V50 2008 D4204T po vybití baterie nestartuje-chyba ECM,BCM

[pepa.paur]

Ahoj,
jedná se o V50 rok 2008 motor D4204t. Během běžného servisu došlo k vybití baterie a výměně za novou.
Po výměně vůz nestartuje, ani netočí startér, palubák hlásí chybu immobilizéru.
Dostal jsem se k tomu v následujícím stavu:

V50_pocatek.png

Všechny chyby lze vymazat, po pokusu o nastartování opět vyběhne ECM-C326 a později i další:

v50_konec.png

Všechny jednotky komunikují, dá se do nich podívat.
zkoušel jsem fault trace a jako první to vyzývá k přehrání ECM, což asi s neofiko Vidou nepůjde.
Má někdo tušení co s tím? Auto je dost daleko od nejbližšího autorizáku.

[GDPR_user]

A načte to klíče?

[pepa.paur]

A načte to klíče?

Už nejsem u auta, ale pokud si to pamatuju správně tak CEM psala Immobilizer, key check approved: active

[raolsa]

Co jsem tak googlil tak asi nepomůže nic jiného než přehrání software ECM v autorizáku. Možná D5T5? Pojistky jsou v pořádku?

[Jarda.E]

Mě by zajímalo, jestli je ten jev běžný? Už jsem totiž zaslechl, že u V50 se po vybití imobilizér dekóduje vždycky, je to pravda?

[pepa.paur]

Co jsem tak googlil tak asi nepomůže nic jiného než přehrání software ECM v autorizáku. Možná D5T5? Pojistky jsou v pořádku?

Vypadá to, že to takhle dopadne. Kamarád už se s tím trápí nějakou dobu, umřelo mu to po běžném servisu (olej, filtry) a Texou z toho dostal chybu C326. Vida mi ukázala v podstatě to samé. Jinak na tom všechno funguje, i ECM spustí akční členy, pojistky jsou ok.

[4am]

měl jsem stejný problém- cestou mi umřela baterie - odtah domu - tam sem dal baterku z BMW (větší a úplně novou) a nic auto nestartovalo - následoval odtah do autorizáku - volají, že je to baterkou ,dali novou a předpokládám, že to nějak poladili na diagnostice

[pilsner87]

Talze na V50 nedoporučovat vyndaní baterky ?

[old.fashioned]

to určitě ne, já jí měl před smrtí, tak jsem si jí vyměnil doma a jezdil jsem dál

[PINĎABC]

slyšel jsem o tom problemu u starších dvojkových sedumdesátek a šedesátek že se smazala pamět při mrtvé baterce, ale to to. Už jsem měl tak mrtvou beterku že se ani neotevřelo auto jak odešel alternátor a po nandání nové baterky bylo všechno v pořádku. předpokládám,že c30 nebo v50 by na tom měly být stejně.

[Ares]

C30 z bazaru - samozrejme bateria uplne prazdna. Alarm sa nahodne spustal, hlasil chyby = pokles napatia baterie a podobne blbosti.
Stacilo bateriu odpojit, vybrat, doma nechat nabit a "povarit" nabijackou na recondition rezime a je klud. Odvtedy auto stoji aj 2-3 tyzdne a bez problemov chyta na brnk.
Ziadne problemy s IMO ci inou elektronikou sa pocas toho neobjavili.

[pepa.paur]

Takže vyřešeno, provedena synchronizace CEM a ŘJ motoru