Volvo Shooting Brake Concept

[dali]

http://www.autoforum.cz/bleskovky/volvo-shooting-brake-coupe-koncept-pro-zenevu-vystrkuje-ruzky-zpod-prsiplaste/
To co je z toho zatím vidět vypadá úchvatně Dokonce proporce to má typicky zadohrabový. Škoda že ikdyby se to někdy vyrábělo, místo motoru to dostane pod kapotu čtyřválec

[GDPR_user]

http://www.autoforum.cz/bleskovky/volvo-shooting-brake-coupe-koncept-pro-zenevu-vystrkuje-ruzky-zpod-prsiplaste/
To co je z toho zatím vidět vypadá úchvatně Dokonce proporce to má typicky zadohrabový. Škoda že ikdyby se to někdy vyrábělo, místo motoru to dostane pod kapotu čtyřválec

Pořád nechápu,proč někdo neudělá 2,0 V12

[z-d-e-n-a]

Ze stejnyho duvodu proc nekdo neudela napr. 3.0 V6....emise,emise,emise...

[Lachtan]

Pořád nechápu,proč někdo neudělá 2,0 V12

Důvod je jednoduchý - výrobní cena.

Automobilky počítají v úsporách každý centík a tudíž si nemohou dovolit vyrábět něco příliš komplikovaného/drahého.
Správní radu zajímají pouze černá čísla, nikoliv to co by si přáli fajnšmekři. Prostě něco vyrobí a ono už si to svůj okruh kupujících najde - cena rozhoduje

[doktor]

http://www.autoforum.cz/bleskovky/volvo-shooting-brake-coupe-koncept-pro-zenevu-vystrkuje-ruzky-zpod-prsiplaste/
To co je z toho zatím vidět vypadá úchvatně Dokonce proporce to má typicky zadohrabový. Škoda že ikdyby se to někdy vyrábělo, místo motoru to dostane pod kapotu čtyřválec

Pořád nechápu,proč někdo neudělá 2,0 V12

martine, mám za to, že motory které mají moc válců a malej objem, nakonec nejsou žádné terno, a to zřejmě na úkor malého zdvihu. Fyzikálně se to dá jistě nějak vysvětlit. Můj odhad je, že z nich nelze dostat dostatečně vysoký kroutící moment.

Viz např. dost kritizovaný motor jaguaru v x-type - 2,1 V6, kompresní poměr 10.75, vrtání/zdvih (mm): 81.65/66.84, max. toč.moment 200 Nm při 4100 ot./min, výkon 117 kW /6800 ot.

Na porovnání 2,5L 20ventil V5 B5254 od volva - kompresní poměr 10.5, vrtání/zdvih (mm): 81.00/90.00, max. toč.moment 220 Nm při 3300 ot./min, výkon 125 kW /6200 ot.

Takže, když srovnám laicky tyto parametry, tak by ve stejném autě V6 víc žralo a V5 líp jelo.

[Urvanej]

je tam problém objem vs. kontaktní plocha čili tření čili ztráty.
pokud to fakt bude rwd, tak bych možná viděl jediný nový auto, který bych si možná byl ochoten koupit

[Lachtan]

Už se těším na odhalení - vypadá to na šelmu

[doktor]

a zase se ukáže, že na to možná budu mít peníze, až to bude 15 let starý

[michal_0077]

zda se ze tu mame novou modu... kazdej ted nutne potrebuje shooting brake
ale proc ne porad lepsi nez ty "offroudaci" typu SUV nebo Crossover...

[sydney29]

http://www.autoforum.cz/bleskovky/volvo-shooting-brake-coupe-koncept-pro-zenevu-vystrkuje-ruzky-zpod-prsiplaste/
To co je z toho zatím vidět vypadá úchvatně Dokonce proporce to má typicky zadohrabový. Škoda že ikdyby se to někdy vyrábělo, místo motoru to dostane pod kapotu čtyřválec

Již jen z poodhalených kousků karoserie je vidět v designu progresivita a dravost..Líbí se mi

A k těm motorům...Ekologie a slavný Brusel , ale to všichni víme..Třeba Volvo vytře zrak tím, jakou technologii nabídne i pod kapotou

Pozn.: Více válců, více materiálu, více problémů, místa, které zabírá..., času na smontování, atd, atd.. a v neposlední řadě je vše otázkou ceny..

[dali]

Pořád nechápu,proč někdo neudělá 2,0 V12

Všechno už tu bylo:
http://en.wikipedia.org/wiki/Ferrari_166_S
Předchůdce byl dokonce 1,5 V12:
http://en.wikipedia.org/wiki/Ferrari_125_S

[sydney29]

Našel jsem nějaké fotky, ještě před zveřejněním na Ženevském autosalónu.

Je to taková natažená C30 , nebo se design přibližuje-opírá o model 1800ES?

[sydney29]

..a jinak mi design připadá nějak podobný s conceptem Jaguaru F-Type..

[dali]

Našel jsem nějaké fotky, ještě před zveřejněním na Ženevském autosalónu.

Naštěstí se nejedná o fotky To si jenom někdo hrál s photoshopem na základě obrázku už dříve představenýho coupé.

[LukášM]

Po dlouhé době auto, které by mohlo dobře vypadat...snad to nedopadne jako Golf plus od BMW

[old.fashioned]

ortodoxně hranaté a nemainstreamově sportovní zároveň, vypadá to, že si na to inženýři pořád umí zajít...

[metju]

http://www.autocar.co.uk/car-news/geneva-motor-show/volvo-concept-estate-previews-radical-new-interior-style

[st_Andy]

Našel jsem nějaké fotky, ještě před zveřejněním na Ženevském autosalónu.

Naštěstí se nejedná o fotky To si jenom někdo hrál s photoshopem na základě obrázku už dříve představenýho coupé.

tak vypada to ze mu to celkem vyslo, od predstavene ofiko verze se lisi jenom sklonem vyssiho zadku a zakoncenim svetel
inho velice sympatickej odkaz na prdel 480/C30 Uz tomu chybi jenom dalsi par dveri..

[tymon]

Pořád nechápu,proč někdo neudělá 2,0 V12

martine, mám za to, že motory které mají moc válců a malej objem, nakonec nejsou žádné terno, a to zřejmě na úkor malého zdvihu. Fyzikálně se to dá jistě nějak vysvětlit. Můj odhad je, že z nich nelze dostat dostatečně vysoký kroutící moment.

Viz např. dost kritizovaný motor jaguaru v x-type - 2,1 V6, kompresní poměr 10.75, vrtání/zdvih (mm): 81.65/66.84, max. toč.moment 200 Nm při 4100 ot./min, výkon 117 kW /6800 ot.

Na porovnání 2,5L 20ventil V5 B5254 od volva - kompresní poměr 10.5, vrtání/zdvih (mm): 81.00/90.00, max. toč.moment 220 Nm při 3300 ot./min, výkon 125 kW /6200 ot.

Takže, když srovnám laicky tyto parametry, tak by ve stejném autě V6 víc žralo a V5 líp jelo.

myslim, ze Martin to myslel ironicky

[Urvanej]

to vypadá, že jestli se to nakonec bude vůbec dělat, tak to bude nějakej paskvil elektriky s motorem a bude to za nesmysl. Místo aby udělali nějakej rozumnej rwd pekáč, tak z toho udělaj zase nějakej křáp plnej ekokurvítek.
Vysoká podlaha vzadu je kvůli místu na baterky a elektroniku na motory na zadní kola, aby to mohla bejt fwd benzín a rwd elektro naráz.

[tymon]

a proc ne... treba tohle vypada hodne zajimave: http://www.volvocars.com/intl/campaigns/hybrid/pages/v60-plugin-hybrid.aspx

280-koni a 640Nm kroutak, to musi byt fakt letadlo...

[sydney29]

http://www.autocar.co.uk/car-news/geneva-motor-show/volvo-concept-estate-previews-radical-new-interior-style

Díky za odkaz Designově velice zdařilé, řekl bych a i ta barva se k tomu hodí, versus světlý interier. S tím bych se dokázal ztotožnit Otázka, která ale stále plave ve vzduchu je právě ta motorizace. Jinak velice good

[mot]

furt nějaké koncepty a plány. Volvo v zaspalo dobu v tomhle.

ShootingBrake je jen jeden:
http://www.auto.cz/cls-63-amg-shooting-brake-oficialne-68162

[3m3]

Ale no tak,
a tohle je co?

divim se,ze este jezdis volvem kdyz zaspalo dobu a Mercedes byl pred.

[mot]

Volvo se mi podařilo vydražit za dobré prachy