D24

Všechno o sedmách a devítkách!

Moderátor: wickey

This topic is 14 years a 1 week old and the forum Administrator has chosen not to allow any further replies. Instead, please begin a new topic or search for another related topic that may be more suitable.
  • Autor
  • Zpráva
tnemec
Offline
Uživatelský avatar
Příspěvky: 1617
Registrován: 26 zář 2003 10:56
Bydliště: Praha

D24

Příspěvek od tnemec »

Na wikipedii jsem našel zajímavej odstavec:

Diesel VW

In 1979 Volvo introduced a diesel engine that was purchased from Volkswagen, and is similar in design to that used in diesel Volkswagen and Audi vehicles at the time. These engines were all liquid cooled pre-combustion chamber diesel engines with non-sleeved iron blocks and aluminum heads. A Bosch mechanical injection system was utilized, but requires constant electrical input so that the fuel can be cut off when the ignition key is removed. A 2.4 liter inline 6 (the D24) and a 2.0 liter inline 5 (the D20) were available producing 82 hp and 68 hp (61 and 51 kW) respectively. A turbocharged diesel was never sold in the 200 series volvo. These engines have earned a bad reputation for longevity, but have been shown to last a very long time if run on 5W30 synthetic oil (Volvo recommended 15W40 non-synthetic) with regular timing belt changes.

Pro neangličany stručně:
- prý existoval i 2l diesel, pětiválec D20 (a prý se dával do dvojek). Podle jiného zdroje se měly dvojky s tímto motorem vyrábět mezi roky 1979 až 1981.
- pokud D24 běhá na syntetický olej 5W30 místo doporučeného minerálního 15W40, tak vykazuje dlouhodobou spolehlivost, pokud se pravidelně mění rozvody.

viz http://en.wikipedia.org/wiki/Volvo_200_series
_________________
Honda CBR1000RR Fireblade, 1000 ccm, 180 k, manuál, MY 2005, for fun
Opel Astra Sports Tourer, 1,4T, 140 k, kombi, automat, MY 2012, služebák
Triumph Baby Speed, 600 ccm, 100 k, manuál, MY 2003, R.I.P.
Volvo 850 TDI, 140 k, kombi, automat, MY 1997, Prodáno... good luck v novém životě...
Volvo 940 D24TIC, kombi, automat, Prodáno na díly...
www.dopravniporadce.cz - Zaháním bubáky z úřadů zpět do temnot...

wickey
Offline
Uživatelský avatar
Příspěvky: 5605
Registrován: 09 srp 2004 00:09
Bydliště: Bratislava
Vůz: C70 T5 cabrio + V70 XC Cross Country
Bydliště: Bratislava - Staré Mesto

Příspěvek od wickey »

to s tim dvojlitrem me prekvapilo jiz pred nejakym casem... nikdy jsem nic podobne nevidel.
_________________
'01 C70 T5 cabrio - B5234T3, M56LK 176 kW #601 - signal red /// '00 V70 XC AWD Cross Country - B5244T, M58 142 kW #421/460 - dark olive pearl/grey
'08 XC90 V8 AWD Sport - B8444S, AWTF-80 SC 232 kW #612 - passion red /// '99 S70 - B5254S DENSO, AW50-42 125 kW #427 - graphite grey metallic

ex: '84 760 GLE TD; '90 940 GLE; '96 850 2.5 20V; '91 440 1.8 K; '98 V70 R AWD; '97 850 R; '00 V70 R AWD, '87 740 GL, '97 850 GLE, '04 S60 R AWD, '98 V70 XC AWD Cross Country, '99 V70 XC AWD Cross Country

Ondra.
Offline
Uživatelský avatar
Příspěvky: 5127
Registrován: 26 zář 2004 15:10
Bydliště: VRZČ
Vůz: 240/V70II

Příspěvek od Ondra. »

Mě tam spíš zaráží, že dvojka byla v roce 1981 zkrácena o 11 cm. Jediné racionální vysvětlení mě napadá, aby uvolnila místo nové řadě 7.
_________________
240 GLT B230F ´89 AT Tourist/diplomatic sales //// V70 MY2001 D5252T - Erdogan D5T5 Stage 1
Okřídlená slepice stříbrná fkumbálu, 1999, 66 kw, spotřeba 4,789523456248971 l/100 km :D
bylo: 240 D24 ´85, 740 D24 ´85 , 3x 940 B230, B230FK, D24TIC, V70/1 fturbu, 4x 850 různých výbav a motorizací, V70II 2,4i AT, 945GL ´92

marra
Offline
Uživatelský avatar
Servisman
Příspěvky: 1858
Registrován: 27 lis 2004 14:29
Bydliště: Praha

Příspěvek od marra »

Ondra. píše:Mě tam spíš zaráží, že dvojka byla v roce 1981 zkrácena o 11 cm. Jediné racionální vysvětlení mě napadá, aby uvolnila místo nové řadě 7.
Vysvětleni je jednoduche: když si postaviš starej model s hlinikovym naraznikem vedle noveho s plastovym zaručeně ti to dojde...
_________________
VOLVO C70 2.5 T aut. r.v. 1998. vstřiky 440ccm 19" turbo s provozem na E85
VOLVO 850 2.3 T5 20V r.v. 1996 man.R.I.P
50°06´18.15"S 14°21´31.50"V

jarek.krizan
Offline
Uživatelský avatar
Servisman
Příspěvky: 4288
Registrován: 07 čer 2006 19:50
Vůz: S80, 2,4
Bydliště: Zlín

Příspěvek od jarek.krizan »

jj nárazníky dělají hodně . Co se týká toho D 20 tak jsem ho sice osobně neviděl ale na srazu amerik tam jeden frantík ukazoval fotky a chlubil se že to má jako raritu a já jsem si až do dnes myslel že si z nás střílí.
_________________
V 740 GL r.v.88 B230F, ZF224HP , bylo V 960 B6304, 150kW s vlaječkou
V S80 , B5244S
Až vyhraju, bude S 90 Royal III
This topic is 14 years a 1 week old and the forum Administrator has chosen not to allow any further replies. Instead, please begin a new topic or search for another related topic that may be more suitable.

Rychlá odpověď

   

Zpět na „700 / 900“