Vleze svetlo s čirou optikou i do V40 r.97?

Příspěvek od **THOmasoj** » 24 úno 2012 17:52

janikzra píše:zdravim, mam viac menej podobny problem - dal som menit svetla z matnych na cire svetlomty (z H4 na H7) - volvo s40 I. (97), vsetko je zo servisu spravene akurat sa nedoriesili motorceky do svetiel na nastavovanie vysky svetiel, original motorceky su funkcne ale asi s ana to pouzit nedaju - su 3pin, nove svetla su z DEPO. vedel by mi niekto poradit kde zohnat nove motorceky pripadne ako to tam potom zapojit? alebo je tu niekto kto by sa na to vedel pozriet a pripadne to spravit za mensiu financnu kompenzaciu? cez servis mi to slubuje ale zatial nemam ziadny nabidku na to a popravde som trochu sklamany ze som sa to dozvedel az ked som s nim cestoval a nebolo mi to oznamene vopred ze tam je takyto problem s tym.

ak by sa teda niekto nasiel budem vdacny aspon za rady, keby niekto bol ochotny sa na to mrknut aj osobne tak byvam v Brne takze niekto z okolia. dik (kontakt cez spravu)

tak nějak nechápu v čem je problém? Ovládání motůrků a motůrky ti musely zůstat původní, ty se světlama nemaj vůbec nic společnýho a kabely a konektory maj zvlášť, oddělený od svazku světel. Jedinej problém, kterej tu řešíme je, že se dělali dva typy motůrků a to s dlouhou a krátkou tyčkou

janikzra · Příspěvek od **janikzra** » 24 úno 2012 19:28

no problem je ten ze v servise mi povedali ze povodne motorky sa pouzit nedaju lebo vraj su rozne dlhe - cize by to asi nepasovalo do toho svetla co mam teraz, bol tu niekde obrazok kde boli dva motorky vedla seba a boli rozne dlhe tak to je asi ten problem. popravde sa v tom ja moc neorientujem

vlado82 · Příspěvek od **vlado82** » 24 úno 2012 22:17

janikzra píše:zdravim, mam viac menej podobny problem - dal som menit svetla z matnych na cire svetlomty (z H4 na H7) - volvo s40 I. (97), vsetko je zo servisu spravene akurat sa nedoriesili motorceky do svetiel na nastavovanie vysky svetiel, original motorceky su funkcne ale asi s ana to pouzit nedaju - su 3pin, nove svetla su z DEPO. vedel by mi niekto poradit kde zohnat nove motorceky pripadne ako to tam potom zapojit? alebo je tu niekto kto by sa na to vedel pozriet a pripadne to spravit za mensiu financnu kompenzaciu? cez servis mi to slubuje ale zatial nemam ziadny nabidku na to a popravde som trochu sklamany ze som sa to dozvedel az ked som s nim cestoval a nebolo mi to oznamene vopred ze tam je takyto problem s tym.

ak by sa teda niekto nasiel budem vdacny aspon za rady, keby niekto bol ochotny sa na to mrknut aj osobne tak byvam v Brne takze niekto z okolia. dik (kontakt cez spravu)

Trochu se v té tvé stati ztrácím hergot

Ale snad jsem to nějak pochopil ten starý motorek tam elektricky na konektor musí pasovat žě jen je krátká tyčka ovládání že
Tak ji řízni udělej vnitřní závit dej zavitovou tyčku kontra matičky a nastav požadovanou vzdálenost co ty na to

janikzra · Příspěvek od **janikzra** » 25 úno 2012 09:12

v prvom rade sorry za asi nie uplne konkretnu spravu

vlado - no tak nejak i to pochopil, akurat neviem ci je problem ze ta tycka je kratka alebo prilis dlha
- riesenie co si navrhol by asi pomohlo ale ja sam to nespravim, nemam na to naradie a ani potrebne skusenosti, preto ak by to dokazal niekto upravit tak sa mozme dohodnut

janikzra · Příspěvek od **janikzra** » 27 úno 2012 18:18

tak podarilo sa mi najst navod - po rusky aj s obrazkami ako upravit original motorky na motorky s dlhsou tyckou - je tam vsetko aj s rozmermi

http://wiki.auto4life.ru/s40-iv40/electrical/210-------1998--.html

uz len to urobit

vlado82 · Příspěvek od **vlado82** » 27 úno 2012 19:41

janikzra píše:tak podarilo sa mi najst navod - po rusky aj s obrazkami ako upravit original motorky na motorky s dlhsou tyckou - je tam vsetko aj s rozmermi

http://wiki.auto4life.ru/s40-iv40/electrical/210-------1998--.html

uz len to urobit

Tak to je paráda na to origo záslepky s tyčkou jsem uplě zapomněl dobře dobře

kwiko · Příspěvek od **kwiko** » 28 úno 2012 10:54

Takto zapojene ako to ma ten soviet, tak to je dost na rusky sposob... ten otocny vypinac takto velmi rychlo rozpusti. To spaceballovske relatkovske riesenie je ovela lepsie.

Ja tam mam na predlzenie servomotorcekov zaskrutkovanu drevoskrutku 3x16 s trocha zabrusenou hlavickou.

Ps: mam tam depa a svietia strasne divne

spaceball · Příspěvek od **spaceball** » 17 bře 2012 20:55

kwiko píše:Takto zapojene ako to ma ten soviet, tak to je dost na rusky sposob... ten otocny vypinac takto velmi rychlo rozpusti. To spaceballovske relatkovske riesenie je ovela lepsie.

Ja tam mam na predlzenie servomotorcekov zaskrutkovanu drevoskrutku 3x16 s trocha zabrusenou hlavickou.

Ps: mam tam depa a svietia strasne divne

Tak ako pise kwiko neriskujte roztecenie otocneho prepinaca alebo packy dialkove/stretavacie. Roztecie sa vam aj konektor na prepinaci a moze vam aj auto zhoriet! Na take zatazenie prudom (je navrhnuty na 10A, teraz ho zatazite 20 ampermi) nebol navrhnuty a uz aj tak ho ma kazdy dost zaoxidovany. Zapojte si to radsej ako to bolo pri H4, alebo pomocou relatok. Schemu prerobim, ale stale nemam cas.
Upravu motorcekov som tu uz riesil https://forum.volvoklub.cz/viewtopic.php?f=28&t=27787 Ale potom je ich dost zlozite nahodit a hlavne zavadzia hlavny kablovy zvazok.

vlado82 · Příspěvek od **vlado82** » 17 bře 2012 21:06

spaceball píše:
kwiko píše:Takto zapojene ako to ma ten soviet, tak to je dost na rusky sposob... ten otocny vypinac takto velmi rychlo rozpusti. To spaceballovske relatkovske riesenie je ovela lepsie.

Ja tam mam na predlzenie servomotorcekov zaskrutkovanu drevoskrutku 3x16 s trocha zabrusenou hlavickou.

Ps: mam tam depa a svietia strasne divne
Tak ako pise kwiko neriskujte roztecenie otocneho prepinaca alebo packy dialkove/stretavacie. Roztecie sa vam aj konektor na prepinaci a moze vam aj auto zhoriet! Na take zatazenie prudom (je navrhnuty na 10A, teraz ho zatazite 20 ampermi) nebol navrhnuty a uz aj tak ho ma kazdy dost zaoxidovany. Zapojte si to radsej ako to bolo pri H4, alebo pomocou relatok. Schemu prerobim, ale stale nemam cas.
Upravu motorcekov som tu uz riesil https://forum.volvoklub.cz/viewtopic.php?f=28&t=27787 Ale potom je ich dost zlozite nahodit a hlavne zavadzia hlavny kablovy zvazok.

Ano elektriku nemá nejlépe Já jsem myslel to s tím odřezáním to jak máš ty je dobrý nápad

Jinak jsem to také zapojil přez 2 + 2 relé tedy dva kusy na každé světlo.

KDYŽ BUDE ZÁJEM NAKRESLÍM ŠÉMA.

SuGi · Příspěvek od **SuGi** » 20 úno 2013 12:20

tak po roce jsem se konečně dokopal k tomu, abych si zprovoznil světla. Přece jen jak teď byla neustále tma a muset do zatáčky vypínat dálková, abych viděl jinam než před sebe mi nepřijde moc dobré a už mě to docela vadí.

Pročítal jsem tady ty příspěvky a různá řešení. Mam strach z toho vyhoření, jak tady dost často řešíte, tak jsem včera večer čuměl do schématu a něco mě napadlo. Pravděpodobně tam bude nějaký zádrhel, protože je to tak debilně jednoduchý řešení, že by to nemohlo být ani možné, že bych tu na něj přišel první.

Řešení je bez použití relátek, pouze ukostřit modro-žlutý drát před přepínačem a odfiknout ho od lucase i od přepínače na světla. (čímž pádem NEMŮŽE dojít k přetížení, protože do ovladačů půjde proud maximálně z dálek, nikoli z potkávaček)
Tím by se nastavilo neustále svícení potkávacích světel při otočeném klíčku do dvojky (nešly by vypnout ani při přepnutí na parkovačky), takže vypnutí řešit buď rozpínacím relátkem nebo se s tím smířit, přece jen já třeba tak často nepoužívám pouze parkovačky a je to menší trest, než nesvítit potkávačkama při dálkovejch.

Jediný co bych k tomu potřebvoal konzultovat je, jestli relé 87 dokáže utáhnout ten proud (ale myslím že relé menší jak nějakých 25A tam nebude) a jestli nebude kvůli tomu potřeba zdvojnásobit pojistku F14, která by mi podle mě dala hodně rychle sbohem.

Schéma:

schémaBezMožnostiVypnout.jpg

Výhody:
- žádná relátka
- bez narušení oblasti světel vytahováním kablíků průduchy
- neni potřeba nic dávat do motorového prostoru
- práce řekl bych tak do půl hodiny i s kafem max

Nevýhody:
- nejde přepnout jen na parkovačky (pokud se nepřidá relé)
- výměna pojistky 10A za 20A

Na to, že světla nejdou vypnout úplně jsem si už u Volva za tu dobu co ho mám zvykl a ani mi to nevadí

S názory do mě prosím!

vlado82 · Příspěvek od **vlado82** » 21 úno 2013 18:19

Udělěj si to jak chceš a jak to bude pro tebe nejlepší - nejvhodnější a nejjednoduší.
Já mám zapojení se dvěma relátky na každé lampě a funkční snad vic jak dva roky bez problému.

Ps: jaktože nejde vypnout stále svícení to jde: je na to postup jak to aktivovat a naopak. auto to naučíš aspoň u mně to tak je. Ale postup si už nepamatuju někde tady ale byl psaný.

A nevím co myslíš tim vytahování kablíků průduchy nic takoveho jsem nedělal a ke světlům použil origo konektory i piny.
A to schéma je sice dobrý,ale myslím že v Haynesu tam nejsou kresleny komunikace s CEM jednotkou, která tam taky má svůj podíl, tedy aspoň u mého ano.

vlado82 · Příspěvek od **vlado82** » 21 úno 2013 19:24

Tak jsem to našel:

svetla.JPG

SuGi · Příspěvek od **SuGi** » 21 úno 2013 20:47

To jsem ani nevěděl že jde, ale to je stejně jedno, když je dneska nutné svítit od rána do noci, naopak se mi u Volva líbí, že je to takhle vymyšlené, že už v roce 95 bylo možné mít automatická světla (netuším od kdy je to ve švédsku povinost)

To neměla být narážka na tebe, chtěl jsem jen poskytnout další možnost, jak to lze zapojit bez použití relátek.
Spaceball v původní verzi z toho tahal nějaký kablík, co jsem četl a bylo to na mojí hloupou hlavu moc těžké a dlouhé na pochopení. Tohle si doma udělá každej co umí uzemnit a přestřihnout drát

Časem k tomu nějak vymyslím to relátko aby to zhasínalo při parkovačkách a bude to komplet. Dneska jsem to přepojil a zatím to vypadá OK

vlado82 · Příspěvek od **vlado82** » 21 úno 2013 21:09

SuGi píše:To jsem ani nevěděl že jde, ale to je stejně jedno, když je dneska nutné svítit od rána do noci, naopak se mi u Volva líbí, že je to takhle vymyšlené, že už v roce 95 bylo možné mít automatická světla (netuším od kdy je to ve švédsku povinost)

To neměla být narážka na tebe, chtěl jsem jen poskytnout další možnost, jak to lze zapojit bez použití relátek.
Spaceball v původní verzi z toho tahal nějaký kablík, co jsem četl a bylo to na mojí hloupou hlavu moc těžké a dlouhé na pochopení. Tohle si doma udělá každej co umí uzemnit a přestřihnout drát

Časem k tomu nějak vymyslím to relátko aby to zhasínalo při parkovačkách a bude to komplet. Dneska jsem to přepojil a zatím to vypadá OK

zpros · Příspěvek od **zpros** » 12 led 2014 02:47

Dnes namontováno 2xH7 a je to super!
Popis jsem dal do diskuse, kde jsem začal toto téma řešit: https://forum.volvoklub.cz/viewtopic.php?f=28&t=42261&p=494124#p494124

kwiko · Příspěvek od **kwiko** » 06 dub 2014 22:41

som trocha upravil a zjednodusil schemu upravy elektroinstalacie

headlamph4x.jpg

headlamph7x.jpg

foto z prestavby pre menej zorientovanych...
http://www.volvoklub.sk/viewtopic.php?f=47&t=6058

vlado82 · Příspěvek od **vlado82** » 07 dub 2014 21:46

Ta dioda vždycky problém tj. destička svorky vývody někam to umístit atd..
blokování relátek mám rozpínacíma kontaktama.

kwiko · Příspěvek od **kwiko** » 08 dub 2014 07:41

to je prave vyhoda ze cele to mam zavrete v poistkovej skrinke. Na diodu nakrimpujem, a zaletujem dostatocne dlhy kabel na obe strany. Zaizolujem spoje zmrstovackou a preistotu na to cele natiahnem este jednu buzirku. Miesta je tam dost tak nieje problem to tam pohodlne upratat.
Takto to vyzera v reale...

vlado82 · Příspěvek od **vlado82** » 09 dub 2014 01:44

Ale jo dobrý, to jsi to kvůli tomu hned rozdělával.

kwiko · Příspěvek od **kwiko** » 24 čer 2014 22:30

neviem, nemas tam uz ciernu krabicku s RJ svetiel? kolko Pinov mas na svetlometoch? 4, alebo 5? Ak mas klasiku relatka, tak packa prepinaca. Pripadne si sprav cestu a kuknem sa ti na to (ale najskor si zavolaj)

SuGi · Příspěvek od **SuGi** » 29 čer 2014 19:32

milosmocik píše:O tej krabičke neviem nič, páčka? Ako zistím či je tá páčka zlá? A svetlo mám 4-pinové. Ešte by som sa chcel opýtať, tá šťava do svetla ide ako? Myslím tak, či ide od poistiek priamo do svetiel alebo od poistiek do páčky/vypínača? Lebo do poistiek (10A) oboch ide prúd. Rozmýšľam či by chyba nebola len v kábli. Ale nechcem to rozoberať, keď neviem, akým smerom ide prúd.

Kwiko mel asi na mysli CEM. Cerna krabicka o velikosti cca 25x10x2 cm a najdes ji schovanou vlevo pod tim plastem u ridice pod volantem ( ten na kterem je ta policka nad nohama) byla by prisroubovana na palubce a videl bys ji na prvni pohled. Pokud ji mas, muze byt v coudu, ja ji menil asi pred 2 mesici z podobneho duvodu.
pokud ji nemas, schema zapojeni svetel bez ni jsem postoval o kousek vyse (trochu upravene) a tam je rele 87 to zkontroluj.

SuGi · Příspěvek od **SuGi** » 09 črc 2014 12:27

milosmocik píše:Myslíš Central Electronic Module LHD? Mám hu. Pri zapnutí parkovačiek to v nej cukne, pri tlmených nie, pri prepnnutí na diaľkové áno. Takže bude zrejme v ťahu tak ako si napísal. Prosím ťa, nevieš koľko cca stojí alebo mi dať nejaký typ kde ju zoženiem? Vďaka.

Ano, tu myslím. Já ji kupoval za 800,- (Kč) na vrakáči v Sobíně v Praze, což máš asi trochu z ruky. Ale věřim že Kwiko poradí

kwiko · Příspěvek od **kwiko** » 09 črc 2014 20:05

kwiko mu uz ju len namontoval, detaily dohodli iny... a 70kw ma CEM typ A, ten sa dost tazko zhana.

kwiko · Příspěvek od **kwiko** » 25 črc 2016 08:42

Tento sposob neodporucam, To preklemovanie pri svetlach treba spravit precizne (bude prenasat trvalo 5 Amperov) avsak aj ja som to takto prvy krat mal zapojene.

Hlavne nerob to zoskratovanie vodicov pri packe... problem je ze spoje packu, ovladac svetiel ako i kabelaz zatazujes pri stretavacich svetlach standartne cca 9A (co sudruhovia moc nedomysleli) tak ze ten otocny ovladac, ci packa sa casom od toho roztopi...
A po aplikacii tejto upravy ti tadial pojde pri dialkovych nejakych 17A. Ako dlho to vydrzi nez sa to roztopi...

Ten moj komplikovany relatkovsky sposob napoak eletroinstalaciu svetiel odlahcuje, svetla svietia lepsie a packa ci ovladac je v bezpeci.

vlado82 · Příspěvek od **vlado82** » 03 srp 2016 03:40

MenosCz píše:ahojte chalani

našel sem na internetu tenhle: http://www.volvohowto.com/how-to-upgrade-to-phase-2-dual-headlight-conversion-on-1995-2000-volvo-s40-and-v40/ ''návod'' jak to provést...
je to podle tohodle ''tutoriálu'' skutečně možné provést ? I mě jako NEelektrikáři to přijde s troškou šikovnosti celkem v poho

nevidím tam žádné využití relé ani úpravu pojistek, co myslíte?

díky za odpovědi

A ty konektory takhle taky ne, projdi si tento topik, dával jsem zde obj. čísla origo konektorů a pinů.