho duvodu blokuje pouziti klimy

z-d-e-n-a · Příspěvek od **z-d-e-n-a** » 17 čer 2016 12:20

Nu a co tedy vyměnit ECM za jinou? No a není to tedy taky tím že klimu nemáš naplněnou? Když nasimuluješ naplněnou klimu proklamováním presostatu,změní se něco?

hIGGI · Příspěvek od **hIGGI** » 17 čer 2016 12:23

z-d-e-n-a píše:Nu a co tedy vyměnit ECM za jinou? No a není to tedy taky tím že klimu nemáš naplněnou? Když nasimuluješ naplněnou klimu proklamováním presostatu,změní se něco?

Mam proklemovano, nema to vliv, druhou ECM mam v liberci takze nemuzu ted zkusit.

Wolfram1944 · Příspěvek od **Wolfram1944** » 17 čer 2016 12:24

Zkus se jeste zamerit na A/C pressure sensor 7/8 - to 3 pinove cidlo.
Nerozumim tomu, ale kdyz nemas v okruhu chladivo, tak jeho hodnota bude nekde za rohem a treba je ECM nastavena tak, aby za techto okolnosti klimatizaci nesepla.

Neco podobneho resili nize a jsou tam i nejake hodnoty odporu, jake by to cidlo melo vykazovat:
http://forums.swedespeed.com/showthread.php?193477-Diagnosing-A-C-system-How-do-I-test-bypass-high-pressure-switch

Vhodnym odporem by mohlo jit pro testovaci ucely ECM oblbnout.

hIGGI · Příspěvek od **hIGGI** » 17 čer 2016 12:31

Wolfram1944 píše:Zkus se jeste zamerit na A/C pressure sensor 7/8 - to 3 pinove cidlo.
Nerozumim tomu, ale kdyz nemas v okruhu chladivo, tak jeho hodnota bude nekde za rohem a treba je ECM nastavena tak, aby za techto okolnosti klimatizaci nesepla.

Neco podobneho resili nize a jsou tam i nejake hodnoty odporu, jake by to cidlo melo vykazovat:
http://forums.swedespeed.com/showthread.php?193477-Diagnosing-A-C-system-How-do-I-test-bypass-high-pressure-switch

Vhodnym odporem by mohlo jit pro testovaci ucely ECM oblbnout.

Druhe auto mam taky prazdne (S70 benzin), tam staci proklemovat presostat a spina, a 3 pinove cidlo jsem zkusil i prohodit mezi autama a taky beze zmeny

Volvoklub České republiky, z.s.