V70 II - nebliká pravá strana

X-Tuner · Příspěvek od **X-Tuner** » 05 lis 2014 18:58

Zdravím přátelé, dnes jsem si přivezl domů Volvo V70 II ale už předem jsem byl informován že pravá strana vůbec nebliká, ani samostatně ani s výstražnými, jen kontrolka v autě bliká, kontroloval jsem pojistky i žárovky ale na nic jsem nepřišel, pro představu jsem natočil teď video aby jste viděly co to dělá a nedělá

Příspěvek od **raolsa** » 05 lis 2014 19:06

A zkoušel jsi žárovky vyměnit za vyzkoušené funkční? Jinak by mohl být někde přerušený kabel. Můžeš zkusit do konetoru v předním blinkru přivést napětí, jestli budou žárovky svítit (je to propojené se zadkem).

X-Tuner · Příspěvek od **X-Tuner** » 05 lis 2014 19:44

žárovku jsem měnil jen tu přední, další jsem neměl tak zítra koupím a zkusím to

X-Tuner · Příspěvek od **X-Tuner** » 06 lis 2014 20:24

Tak jsem dal všechny žárovky nové ale nepomohlo to

Příspěvek od **raolsa** » 06 lis 2014 20:27

Zkus ten test s kabelem od plusu na plusový konektor předního blinkru.

Příspěvek od **raolsa** » 06 lis 2014 20:40

Tady máš schéma blinkrů:

Schéma blinkrů.pdf

Příspěvek od **Ondra.** » 06 lis 2014 20:43

páčka?

X-Tuner · Příspěvek od **X-Tuner** » 06 lis 2014 21:21

Ondra. píše:páčka?

Co s ní? Jako že by bylo něco špatně na ní?

Příspěvek od **raolsa** » 06 lis 2014 21:26

Páčka ne, je to řízené z CEM. Spíše bych tipoval kabeláž, nebo relátko (nebo co je ta věc CSH2). Je to v boxu nad nohama.

relátkový box.pdf

X-Tuner · Příspěvek od **X-Tuner** » 06 lis 2014 21:43

Jestli to bude kabel jakože asi jo tak to bude zajímavej oříšek

každopádně díky za schémata, určitě se budou hodit

X-Tuner · Příspěvek od **X-Tuner** » 07 lis 2014 12:37

Tak relátka jsem prošel a nic, vyrobil jsem si dokonce testovací žárovku s kabely, ve předu do blikače jsem jí zapíchl to konektoru a trvale svítila, po připojení konektoru zpět do blikače se nic nestalo, takže už fakt nevím

koch · Příspěvek od **koch** » 07 lis 2014 14:32

napadaji me dve veci a to v tomto poradi:
1. forma syndromu "rozsypaneho caje", tedy palubovka na prepajeni
2. spinac vystraznych svetel, ale tady fakt varim z vody, pac to byval duvod problemu u jine platformy - s/v40

GDPR_user · Příspěvek od **GDPR_user** » 07 lis 2014 15:10

X-Tuner píše:Tak relátka jsem prošel a nic, vyrobil jsem si dokonce testovací žárovku s kabely, ve předu do blikače jsem jí zapíchl to konektoru a trvale svítila, po připojení konektoru zpět do blikače se nic nestalo, takže už fakt nevím

Relátko v CEM cvaká? pokud ne,je vadná CEM

ok2ucx · Příspěvek od **ok2ucx** » 07 lis 2014 16:12

Relé jsem na videu slyšel cvakat. Ještě může být špatný ten shunt CSH1 nebo CSH2, resp. ten pravděpodobně ne, ale jeho konktakty. Nakloň se pod volant, odšroubuj ten dekl nad pedálama (2x Torx). Shunty jsou takové ty placky, jsou zaražené do horní části CEMky. Jsou tam typicky celkem 3, až je budeš vytahovat nezapomeň odkud. Nebo s nimi zkus aspoň zaviklat.

_šunty.jpg

Abys to viděl takto, dá se CEMka vytáhnout, zleva je pojistka a nahoře drží na dvou čepech.

PL

X-Tuner · Příspěvek od **X-Tuner** » 07 lis 2014 22:52

Jestli jsem to dobře pochopil tak CEM je celé to jak jsou tam ty shunty? Ty jsem totiž zkoušel ale nic to nevyřešilo, jestliže by tedy byla špatná ta jednotka CEM, na vrakáči nebo někde by se asi sehnat dala že? případně nevěděly by jste kolik tak může stát? Každopádně díky všem za pomoc

bez vás bych byl v háji úplně

GDPR_user · Příspěvek od **GDPR_user** » 08 lis 2014 00:29

X-Tuner píše:Jestli jsem to dobře pochopil tak CEM je celé to jak jsou tam ty shunty? Ty jsem totiž zkoušel ale nic to nevyřešilo, jestliže by tedy byla špatná ta jednotka CEM, na vrakáči nebo někde by se asi sehnat dala že? případně nevěděly by jste kolik tak může stát? Každopádně díky všem za pomoc bez vás bych byl v háji úplně

Pokud máš vadnou CEM kontaktuj někoho z @d5t5.com

ok2ucx · Příspěvek od **ok2ucx** » 08 lis 2014 12:59

Před opravou CEMu by to chtělo ještě juknout voltmetrem na svorky toho shuntu, tedy jestli z CEM leze přerušovaných 12V. Jestli ano, bude problém v drátech, svorkách nebo tam někde. Jestli ne, je vadná CEM a o náhradu + komplet přeprogramování CEM se můžeme postarat.

Pavel

X-Tuner · Příspěvek od **X-Tuner** » 08 lis 2014 15:37

Tak jsem zkusil proměřit voltmetrem a zjistil jsem že do pravé strany žádné napětí neleze, schválně jsem si našel na funkční levé abych věděl kde měřit a našel ale pravá strana ukazovala stálou 0 V, takže teda ta jednotka CEM? Kolik asi tak stojí výměna a přeprogramování?

ok2ucx · Příspěvek od **ok2ucx** » 08 lis 2014 15:56

lukinl · Příspěvek od **lukinl** » 08 lis 2014 21:42

Ahoj,

osobně bych to viděl na přerušený kabel někde na cestě a mám proto i argument a to je rychlejší blikání pravé šipky směrovky což značí prasklou žárovku respektive zmenšený odpor v pravém okruhu. Stejně se chovaj blinkry (zrychlené blikání) při výměně žárovek za LEDky

zkusil by to co radil ralosa a to přivést do obvodu napětí přes patici žárovky

ok2ucx · Příspěvek od **ok2ucx** » 08 lis 2014 21:51

Kabeláž už tady pan kolega vyloučil. Už "ve zdroji" chybí napětí. Takže zjevně vada CEM.

P.

lukinl · Příspěvek od **lukinl** » 08 lis 2014 22:13

To by ale mohlo znamenat i to, že je něco na pravé straně ve zkratu a pak tam taky nic nenaměříš.
Takže bych přivedení napětí stejně vyzkoušel, abych viděl, že se pravá strana rozsvítí pokud ne bude tam někde zkrat.

lukinl · Příspěvek od **lukinl** » 08 lis 2014 22:24

ještě mě napadá jak složitý je přepojení pravý kabeláže na levý zdroj napětí pak by měla pravá strana blikat

lukinl · Příspěvek od **lukinl** » 08 lis 2014 22:49

a co zkusit změřit samotný kontakty v CEM pro CSH2 zda nejsou svorky ve zkratu mezi sebou

X-Tuner · Příspěvek od **X-Tuner** » 08 lis 2014 23:36

Dobrý nápad, díky, zítra to zkusím nějak vymyslet a vyzkoušet, protože když jsem se dozvěděl na kolik vyjde CEM tak jsem to viděl asi takhle

Volvoklub České republiky, z.s.