2,4T 2002 motor nejede na všechny válce

[PINĎABC]

a po smazání chybové hlášky diagnostikou vše jede jak má a po nějaké době to zase naskočí při startování, za jízdy to neudělalo ještě, motor se klepe a nejede. nesetkal se s tím někdo. Vím, že musím na origo diagnostiku a le když problém nebude tak to nic neukáže a když bude problém tak tam zase nedojedu.

Hlasí to špatnou funkci klapky(na neorigo diag. tak to ani neberu na zřetel), ale ta byla vyčištěna se vším co šlo.
origo svíčky jsem tam dal.

jestli někoho něco napadá dřív jak navštívím Martina co bych mohl brubnou v garaži cívky kabely ke svíčkám nebo tak něco?

Díky

[Punkexploited]

Ahoj.
Mám stejne problem na V70 2.4 125kw. Nastartuju a klepe se. Zdechnu to a nastartuju znova a je to. Dela to jen studene a jen nekdy. Bosch diagnostika ukazuje chybu - skrtici klapka - drhne nebo tak neco. Asi to vypada,ze je zrala na vymenu. Cista je,ale asi je uz vychozena.

[raolsa]

Můžeš zkusit, když to udělá, postupně odpojovat konektory od cívek. Tím by se možná dala identifikovat vadná, ale pokud to nedělá pořád tak bude asi problém jinde.

[PINĎABC]

Je to na pytel, chová se to normálně i bych třeba koupil tu klapu, ať mi žena nezůstane někde viset daleko od domova, ale jistotu, že to bude tím mi kdo dá. Opovím si sám. Nikdo.
Nebo ji koupim diagnostiku a bude mazat chyby když se objeví.

[koch]

tak se s tim stav a podivame se, jestli to tam neco nepise...

[PINĎABC]

Jo to by bylo v klidu a ty máš ještě nějakou diagnostiku navíc?

[PINĎABC]

Tak po repasu alternátoru a přepajení přístrojovky a i následném velice pečlivém vylazení LPG se závada opakovala.

Nic méně mě napadlo podívát se na na baterku co je pečlivě ukrytá v kufru, co mě překvapilo tak pohled na bateriji která byla sice zánovní, ale malinká jak do motorky 450ka tuším. Říkám si kurňa to ne hned koupím nějakou mega 850 a když odpojím kostru a chci odpojit plus tak normalně se ta obímka rozpadla jako by tam byla jenom položená kolem ní to bylo zaoxidované no peklo.Všechno jsem vyměnil obímku baterku.

Hlavně že teťka startuje to na šup a nepravidelný chod motoru se už neobjevil doufám, že to tak i zůstane.

Zvláštní, že auto bylo v několika servisech a nikoho to nenapadlo se na baterku podívat nebo ji jen proměřit

[Petr Marek]

Jen pro info. V mém Crossu byla v prvomontáži 520A, teď tam mám origo 600A.

[PINĎABC]

Jen pro info. V mém Crossu byla v prvomontáži 520A, teď tam mám origo 600A.

Obímka na kontakty baterky předpokládám byla v pořádku a držela aspoň

[Petr Marek]

Ano.

[Haben]

Kdyby to bylo klapkou a blbla, tak se pry da dat do nejakeho stavu, kdy jeji spatnou funkci vyloucis. Co vim, tak se to tak resi, kdyz nechces kupovat novou. Nema to na jizdni projev zadny vliv. Snad jen na volnobeh nebo pri rozjezdu necemu nenapomaha... Ale na podrobnosti se me neptej, mechanici budou vedet.

[PINĎABC]

No snad to byl problém te el. špatně se nastavila ta klapka a hodilo to chybu podle mne teda by to tak mohlo být. Mám tam klapku BOCH a ty se prý tak nekazí jako MARELI

[PINĎABC]

A je to tu zase, po opětovném nastartování asi na potřetí sice nepravidelný chod motoru ustal, ale hláška na palubovce svítí.

Víte někdo jak tu klapku nechat vyřadit nebo omezit její funkci? neskutečně mi to pije krev.

Kdyby to bylo klapkou a blbla, tak se pry da dat do nejakeho stavu, kdy jeji spatnou funkci vyloucis. Co vim, tak se to tak resi, kdyz nechces kupovat novou. Nema to na jizdni projev zadny vliv. Snad jen na volnobeh nebo pri rozjezdu necemu nenapomaha... Ale na podrobnosti se me neptej, mechanici budou vedet.

[Jean]

Škrtící klapka je základní ovládací prvek motoru. Ta nijak vyřadit opravdu nejde. Prostě to musíš opravit. Ideálně ji pošli na repas.

[PINĎABC]

Škrtící klapka je základní ovládací prvek motoru. Ta nijak vyřadit opravdu nejde. Prostě to musíš opravit. Ideálně ji pošli na repas.

Myslíš, že to bude opravdu ona co dělá ten problém, byla vyčištěna a zdála se OK navíc to není mareli. Nemusíš ani startovat když se objeví ten problém rovnou po otočení klíčkem do polohy kdy se rožnou všechny kontrolky a postupně zhasínají se objeví ta hláška a oranžový trojůhelník. nastartuješ tarokuje a nejede párkrát to zopakuješ a motor se chová normálně hláška zmizí až po vymazání diagnostikou, která teda píše chybu klapky.
Jak dlouho to trvá ten repas a znáš nějakou osvědčenou firmu?
Má cenu kupovat z vrakáče?

[ok2ucx]

Nemá, nejsou (aspoň ne v dobrým stavu).

Jako první krok - existuje "lepší" SW od Volva, který tuto konstrukční vadu (pardon - vlastnost ) na nějaký čas potlačí (pošli VIN, zjistím, co tam máš). Jestli už tam je, tak je železo na výměmu, přesněji na repas. Mělo by to fungovat asi tady: https://ecude.cz/volvo/%C5%A0krt%C3%ADc%C3%AD-klapka/magneti-marelli-3379/

Nultý krok: vyčistit, ale to asi nepomůže.

P.

[PINĎABC]

Už je čištěná vyfotil jsem si ten tip co tam je. Jinak kolik za ten soft na potlačení problému.
vin YV1SW58K921255899

[Jean]

Jestli to je skutečně tou klapkou Ti na dálku říct fakt neumím. Ani diagnostika nemusí být 100%. Někdy je potřeba i zkoušet. Spíše jsem reagoval na to, že vyřadit ji je nesmysl. V každém případě okem na ní nic vidět není. repas je cca 1 - 1,5 týdne. Firem je víc. Stačí projít internet a vybrat nejsympatičtější. My posíláme do ecu.de. Klapka z vrakoviště je blbost. Ale všechno je to samozřejmě odvislé od typu chyby. Buď jak buď bude to chtít nějaký zásah. Samo od sebe se to nezlepší.

[ok2ucx]

Tak zpět: nevím, kde jsem došel k tomu, že tohle je klapka Magneti Maléry. Není! Tohle je rok 2002. Navíc turbo a tam už je komplet Bosch. Na ecu.de ani nevidím, že by ji opravovali, tak se asi ani nekazí? Možná by tedy pokusná výměna mohla fungovat - aspoň na vyloučení závady.

Konstrukční vada klapky MM se nekoná, takže ani "opravný" SW není. Každopádně tohle auto vidělo naposledy nějaký SW od Volva naposledky v roce 2003 (ještě ve výrobě nebo při první servisní prohlídce?), takže když zajedeš někam do autorizáku na Service 2.0, nic tím nezkazíš (ale asi ani neopravíš ) a stojí to skoronic.

A pak to zavézt někam, kde je orig. diagnostika a hlavně zkušenosti.

Pavel

[PINĎABC]

Byl jsem s tím problémem u Martina, nechal jsem tam bambilion peněz a nic.

[Romulusw]

Hm, a co takhle cívky? Kontroloval někdo?

[PINĎABC]

když zrovna byla závada tak NE a když závada není tak se chovají normálně. Kolik může stát jedna cívka, že bych je vyměnil.

[Romulusw]

Kolem litru. Běžná životnost 100 -150 tis.

[PINĎABC]

To je dost na výměnu všech. Jak se to projevuje, když cívka končí. To nemůže odejít rovnou to mě musí prudit.

[GDPR_user]

Byl jsem s tím problémem u Martina, nechal jsem tam bambilion peněz a nic.

Který bambilion máš na mysli??