budíky V70I na 850??

SGC · Příspěvek od **SGC** » 19 úno 2014 00:06

Ahoj všichni, nevíte, jestli bude na 850 TDI 1996 fungovat bez problému přístrojový štít z V70I TDI 1998 (obě auta mají palubák) .. tvarově na foto vypadá V70I štít naprosto stejně jako 850, ale jak je to s konektory, jsou stejné? Případně je šance probudit k životu digitální počítadlo ujetých km?

Samozřejmě je to starší verze budíku "bez ponorky" - ještě klasické kontrolky, jako na 850

Budu moc rád za jakékoli info od někoho, kdo to někdy zkoušel,nebo o tom něco ví.. díky

Haben · Příspěvek od **Haben** » 19 úno 2014 07:04

Fungovat to bude, resil to prave ted uzivatel Tommi a ja to nazivo videl a funguje to.

SGC · Příspěvek od **SGC** » 19 úno 2014 18:04

Takže kabeláž je teda stejná? Funguje to i vč. digitálního počítadla km a palubáku? Jinak díky moc za info, ještě zkusím napsal přímo Tommimu

Haben · Příspěvek od **Haben** » 19 úno 2014 18:13

Palubak i pocitadlo km funguje, kabelaz myslim taky stejna, Tomas ti da ale presnou odpoved.

SGC · Příspěvek od **SGC** » 19 úno 2014 18:21

Supr, už jsem mu psal.. DÍKY!

M4jky · Příspěvek od **M4jky** » 19 úno 2014 19:51

Zostanú ti tam ale kilometre z tej V70, z ktorej tam dáš budíky.

SGC · Příspěvek od **SGC** » 19 úno 2014 20:04

Oj, to je škoda, protože právě kvůli počítadlu kilometrů měním celý panel za "digitální".. u toho mého mechanického jsem už za celou dobu vlastnictví auta (cca 160.000km) měnil ozubené kolečko náhonu 4x a řekl jsem si, že když už palubku rozdělat po pátý, tak "definitivně"..

Naivně jsem si myslel, že ř.j. to nějak vykomunikuje s panelem a ten mi ukáže reálný nájezd..

M4jky · Příspěvek od **M4jky** » 19 úno 2014 20:29

Neviem či to nejde nejako prepísať, ja som to neriešil lebo keď som si dorábal palubný do svojho auta, tak na budíkoch čo som tam dával bolo nabehaných len o 10 tkm viac. Možno sa niekto šikovný ozve čo to vie okašlať.

schranzmania · Příspěvek od **schranzmania** » 20 úno 2014 13:49

pripojim svoju skusenost. vsetko funguje ako ma, konektory sedia, palubak funguje, pocitadlo km funguje, vsetko je ako ma byt.. chod do toho.. akurat si mozno daj pozor na ukazovatel paliva... uz sa mi 2x stalo po prehodeni budikov ze mi ukazovalo cca 15-20litrov nafty a auto na ceste skapalo lebo dosla nafta.. nejako sa to uz upravilo zatial to beha

SGC · Příspěvek od **SGC** » 20 úno 2014 16:43

Tak to zní dobře

.. to muselo bejt dost nepříjemný, když došla nafta

a dělal to jen ručičkovej ukazatel a palubák ukazoval dojezd správně, nebo to bylo obojí "hnutý"?

Nevíš, jak jste to pak poladili?

Díky

zvedavec · Příspěvek od **zvedavec** » 20 úno 2014 17:27

No já si tu přístrojovku taky měnil a ukazatel paliva mě ukazuje správně. Jen ty kilometry tam neseděli, ukazovalo mě to o cca 100 000km víc ale to jsem neřešil.

SGC · Příspěvek od **SGC** » 20 úno 2014 23:15

Tak jsem nakonec sehnal odpovídající palubku z roku 1997 dokonce i se skoro na kilometr odpovídajícím nájezdem ale..

zapojím..všechno funguje výborně.. kromě palubáku, kterej ani neškytne a to je můžu INFO tlačítkem ukroutit.. jen hodiny a teplota..prostě jako kdyby tam nebyl..

Přitom dle prodávajícího a i dle volvo čísla 9168386 by to měla být palubka s palubákem.. (navenek to není poznat, vypadají všechny stejně)

Jen mě napadlo, zda po osazení palubky nemusí bejt i kolečko INFO také z V70tky? nebo je to jedno?

schranzmania · Příspěvek od **schranzmania** » 14 bře 2014 16:15

palubak mi dlho nefungoval, lebo som netusil ze bude fungovat az po zapojeni kabla medzi tlacitkom info a palubnym

ten kabel som dlho zhanal a teraz vsteko funguje.. dochylka tam nie je moc velka, mozno sa to casom aj spravilo lebo podla palubneho ukazuje uz spravne.. co sa tyka tlacitka mam jedno navyse ak by si chcel a je jedno ci je z 850 alebo v70 funguju oba, skusal som to

SGC · Příspěvek od **SGC** » 15 bře 2014 00:14

Díky.. no já právě mám spínač INFO a mám ho i zapojenej, spínač i svítí, ale pořád nic.. jaký kabel myslíš? Měl jsem za to, že tam je jen jediný a to právě k otočnýmu spínači INFO, nebo...?

schranzmania · Příspěvek od **schranzmania** » 18 bře 2014 14:23

no podla mojej sedlackej logiky palubny pc by sa mal rozbehnut tym ze pristrojovu dosku zapojim na kabel ktory ide z auta.. u volva sa s tym "pohrali" a spajas kablom tlacitkom info pristrojovu dosku.. na vrchu pristrojovej dosky su 3 konektory, dva su na budiky take siroke a jeden uzky na palubny.. ak by si tam nemal ten kabel (ako ja jeden cas) tak by na palubnom pisalo "disc"

smolda · Příspěvek od **smolda** » 18 bře 2014 16:00

Jestli ti to ukazuje jen hodiny a teplotu tak to není palubní PC

Takhle musí vypadat displej palubního PC:
Obrázek

Přičemž jak přepínáš polohy na INFO knoflíku tak se ti postupně přesouvá ten malý obdélníček (na fotce vlevo nahoře) na ostatní polohy a ukazuje jiné hodnoty.

Jestli tam nemáš po okrajích ty hodnoty tak máš jen teplotměr s hodinami

SGC · Příspěvek od **SGC** » 18 bře 2014 19:26

Jojo, Smoldo přesně tak.. tak jsem to měl, když jsem měl staré 850 budíky.. teď tam mám jen hodiny a teplotu, nicméně obdelníček s volbami je vidět na displeji, když se podívám proti sluníčku (což ale asi znamená jen to,že se používali stejné displeje i v případě,když budíky neměli palubák aktivní).. což mi ale nakonec ani tak neva, zvykl jsem si už jezdit bez něj

Schranzmania : jojo, už vím co myslíš - já tam ten kabel mám a dokonce jsem ho i zapojil ale když ho zapojím/vypojím, tak je to beze změny, takže hold mám asi budíky bez palubáku

)

smolda · Příspěvek od **smolda** » 19 bře 2014 00:04

Heh tak to jsem ještě neviděl

já měl v budíkách hodino-teploměr a byl užší než palubák...bylo víc plastu po okrajích a míň displeje...palubák to měl naopak - víc displeje ale jinak byl celý ten modul na šířku stejný

Tohle vypadá jako palubákovej displej.

Jo a hodinoměr má vzadu jednu širokou díru pro konektor a palubák má tu samou širokou a pak ještě úzkou na kabel od INFO čudlu...tohle má dvě díry? Jestli jo, tak je to fakt zajímavá patlanina...

SGC · Příspěvek od **SGC** » 19 bře 2014 02:48

No ono právě u 850 palubek to je přesně jak píšeš, ale všechny V70I palubky (viz. obrázek z mýho auta) mají stejnej širokej "design" displaye.. navíc oproti 850 palubce se změnila i pozice kabelů.. teď jsou všechny tři v horní části palubky (dva široký a ten jeden úzkej, co se u 850 dával zezadu přímo jakoby do displaye)..

Navíc V70I má dvě modelové řady palubek 1) 1997-1998 = standartní model, který je záměnný s 850, 2) 1999-00 = má jinou elektroniku a v 850 už fungovat nebudou

Budíky se dají od sebe laicky poznat i tím, že varianta jedna, kompatibilní s 850 má na ukazateli paliva nahoře číslovku 70, ktežto modernější verze dva tam má místo 70tky napsáno MAX (případně pak i podle toho, že varianta dvě má místo lambda kontrolky, už klasickou kontrolku motoru "ponorku"

Navíc díky tomu, že palubákovej širokej displej tam je vždycky, ať už mají budíky palubák, nebo ne, tak je to pomerně loterie z hromady budíků někde na vrakáči vybrat ty budíky, který mají zrovna aktivní palubák

Navíc i ve VOLVO číslování je bordel.. dle čísla mi VIDA hlásí, že budíky mají "TRIP COMPUTER", autorizák zase, že jim z kompu vylezlo, že to jsou benzinový budíky

(což je kravina samozřejmě :DD)

Navíc třeba ještě pro majitele V70I 1999-2000 platí i to, že pokud chtějí doplnit budíky s palubákem, tak se to nedá řešit pouhou výměnou+dosazení INFO kolečka, ale ještě musí u Volva nechát přehrát soft..

Já v problematice budíků teď ležel 3 dny v kuse..

smolda · Příspěvek od **smolda** » 19 bře 2014 10:46

Heh tak to je slušná zákeřnost

o těch nových a starých a jejich záměnnosti s 850 vím...ale jak tak koukám tak zlatý 850 budíky

Příspěvek od **Ondra.** » 19 bře 2014 10:59

já kdysi laboroval s budíkama na 850 a došel jsem k tomu že když dam Pal PC na budíky který ho neměly tak nefunguje... Musí to být i s budíkama takže se jen potvrzuje co píšeš, mě se tu jedna sada válí ale je z benzínový 850...

SGC · Příspěvek od **SGC** » 19 bře 2014 12:33

Tak já původní 850 budíky měl i s palubákem (ty se mi válej doma), za V70I jsem chtěl vyměnit jen kvůli digitálnímu počítadlu - bohužel jsem ale natrefil na budíky bez palubáku (u V70I pohledem rozeznat nejde) a už se mi to nechce měnit,protože palubák mi stejně kecal a navíc jsem natrefil na budíky, na kterých km odpovídaj +- mýmu nájezdu,což je zázrak

Jak to je s doděláváním palubáku do 850, která ho předtím vůbec neměla, nevím.. ale někde na zahraničním fóru jsem četl, že týpkoj u TDI stačilo doplnit jen ten modul s displejem + info a jelo to

smolda · Příspěvek od **smolda** » 19 bře 2014 13:17

Já jsem měl jen hodiny s tepoměrem a stačilo dodat do původních budíků palubák a kabel s INFO čudlíkem

a funguje a měří...nicméně třeba u těch starších 850tek to bylo jinak - nevím.

red baron · Příspěvek od **red baron** » 19 bře 2014 13:20

Jak to je s doděláváním palubáku do 850, která ho předtím vůbec neměla, nevím.. ale někde na zahraničním fóru jsem četl, že týpkoj u TDI stačilo doplnit jen ten modul s displejem + info a jelo to

[/quote]
V to pevne doufam dnes PPL dorazilo a timto te zdravim:-)

Příspěvek od **Ondra.** » 19 bře 2014 13:23

já jsem to dával z 2,5 na 2,0i a hrozně kecal byl to optimista. 2,0i podle něj jezdila za 6,5 litru

Volvoklub České republiky, z.s.