Saab 9-3 nebo Volvo S/V40

sejra · Příspěvek od **sejra** » 31 led 2016 22:35

Drazí moji,

tak mě tu zase máte...

No, pokukuju zase po autě (zatím jen pokukuju, budu řešit kolem května). Budu zakládat živnost, zřejmě se stěhovat zpět do ČR a v ČR pořád někam jezdit. První volby padly opět na Volvo S/V40 (když už, tak asi spíš V40) a I. gen Saab 9-3 liftback. Turbo nechci, připadají v úvahu motory 1.8 a 2.0 u Volva, respektive 2.0 u Saaba.

Otázka 1.: Co je lepší? Tedy spíše co je spolehlivější? Volvo mám vyzkoušené, je to celkem pěkné auto, hlavně zadek... Ale přítelkyně prohlašuje, že vypadá jak Felicia. Saab 9-3 mi učaroval. Geniální, včetně interiéru.

Otázka 2.: Jde mi o cellový futrál. Do V40 bych ho nejspíš do kufru narval, ale co do S40 a 9-3 liftback? Takový futrál má zhruba 140x50x30cm.

Díky za odpovědi

Mirek

Příspěvek od **Honza** » 31 led 2016 23:45

To tě učili počítat jen do čtyřiceti?

Nosound89 · Příspěvek od **Nosound89** » 01 úno 2016 05:43

Radši si to nejdříve někde vyzkoušej, protože V40 má kufr docela malý (pokud tedy nebudeš chtít pokaždé sklápět sedačky) 140x50x30cm mi na V40 příjde dost. Jaký je rozpočet? Nechceš, z důvodu většího kufru, spíše V70 ať už 1. či 2. generaci?

Příspěvek od **Lachtan** » 01 úno 2016 08:30

Připojuji se k předchozím - Saaba neznám natolik, aby jsem jej mohl okomentovat, na S40 zapomeň rovnou a do V40 takovýhle futrál sice nacpeš, ale nebude to příjemná činnost a přijdeš o větší část zadních sedaček. A razantně se ti zmenší možnost naložení další případné bagáže.

I já bych se přikláněl k pořízení V70 - ostatně z podobných důvodů jsem tuto změnu učinil i já a z vlastní zkušenosti mohu říct, že nakládání čehokoliv do V70 je několikanásobnější pohoda jak do V40 a že toho nevozím málo...

Co ten tvůj rozpočet a proč nechceš turbo?

sejra · Příspěvek od **sejra** » 01 úno 2016 08:44

Ne, že by mě neučili počítat, ale zrovna se mi nechce počítat 10l na sto. S V40 1.6 jsem jezdil dálky za 7l. Předpokládám, že s 9-3 by to bylo podobné.

Samozřejmě, že pokukuju po V70 I. gen, jenže je to kráva a rodinu zatím nemám (s přítulkou jsme dva). A nevím, jestli by se vyplatilo pořizovat krávu na občasné převezení čelisty ze souboru na koncert. Zas je fakt, že nakládat něco do V40 je taky porod. Měl jsem tu čest se sporákem, ledničkou, půl metrákem suti z přestavby bytu, dlaždičkama atd.

Turbo nechci, jelikož je to poruchové. Jinak výkon by se mi líbil.

Kuko28 · Příspěvek od **Kuko28** » 01 úno 2016 08:52

jestli jseš ještě pořád ve Stockholmu, tak tam těch aut jsou tři pr..le, zajdi si to prvního bazaru a vyzkoušej to.

9-3OG tam jezdí hafo, vybrat nějakou slušnou by neměl být problém, V40 jsem viděl trochu míň, přece jen hlavní Volvo pro ně je V70. Atmosféra 5ti válec umí dálky jezdit za 7,5 (rekord ve V70II s automatem jsem měl tuším 7,2l) a ten zvuk je proti čtyřválci nebe a dudy

mr1 · Příspěvek od **mr1** » 01 úno 2016 08:59

Musí to být nutně benzín? Nafta řeší spotřebu. Turba bych se u volvích motorů až tak nebál. V70/I je zdravý kompromis mezi slušným úložištěm a kompaktními rozměry, navíc manévrovatelnost je ještě v pohodě. Dvojková už je taková rozbácenější

rozhodně se v ní hůře hledají hranaté rohy auta (oni tam nejsou). Já bych volil V70/I TDI. Velikost vozidla téměř kompaktní, spotřeba úžasná, motor snad ten nejspolehlivější, prostor ok, pohodlí nad rámec standartu... není co tak nějak řešit.

FrantaB · Příspěvek od **FrantaB** » 01 úno 2016 09:04

Tak po zkušenostech co máš snad není jak nad V70 váhat, ne?

A pokud usoudíš že jsi pacient, tak pořídíš krabici. Tam dáš cello do kufru napříč a ještě zbude prostor na menší bicí...

Nosound89 · Příspěvek od **Nosound89** » 01 úno 2016 09:06

mr1 píše:Musí to být nutně benzín? Nafta řeší spotřebu. Turba bych se u volvích motorů až tak nebál. V70/I je zdravý kompromis mezi slušným úložištěm a kompaktními rozměry, navíc manévrovatelnost je ještě v pohodě. Dvojková už je taková rozbácenější rozhodně se v ní hůře hledají hranaté rohy auta (oni tam nejsou). Já bych volil V70/I TDI. Velikost vozidla téměř kompaktní, spotřeba úžasná, motor snad ten nejspolehlivější, prostor ok, pohodlí nad rámec standartu... není co tak nějak řešit.

Snad už jen to, že pokud u V40 přítelkyně prohlašuje podobnost s felicii tak u jedničkové V70 to nemůže být lepší

old.fashioned · Příspěvek od **old.fashioned** » 01 úno 2016 09:15

Pritelkyni bych pri debate o autodesignu vynechal. V40 je porad smart volba, pokud se ti libi, nevidim duvod, proc se cpat do hranaty krabice.

mr1 · Příspěvek od **mr1** » 01 úno 2016 09:23

old.fashioned píše: 1) Pritelkyni bych pri debate o autodesignu vynechal. V40 je porad smart volba, pokud se ti libi, nevidim duvod, 2) proc se cpat do hranaty krabice.

1) taky si myslím, pokud není investorem - i tak - do záclon nebo do aviváže jí kafráš taky?
2) protože prostor, auto, motor... nejen pocitově úplně jiný, "háj lévl"

sejra · Příspěvek od **sejra** » 01 úno 2016 10:01

Hmm.

O V70 v TDI jsem uvažoval taky, právě proto, že by to řešilo spotřebu. Ale nafta+turbo mi napovídá, že to bude stát v pořád v servisu. Navíc sehnat V70 v naftě, která by nebyla úplně vylítaná a neměla nájezd přes půl milionu je kumšt i tady ve Švédsku. Na 10 slušných V70 v benzínu připadne 1 vylítaná nafta. Benzínů se tu zbavují kolem 200-250 tisíc km - rodinné auto a kupují si nové. Saabů je tu taky celkem dost (ale míň, než V70), navíc dle fotek nevypadají vylítaně. Ale i v ČR ty 9-3 vypadají slušně .V40 je tu taky výběr, když má člověk kliku, sežene to za pár kaček.

Ještě k té spotřebě, hrozí mi, že budu každý týden nebo 14 dnů jezdit služební cesty k sousedům do Německa. Sám. Přijde mi zbytečné vozit s sebou kubický metry vzduchu. Jedině, že bych v tom spal (ale to jsem spal ve V40). Ale do V70 by se zase vešla naležato i přítelkyně.

mr1 · Příspěvek od **mr1** » 01 úno 2016 10:15

Jéžišmarjá

tady fakt není o čem přemýšlet. Nezlob se, ale opravdu není. Proč by to jako mělo stát v servise? Dobře, udělej tu anketu, kolik lidí tu řešilo turbo na TDI. A jako půl mega se ti zdá hodně? Proč jako? Možná u té čtyřicítko. Zvlášť u těch NEvolvích motorů. Ale já mám třeba S80 TDI s 835 tisíci. Jede jak nová. Všechno, krom manuální převodovky a řemenice kliky, je původní. A s autem jezdím kamkoli a nemám s tím sebemenší problém. Při spotřebě kolem šesti litrů - a to já lehkou nohu zrovna nemám. Měl jsem V70/I v TDI (jak jinak), ta měla najeto 1.3XX.XXX a pokud vím, tak pořád jezdí jak pichlá svině.

Jinými slovy - ANO - může se stát, že se ti něco občas vysype, ale věř tomu, že to dost pravděpodobně nebude turbo. Podle všeho, co tu uvádíš, mě ani jiná varianta, než slušná V70/I v TDI nevychází. Benzín Tě sežere, ačkoli se tu dozvíš spoustu zajímavých historek, jak jezdí eRko za vosm voé, a tak podobně, ale pravda to není. Spotřeba není doménou volva u žádného motoru, a myslím, že u benzínových je to ani nikdy nenapadlo řešit. Tam je ta spotřeba přímo ohavná až přímo ostudně zarážející

Příspěvek od **yoby** » 01 úno 2016 10:31

Viděl bych to na fabii 1,2 HTP v kombajnu

quaero · Příspěvek od **quaero** » 01 úno 2016 11:07

Sehnat chrochta ve Švédsku který nemá nalítáno 300000km je docela problém. Pokud se chystáš stěhovat zpět do ČR, netrváš na výkonu a bojíš se turba tak bych koupil V70II benzín 125kW a dal do toho LPG. To už se ve Švédsku shání líp a nemají tolik nalítáno. Do V40 bych nešel.

Příspěvek od **Lachtan** » 01 úno 2016 13:34

sejra píše:Hmm.

O V70 v TDI jsem uvažoval taky, právě proto, že by to řešilo spotřebu. Ale nafta+turbo mi napovídá, že to bude stát v pořád v servisu. Navíc sehnat V70 v naftě, která by nebyla úplně vylítaná a neměla nájezd přes půl milionu je kumšt i tady ve Švédsku. Na 10 slušných V70 v benzínu připadne 1 vylítaná nafta. Benzínů se tu zbavují kolem 200-250 tisíc km - rodinné auto a kupují si nové. Saabů je tu taky celkem dost (ale míň, než V70), navíc dle fotek nevypadají vylítaně. Ale i v ČR ty 9-3 vypadají slušně .V40 je tu taky výběr, když má člověk kliku, sežene to za pár kaček.

Ještě k té spotřebě, hrozí mi, že budu každý týden nebo 14 dnů jezdit služební cesty k sousedům do Německa. Sám. Přijde mi zbytečné vozit s sebou kubický metry vzduchu. Jedině, že bych v tom spal (ale to jsem spal ve V40). Ale do V70 by se zase vešla naležato i přítelkyně.

Neřeš turbo (pravděpodobně tě přežije), benzín/nafta - obojí má své výhody i nevýhody, co se týká spotřeby - u mého Modrého je průměrná spotřeba za posledních 6000 km, 8,8ltr/100km (50% město/50% dálnice), komfort lepší jak u V40.
Na najeté km kašli - důležitá je předchozí údržba.

A mimochodem - vcelku opomíjený, ale důležitý aspekt - s V70 I se parkuje (couvá) o hodně pohodlněji jak s V40 !!!

mr1 · Příspěvek od **mr1** » 01 úno 2016 13:56

Lachtan píše:A mimochodem - vcelku opomíjený, ale důležitý aspekt - s V70 I se parkuje (couvá) o hodně pohodlněji jak s V40 !!!

Ano to mohu potvrdit. Již několikrát jsem to psal - jedničková 70 je na manévrování úžasná. Přesně víš, kde to auto máš.

Hary · Příspěvek od **Hary** » 01 úno 2016 14:58

mr1 píše:
Lachtan píše:A mimochodem - vcelku opomíjený, ale důležitý aspekt - s V70 I se parkuje (couvá) o hodně pohodlněji jak s V40 !!!
Ano to mohu potvrdit. Již několikrát jsem to psal - jedničková 70 je na manévrování úžasná. Přesně víš, kde to auto máš.

Sorry za out of topic

Takové auto pro začátečníka....

sejra · Příspěvek od **sejra** » 01 úno 2016 15:14

Tedy vy mi dávate....

V40, pokud vím, má volvácký motor (uříznutý o 1 hrnek).

A jen tak... Saab 9-3 v 2.0i bez turba?

To jsem zvědavej, co by přítulka řekla, kdybych si domu přivezl novou krabicoidní lásku. Prohlašuje, že jsou to krabice bez designu a že to vypadá jak papírová krabička (nekomentujte, co si o tom myslíte, myslím si to také).

Líbí se jí auta typu Mazda 6 atp.

Příspěvek od **Urvanej** » 01 úno 2016 15:28

Tak jí to pořiď a řekni jí, ať si rovnou udělá svářečák.

Jinak moje volba z tvého výběru by byla závislá kus od kusu. Otevřená mysl a když by se někde zjevil pěknej kousek od jednoho nebo od druhýho. tak bych po něm sáhnul. Ulehčí to těžkou hlavu z rozhodování.

Jesi se ne/vejde čelo do konkrétního kusu si asi musíš zkusit. Vezl jsem někam čelo, futrál velkej jak od basy, že sem se hádal, že to je basa. Prej ne. A měl sem co dělat to narvat do Káji.

danki · Příspěvek od **danki** » 01 úno 2016 15:37

Musis sklopit sedacky

Příspěvek od **Ondra.** » 01 úno 2016 16:09

u toho saabu bacha tam je spotřebák zapalovací kazeta která stojí kolem 7000

Příspěvek od **Lachtan** » 01 úno 2016 16:16

Hary píše: Sorry za out of topic
Takové auto pro začátečníka....

Hele ty volvofórové mimino - raději mlč a šoupej nožkama když se dospělí baví a ty netušíš o čem a kdo jsou

Příspěvek od **Lachtan** » 01 úno 2016 16:20

sejra píše:To jsem zvědavej, co by přítulka řekla, kdybych si domu přivezl novou krabicoidní lásku. Prohlašuje, že jsou to krabice bez designu a že to vypadá jak papírová krabička (nekomentujte, co si o tom myslíte, myslím si to také). Líbí se jí auta typu Mazda 6 atp.

Coby - to co naprostá většina ostatních - týden bude prskat, že je to moc velké a pak se do něj zamiluje

U nás doma to dopadlo tak, že Modrého nesmím prodat, ani kdybych chtěl - to spíše půjde z domu Šelma
(nebo já...)

Hary · Příspěvek od **Hary** » 01 úno 2016 16:43

Lachtan píše:
Hary píše: Sorry za out of topic
Takové auto pro začátečníka....
Hele ty volvofórové mimino - raději mlč a šoupej nožkama když se dospělí baví a ty netušíš o čem a kdo jsou

Lachtane, moc dobře vím o čem se baví, nedělej ze mě blbečka a přestaň se do mě už podruhe obouvat.

sejra píše:Tedy vy mi dávate....

V40, pokud vím, má volvácký motor (uříznutý o 1 hrnek).

A jen tak... Saab 9-3 v 2.0i bez turba?

To jsem zvědavej, co by přítulka řekla, kdybych si domu přivezl novou krabicoidní lásku. Prohlašuje, že jsou to krabice bez designu a že to vypadá jak papírová krabička (nekomentujte, co si o tom myslíte, myslím si to také). Líbí se jí auta typu Mazda 6 atp.

Myslím si, že všech aspektech by bylo nejlepší volbou V70I TDI.
Sám po ní prahnu. Prostor, spolehlivost, velmi sluzna spotřeba na dálky co se chystaš jezdit. Možná pomůže čas, než se do něj polovička zakouká.......

Saab 9-3 nebo Volvo S/V40

#1 Saab 9-3 nebo Volvo S/V40

#2 Saab 9-3 nebo Volvo S/V40

#3 Saab 9-3 nebo Volvo S/V40

#4 Saab 9-3 nebo Volvo S/V40

#5 Saab 9-3 nebo Volvo S/V40

#6 Saab 9-3 nebo Volvo S/V40

#7 Saab 9-3 nebo Volvo S/V40

#8 Saab 9-3 nebo Volvo S/V40

#9 Saab 9-3 nebo Volvo S/V40

#10 Saab 9-3 nebo Volvo S/V40

#11 Saab 9-3 nebo Volvo S/V40

#12 Saab 9-3 nebo Volvo S/V40

#13 Saab 9-3 nebo Volvo S/V40

#14 Saab 9-3 nebo Volvo S/V40

#15 Saab 9-3 nebo Volvo S/V40

#16 Saab 9-3 nebo Volvo S/V40

#17 Saab 9-3 nebo Volvo S/V40

#18 Saab 9-3 nebo Volvo S/V40

#19 Saab 9-3 nebo Volvo S/V40

#20 Saab 9-3 nebo Volvo S/V40

#21 Saab 9-3 nebo Volvo S/V40

#22 Saab 9-3 nebo Volvo S/V40

#23 Saab 9-3 nebo Volvo S/V40

#24 Saab 9-3 nebo Volvo S/V40

#25 Saab 9-3 nebo Volvo S/V40